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央视网消(xiao)息(焦点访谈):1985年2月20日,中(zhong)国第一个南极(ji)考察站——长城站建成(cheng),标志(zhi)着我(wo)国极(ji)地考察事业自此开创,广袤无垠的南极(ji)从此有了中(zhong)国人持(chi)续奋斗(dou)的身影。同年,中(zhong)国成(cheng)为《南极(ji)条约(yue)》协商国,在国际南极(ji)治理舞台上正式有了话语权(quan)。40年来,我(wo)国南极(ji)考察一路风雪兼程、筑梦冰原,取得了哪些成(cheng)果?又(you)面(mian)临着哪些挑战?
不久前,我(wo)国南极(ji)科考团队设计的六足机器狗崭新亮相,定制的鞋子、特殊保温(wen)处(chu)理的电池,让考察队员们在应对南极(ji)的恶劣环境时有了“新助手”。
用(yong)机器狗助力南极(ji)科考、使用(yong)无人机在南极(ji)寻(xun)找(zhao)陨石、利用(yong)特制的重力活塞柱状取样器像给(gei)地球(qiu)“打(da)针”似(si)的提取南极(ji)海底沉积物......近年来,中(zhong)国南极(ji)考察队在考察的过程中(zhong)亮出的科技范儿(er),展示了我(wo)们在探索南极(ji)过程中(zhong)非凡的实(shi)力。
人类(lei)在南极(ji)地区的活动已有100多年的历史。100多年来,共有30个国家在南极(ji)建立了150多个考察站开展科学(xue)考察,而中(zhong)国真(zhen)正拿到(dao)“入场券”,是在40年前建成(cheng)长城站之后。那时候我(wo)国的物资(zi)装备(bei)和保障能力都非常薄弱,连运送物资(zi)需要的专业破冰船都没有,用(yong)来替代的船不能直接抵达建站地点,队员们还必须驾驶简陋的小艇,把大船上的物资(zi)一点点转运上岸。
正是靠一批又(you)一批南极(ji)考察队的队员们艰苦奋斗(dou)、攻坚克难,中(zhong)国南极(ji)科考一步一步走进世界舞台中(zhong)央。1985年10月,中(zhong)国成(cheng)为《南极(ji)条约(yue)》协商国,在国际南极(ji)治理舞台上正式有了话语权(quan)。不过,在进入“南极(ji)俱乐部”初期,我(wo)们和很(hen)多大国相比(bi),差距还是很(hen)大,只能奋起直追。
当时,南极(ji)最具科学(xue)考察和研(yan)究价值的区域有三个点:极(ji)点、冰点和高点。其中(zhong)两个都已经有了考察站。早在1957年,美国就在极(ji)点建了世界上唯一的常年考察站——阿蒙森—斯科特站。而冰点这个世界上最寒冷的地方,前苏联(lian)也(ye)在此建成(cheng)东方站。只剩下被称作“人类(lei)不可接近之极(ji)”的高点没被攻克。我(wo)国为了推进南极(ji)科考事业发展,从1991年便锁(suo)定目标,要在南极(ji)的高点去建昆仑站。
国家海洋局极(ji)地考察办原副主(zhu)任、一级(ji)巡视员吴军:“为了建昆仑站学(xue)习(xi)经验,我(wo)们组了一个团去美国的考察站。当我(wo)看到(dao)美国的考察站和装备(bei),给(gei)我(wo)的震撼不是一点半点,实(shi)实(shi)在在看到(dao)了我(wo)们的差距,也(ye)激励我(wo)们往前推进的动力。”
经过18年的不懈奋斗(dou),中(zhong)国的南极(ji)工(gong)作者们以不服(fu)输的劲(jin)头,最终把这个国际上公认(ren)的“硬骨(gu)头”给(gei)啃了下来,在这个“人类(lei)不可接近之极(ji)”的高点建成(cheng)了昆仑站。
新时代以来,随着我(wo)国科研(yan)水平(ping)和综合国力的提高,我(wo)国的南极(ji)科考力量不断壮大,建站和科考工(gong)作更加大步向(xiang)前。我(wo)们在南极(ji)探索的成(cheng)就可以说今非昔比(bi)。
