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钢(gang)铁行业已进入深(shen)度调整期。2024年，全国累(lei)计生产粗钢(gang)10.05亿(yi)吨，同比下降1.7%，实(shi)现了产量(liang)下降的预期目(mu)标。但钢(gang)铁消费降幅更大，市(shi)场呈现供(gong)强需弱态势，企业经营(ying)承压。
“今年钢(gang)铁行业仍(reng)有增长(chang)机(ji)遇，培育(yu)发展(zhan)新质(zhi)生产力(li)是突围之道。”中国钢(gang)铁工业协会会长(chang)、首钢(gang)集团董事长(chang)赵(zhao)民(min)革表示，我国经济基础稳、优(you)势多(duo)、韧性强、潜能大，长(chang)期向好的支撑条件和基本趋(qu)势没有变，叠加国家一揽子增量(liang)政策，预计汽车、家电、造船、新能源等行业用钢(gang)仍(reng)有结构性机(ji)遇。钢(gang)铁业要坚持(chi)高端化、高效化、智能化、绿色化方向，以科技创新引领产业创新，加快(kuai)实(shi)现高质(zhi)量(liang)发展(zhan)。
市(shi)场需求结构转变
不久(jiu)前(qian)，我国自主设计制造的全球首艘商用7500立方米(mi)液态二氧化碳运输船1号船正(zheng)式交付。作为海(hai)上(shang)二氧化碳地质(zhi)封存的重要装备，该船配备两(liang)个由特殊材料(liao)制成的全压式C型液态二氧化碳储存罐(guan)，可(ke)耐零下35摄氏度低温。
“我们生产的P690QL2超高强低温钢(gang)，具有超高强度、超低温韧性，满足国际上(shang)首次提(ti)出的零下35摄氏度抗开裂性能指标，填补了液态二氧化碳存储材料(liao)领域(yu)国际空白。”鞍钢(gang)中厚板事业部有关负责人表示，凭借出色的技术研发能力(li)，鞍钢(gang)获得(de)全球首张液化二氧化碳运输船用P690QL2钢(gang)船级社认可(ke)证书。
造船业挺立潮(chao)头，离不开钢(gang)铁材料(liao)支撑。鞍钢(gang)累(lei)计供(gong)货高强度造船海(hai)工用钢(gang)2400余万(wan)吨，居国内市(shi)场前(qian)列。
“船舶制造业绿色发展(zhan)是全球海(hai)事工业新一轮科技革命和产业变革的重要方向，突破绿色船舶用低温钢(gang)核心技术，提(ti)高核心竞争力(li)是我们未来努力(li)的方向。”鞍钢(gang)股份技术中心低温用钢(gang)团队负责人张宏亮(liang)表示，鞍钢(gang)低温用钢(gang)科技成果鉴定国际领先，制修(xiu)订国家、行业标准3项，授权发明专利30项。
近年来，传统用钢(gang)大户建筑业需求下降，制造业需求占比从2020年的42%提(ti)高到(dao)2024年的50%，钢(gang)铁业需求结构重心正(zheng)逐渐转变为制造业。
面对市(shi)场新变化，钢(gang)铁企业强化创新驱(qu)动，加大对高端、特种钢(gang)材研发和生产力(li)度，以更好满足下游行业转型升级需要。首钢(gang)自黏(nian)结电工钢(gang)新技术助力(li)新能源汽车电机(ji)向高能效、低损耗迭代升级，宝钢(gang)股份4款顶级取向硅钢(gang)产品全球首发，太(tai)钢(gang)研发世界最高强度汽车车轮用钢(gang)，河南钢(gang)铁5600毫米(mi)宽厚板轧机(ji)实(shi)现极限制造新突破……
“2024年，湖南钢(gang)铁对产品结构进行重大调整，全年品种钢(gang)产销量(liang)占比提(ti)升至(zhi)65%。”湖南钢(gang)铁集团董事长(chang)李建宇(yu)表示，今年将继(ji)续应“市(shi)”而(er)变，力(li)争将品种钢(gang)比例提(ti)高至(zhi)67%。
