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作为今天的中(zhong)国空军中(zhong)唯一的一款战(zhan)略轰炸机，轰-6系列(lie)轰炸机的地位(wei)还是非常重要的，尽管距(ju)离美俄战(zhan)略轰炸机仍有一定差距(ju)，但轰-6结(jie)合(he)我国空射导弹武(wu)器仍然能够发挥巨大的作用。关于轰-6系列(lie)飞机有一个故(gu)事，那就(jiu)是一位(wei)俄罗斯的老兵(bing)在访问中(zhong)国军队时，问道："你们现在应该不(bu)用图-16了吧(ba)"，面对这样的提问，我方人员(yuan)只得回(hui)答用的"不(bu)是图-16了，因为轰-6系列(lie)的改进型比起图-16有翻天覆地的变化"。事实上，即使是今天的轰-6，在主(zhu)要的气动外形和(he)机体设计方面确实还是沿用了当年的图-16，改进主(zhu)要集(ji)中(zhong)在发动机和(he)电子设备上，某(mou)种程度上说，将今天的轰-6系列(lie)继续称为图-16改也是勉强说得过去的，今天我们就(jiu)来说说图-16的历史。
在二战(zhan)结(jie)束之(zhi)后(hou)，美国和(he)苏联成了互相之(zhi)间最大的战(zhan)略对手(shou)，而在核(he)弹出(chu)现之(zhi)后(hou)，战(zhan)略轰炸机结(jie)合(he)核(he)弹成为了极具杀(sha)伤力的终(zhong)极武(wu)器，在美苏都拥有核(he)弹之(zhi)后(hou)，战(zhan)略轰炸机就(jiu)成了比拼的重点对象。早在二战(zhan)末期，美军就(jiu)希望拥有一款高空高速突防的战(zhan)略轰炸机，希望设计一款能够在高空以高亚(ya)穿透防线，以攻击苏联本土地区的轰炸机。在融(rong)合(he)德国的后(hou)掠翼等航空技术之(zhi)后(hou)，发展出(chu)的成果就(jiu)是1951年服役(yi)的拥有6个发动机的B-47，这款轰炸机能够在5000米高空以795公里/小时的速度飞行，是当时最快的战(zhan)略轰炸机。
（美军B-47一度是世界上最快的轰炸机）
在美国高速轰炸机的逼迫之(zhi)下，苏联依托B-29改进而来的图-4轰炸机便不(bu)能继续和(he)美军抗衡。苏联方面认为随着喷气式战(zhan)斗机的出(chu)现，螺旋桨轰炸机将很快过时，因此亟需优秀的喷气式战(zhan)略轰炸机。受到美军B-47的影响(xiang)以及苏联核(he)弹的引爆，对新轰炸机的需求不(bu)断变动。1948年苏军对喷气式轰炸机的开发需求是一款载重量(liang)7吨、续航距(ju)离3千公里、可(ke)在高空区域运作的机型。到了1950年，苏军的要求改为轰炸机的极速需要超越时速980公里，升限13400米，可(ke)在5吨载荷下，以6千米飞行高度续航4000公里的机型。1952年4月27日，图-16的原型机首飞。
最初生产出(chu)来的图-16，最大速度达到了1050千米每(mei)小时，在速度上超越了美军B-47，空重37.2吨，正常起飞重量(liang)为76吨，基本满足(zu)了苏联空军1950年的设计要求，图-16也就(jiu)成为了苏联空军第一款喷气式战(zhan)略轰炸机，标(biao)志着苏联空军战(zhan)略轰炸机机队进入(ru)了喷气式时代。
在中(zhong)苏友(you)好(hao)的背(bei)景下，图-16被提供给了我国，在初期我国甚至不(bu)能仿制图-16，最早在1969年自产的轰-6由于发动机性(xing)能不(bu)足(zu)，整体性(xing)能甚至弱于原版图-16。当然，我们的技术不(bu)断提升，今天的轰-6和(he)图-16确实天翻地覆了，包括7门23mm机炮被取消，透明玻璃罩也被取消，更不(bu)要说内部的雷达航电和(he)关键的发动机。然而，即使性(xing)能大幅提升，图-16的气动外形和(he)机体结(jie)构总体变化不(bu)大，我们还是需要真正的新战(zhan)略轰炸机来取代这款老将。