目前我(wo)国共建成(cheng)5个南极(ji)考察站,分别(bie)是长城站、中(zhong)山站、昆仑站、泰山站和秦岭站,数(shu)量位列世界第三。
这5个考察站使命各不相同:长城站主(zhu)要聚焦生态方面(mian)的研(yan)究;中(zhong)山站则侧重研(yan)究冰川、高空大气物理;昆仑站增添了天(tian)文观测研(yan)究、深冰芯钻探及研(yan)究;而2014年建设的中(zhong)转枢纽站泰山站,则是为了更好地为南极(ji)科考提供保障;去年落成(cheng)的秦岭站,从选址到(dao)建成(cheng)历时12年,屹立于罗斯海西岸,填补了我(wo)国南极(ji)科考布局的重要空白。
国家海洋局极(ji)地考察办公室原总工(gong)程师徐世杰:“这个站不仅看数(shu)量,而且还要看地区,因为南极(ji)1400万(wan)平(ping)方公里,比(bi)我(wo)们国家的面(mian)积都大。从考察站的分布来讲,可以说占(zhan)据了南极(ji)重要的地理单元,有亚南极(ji)的代表长城站地区;有很(hen)有代表性的南极(ji)丘陵(ling)中(zhong)山站地区;秦岭站是在罗斯海,就是著名的罗斯冰架(jia);还有内陆的泰山站和昆仑站。(我(wo)国)南极(ji)建站的情况在南极(ji)的国家中(zhong)排名领先(xian),排在第一站队。”
五个考察站的建成(cheng),为我(wo)国南极(ji)科考工(gong)作从南极(ji)圈外(wai)有序挺进南极(ji)内陆地区打(da)下坚实(shi)基础,助力我(wo)国南极(ji)科考事业实(shi)现了从无到(dao)有、由弱到(dao)强的跨越式发展。
而之所以能取得一个又(you)一个的里程碑似(si)的胜利,跟国家的大力托举密(mi)不可分。
徐世杰:“后勤保障是基础,为我(wo)们认(ren)识南极(ji)提供了保障。在硬件方面(mian),现在有5个南极(ji)考察站,有2条船,有直升机,有固定翼飞机,撑起了南极(ji)考察的整体骨(gu)架(jia),这个骨(gu)架(jia)很(hen)硬。”
南极(ji)科考要出成(cheng)果,因为它特殊的恶劣的自然环境,后勤保障是重中(zhong)之重,可谓“兵马未动,粮草先(xian)行”。党的十八大明确提出“建设海洋强国”的战略目标后,为南极(ji)科考提供的海陆空三方面(mian)的硬件保障更获(huo)得了长足发展。在内陆车队运输方面(mian)我(wo)们国际领先(xian)。令(ling)更多国家羡慕的是,我(wo)们有两条科考船,从“雪龙”号极(ji)地科考船服(fu)役显(xian)著增强我(wo)们的极(ji)地科考能力,到(dao)自主(zhu)建造的“雪龙2”号服(fu)役实(shi)现南极(ji)科考“双龙探极(ji)”,我(wo)国南极(ji)科考装备(bei)的不断升级(ji),助力我(wo)国南极(ji)考察事业扎实(shi)而稳健(jian)的成(cheng)长。
中(zhong)国极(ji)地研(yan)究中(zhong)心研(yan)究员、副总工(gong)程师何剑锋(feng):“其他科考强国,像日本(ben)、德国、英(ying)国都只有1艘(极(ji)地科考船),咱们现在有2艘,这是非常关(guan)键的。因为极(ji)地季节性非常明显(xian),比(bi)如夏季和秋季完全不一样。双船的好处(chu)就在这里,一个是区域能够扩展,另外(wai)一个就是可以在不同的区域同一时间进行相应对比(bi)。同样的内容,可以把研(yan)究的结果进行对比(bi)。”
有了强大的后勤保障能力为考察队员保驾护航,他们的科研(yan)工(gong)作才得以有序开展。李金锋(feng)是中(zhong)国科学(xue)院植(zhi)物研(yan)究所的副研(yan)究员,5次参与南极(ji)科考,从2014年开始在南极(ji)长城站周边开展极(ji)地植(zhi)被生态系统监测的工(gong)作,他对此深有感(gan)触(chu)。