业界预计，2025年制造业用钢(gang)需求保持(chi)增长(chang)。“两(liang)新”（推动新一轮大规(gui)模设备更新和消费品以旧(jiu)换(huan)新）政策将促进汽车和家电行业保持(chi)增长(chang)，新能源汽车和家电产品产量(liang)增长(chang)将拉(la)动高牌(pai)号硅钢(gang)需求，家电用钢(gang)将更注重满足轻量(liang)化、面板纹样、耐腐蚀等需求；船舶用钢(gang)将大幅增长(chang)；工程机(ji)械、矿山机(ji)械等领域(yu)对高强钢(gang)的需求量(liang)将回升，新能源装备对高端压力(li)容器用钢(gang)需求有一定增长(chang)空间，高品质(zhi)特殊钢(gang)、高端装备用特种合金、核心基础零部件用钢(gang)等小批(pi)量(liang)、多(duo)品种关键钢(gang)材需求有上(shang)升趋(qu)势。
下一步，中钢(gang)协将加强行业运行监测分(fen)析，引导企业推进品种结构调整；建立深(shen)化钢(gang)铁与建筑、船舶、交通(tong)等重点领域(yu)的上(shang)下游合作机(ji)制，强化供(gong)需对接，大力(li)开拓钢(gang)材产品新市(shi)场、新用途。
数智赋(fu)能绿色发展(zhan)
加快(kuai)绿色低碳转型和数智赋(fu)能是钢(gang)铁行业发展(zhan)新质(zhi)生产力(li)的重要路径。
作为制造业第一大碳排放领域(yu)，钢(gang)铁行业纳入全国碳排放权交易市(shi)场已进入实(shi)质(zhi)操作阶段。赵(zhao)民(min)革表示，纳入全国碳市(shi)场是钢(gang)铁行业碳管理的必由之路，通(tong)过构建激励约束机(ji)制，将减碳与经济利益紧密关联，低碳冶(ye)金等变革性技术发挥的支撑性作用愈发凸显，将进一步促进行业低碳技术创新和应用。
据不完全统计，在探索世界前(qian)沿低碳技术方面，全国共有22家钢(gang)铁企业的60项技术正(zheng)同步研发并(bing)取得(de)阶段性成果。宝武富氢碳循(xun)环氧气高炉商业示范项目(mu)获得(de)2024年世界钢(gang)铁协会第15届“Steelie奖(jiang)”之低碳生产卓越成就(jiu)奖(jiang)，河钢(gang)启动全球首例氢基竖(shu)炉—近零碳排电弧炉新型短流程项目(mu)、全球首条氢冶(ye)金绿色汽车板连(lian)铸生产线已投(tou)产，中国钢(gang)研建成全球首条纯氢竖(shu)炉示范线……中国钢(gang)铁在低碳冶(ye)金技术创新方面走在世界前(qian)列。
钢(gang)铁行业减污(wu)降碳需协同推进。截至(zhi)2024年底，共有171家钢(gang)铁企业（包括一家球团企业）完成或部分(fen)完成超低排放改造和评(ping)估(gu)监测。其中，126家企业全过程完成超低排放改造，涉(she)及粗钢(gang)产能约5.53亿(yi)吨，吨钢(gang)超低排放改造投(tou)资约475元，吨钢(gang)平均环保运行成本约224元；45家钢(gang)铁企业部分(fen)完成超低排放改造，涉(she)及粗钢(gang)产能约1.68亿(yi)吨。
根据部署，钢(gang)铁行业超低排放改造将于(yu)2025年底收(shou)官。生态环境部大气司副(fu)司长(chang)张昊龙在日前(qian)召开的中国钢(gang)铁工业协会第六届会员(yuan)大会第七次会议上(shang)表示：“到(dao)年底80%钢(gang)铁产能完成超低排放改造‘目(mu)标不变、标准不降’。对于(yu)大家关心的剩余20%未实(shi)施改造的产能，我们已启动钢(gang)铁行业污(wu)染物排放标准修(xiu)订预研工作，将通(tong)过加严标准、部门间协同政策，推动其治(zhi)理水平提(ti)升或逐步退出。”
数字(zi)化转型是新型工业化的鲜明特征，也(ye)是加速钢(gang)铁行业高质(zhi)量(liang)发展(zhan)的重要引擎(qing)。据中钢(gang)协统计，目(mu)前(qian)，重点企业的机(ji)器人应用密度达65台（套(tao)）/万(wan)人，95%的企业将数字(zi)化转型战略融入企业发展(zhan)战略中，80%的企业已建设智能集控中心，81%的企业探索开展(zhan)大数据模型应用。钢(gang)铁企业能源管理、安全管控、物流仓储、生产过程优(you)化等创新场景应用大幅增加。
《钢(gang)铁行业数字(zi)化转型实(shi)施指南》提(ti)出，到(dao)2026年，钢(gang)铁行业数字(zi)化整体水平显著提(ti)升，新一代信息技术与钢(gang)铁工业深(shen)度融合，行业数字(zi)生态体系(xi)持(chi)续完善(shan)，基本实(shi)现由单点突破、局部应用向系(xi)统性、全局性的数字(zi)化发展(zhan)转变。
在工业和信息化部指导下，中钢(gang)协已联合钢(gang)铁企业、科研院所、技术服务(wu)机(ji)构等发起(qi)成立钢(gang)铁行业数字(zi)化转型推进中心。同时，钢(gang)铁行业数字(zi)化转型工程三(san)年行动将深(shen)入推进。
加快(kuai)调整提(ti)升质(zhi)效
当前(qian)，钢(gang)铁行业转型升级面临爬坡过坎的考(kao)验。受市(shi)场供(gong)需失衡、钢(gang)材价格低位、原料(liao)成本高企等影响，钢(gang)铁行业盈利水平大幅下降。
从钢(gang)铁需求看，受国内有效需求不足特别是房地产市(shi)场深(shen)度调整等影响，我国粗钢(gang)表观消费量(liang)从2020年10.48亿(yi)吨的高点连(lian)续4年下降至(zhi)2024年的8.92亿(yi)吨，降幅达1.56亿(yi)吨。2025年，预计下游用钢(gang)需求将继(ji)续下降，但降幅有望收(shou)窄。
“在可(ke)预见的未来，我国仍(reng)将保持(chi)世界最大钢(gang)铁制造和消费中心地位。”中钢(gang)协有关负责人表示，钢(gang)铁企业具备坚实(shi)的发展(zhan)基础。去年四季度以来，行业运行积极变化明显增多(duo)，一些经济指标持(chi)续恢复向好。
业界普(pu)遍(bian)认为，当前(qian)，钢(gang)铁行业运行的主要矛盾在于(yu)总供(gong)给能力(li)充裕而(er)需求强度减弱，新的动态平衡机(ji)制尚未建立；部分(fen)企业仍(reng)存在放量(liang)生产以低价取胜的思(si)维惯(guan)性，行业自律还不够。
“存量(liang)优(you)化、减量(liang)提(ti)质(zhi)是钢(gang)铁行业发展(zhan)的主旋律。”工业和信息化部原材料(liao)工业司一级巡视员(yuan)张海(hai)登表示，要坚决摒弃产业和企业发展(zhan)依靠规(gui)模扩张的惯(guan)性思(si)维和路径依赖，将工作重心转移到(dao)促进行业和企业效益增加、效率提(ti)高、质(zhi)量(liang)提(ti)升、结构优(you)化上(shang)。
今年，钢(gang)铁行业将加强自律，着力(li)提(ti)升行业运行质(zhi)效。河北(bei)省冶(ye)金行业协会提(ti)出，要把“产量(liang)不增、产值倍增”作为该省钢(gang)铁行业发展(zhan)目(mu)标，改变行业赛道拥挤和同质(zhi)化竞争的现状。
“多(duo)维度把握高质(zhi)量(liang)发展(zhan)，确保行业平稳健康运行。”河北(bei)省冶(ye)金行业协会执行会长(chang)兼秘书长(chang)迟桂友表示，要按照“投(tou)资有回报、产品有市(shi)场、企业有利润、员(yuan)工有收(shou)入、政府有税(shui)收(shou)、环境有改善(shan)”6个维度评(ping)估(gu)企业发展(zhan)质(zhi)量(liang)，逐步建立一套(tao)以绿色、低碳、能效等为主要导向的有利于(yu)先进产能充分(fen)发挥、促进优(you)胜劣汰和供(gong)需平衡的产量(liang)调控机(ji)制，助推钢(gang)铁企业由传统生产商向品牌(pai)服务(wu)商转变，为行业高质(zhi)量(liang)发展(zhan)赋(fu)能。 （经济日报记者 周 雷）