李金锋(feng):“我(wo)在2014年2月份拍摄的(植(zhi)被监测点照片),发草的盖(gai)度(du)大概是20%左右。到(dao)了2024年2月份,也(ye)就是整整十年之后,发草的盖(gai)度(du)已经超(chao)过了70%。大家可能觉得它只是一个数(shu)字的变化(hua),但是很(hen)多科学(xue)家对这个数(shu)据是非常感(gan)兴趣的,全球(qiu)气候变化(hua)条件下南极(ji)的植(zhi)被、生态环境确实(shi)是在变化(hua)的,但它到(dao)底是怎么变的,这个变化(hua)的幅度(du)超(chao)过了很(hen)多科学(xue)家的想象(xiang)。”
李金锋(feng)说,此前他们都是从其他国家那里去寻(xun)找(zhao)数(shu)据,但是在这个项目他们坚持(chi)观测了十年后,就能获(huo)取一大批一手数(shu)据。
李金锋(feng):“(现在我(wo)国)能够有能力保障科学(xue)家各个方面(mian)做统筹性的长期观监测,是我(wo)们国家硬实(shi)力的一个体现。没有这些保障,我(wo)们没法获(huo)得这么详实(shi)、连续的一手数(shu)据,只有有了这些数(shu)据和成(cheng)果,我(wo)们才能在国际上表达我(wo)们的声音,在科研(yan)领域去发声。”
有了国家提供的强大后勤保障,近年来我(wo)国的南极(ji)考察工(gong)作在南极(ji)冰川学(xue)、空间科学(xue)、生物生态、气候变化(hua)科学(xue)等(deng)领域取得一批突破性的成(cheng)果,并推动南极(ji)科学(xue)研(yan)究由单一学(xue)科研(yan)究向(xiang)跨学(xue)科综合研(yan)究发展,极(ji)大地夯实(shi)了我(wo)国南极(ji)科考的硬实(shi)力。
而一个国家在南极(ji)事务(wu)中(zhong),不仅需要硬实(shi)力,构建软实(shi)力也(ye)非常重要。新时代以来,我(wo)国在构建南极(ji)科考的软实(shi)力方面(mian),也(ye)做了相当多的努力。
徐世杰:“软实(shi)力表现在南极(ji)的国际谈判桌上,主(zhu)要以南极(ji)条约(yue)协商会(hui)议为主(zhu),通过《南极(ji)条约(yue)》协商国来共同商定、讨论(lun)如何制定南极(ji)的行为规则。因为《南极(ji)条约(yue)》这个体系比(bi)较复杂(za),所以我(wo)们为此聚集了一些社(she)会(hui)科学(xue)家、国际法专家来专门研(yan)究它。我(wo)们也(ye)是这个规则的制定者之一,不断地提高我(wo)们国家在南极(ji)事务(wu)中(zhong)的话语权(quan)和影响(xiang)力。”
放眼全世界,在开展南极(ji)科考这个问题上,我(wo)们中(zhong)国其实(shi)是后来者,但是经过这些年的奋发拼搏,我(wo)们逐步后来居上。2017年,我(wo)国成(cheng)功承办第40届南极(ji)条约(yue)协商会(hui)议,首(shou)次发布白皮书性质(zhi)的南极(ji)事业发展报告(gao)——《中(zhong)国的南极(ji)事业》,并在会(hui)上牵头提出“绿色考察”倡议,将国内海洋保护利用(yong)行动与履(lu)行国际条约(yue)和义(yi)务(wu)相结合,展现负责任大国担当。这几年来,我(wo)国深度(du)参与南极(ji)生态环境保护、南极(ji)海洋保护区等(deng)国际治理的协商,牵头提议设立了恩克斯堡岛南极(ji)特别(bie)保护区,等(deng)等(deng)。我(wo)国在国际极(ji)地事务(wu)中(zhong)的话语权(quan)和影响(xiang)力显(xian)著增强。
认(ren)识世界、探秘未知,是人类(lei)天(tian)性使然。南极(ji)科考我(wo)们刚刚走过40年,是过往征途,也(ye)是未来新起点。前景广阔,使命光荣,我(wo)们的南极(ji)工(gong)作者还将继续艰苦奋斗(dou)、开拓创新,同国际社(she)会(hui)一道,更好地认(ren)识南极(ji)、保护南极(ji)、利用(yong)南极(ji),为造福人类(lei)、推动构建人类(lei)命运共同体作出新的更大的贡献(xian)。
来源:央视网