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2月24日，韩国务安国际机场(chang)官(guan)员(yuan)表示，因致死179人(ren)的“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场(chang)现已恢复紧急(ji)医疗和职(zhi)业(ye)训练(lian)飞机起降。
民用航班起降暂停至4月18日
机场(chang)官(guan)员(yuan)说，韩国民用航空部门(men)已批准务安机场(chang)塔(ta)台(tai)从(cong)23日21时起恢复管制救(jiu)援(yuan)、搜寻或紧急(ji)医疗飞机起降，并允许教育机构在本周使用务安机场(chang)进行(xing)目视飞行(xing)训练(lian)。
韩联(lian)社报道，现阶段，五所(suo)高等学校和三所(suo)民间机构使用21架飞机在务安机场(chang)开展飞行(xing)训练(lian)。这些机构24日上午恢复起降训练(lian)。
务安机场(chang)民用航班起降将继续(xu)暂停至4月18日，以(yi)完成(cheng)安全和硬件设施检查。
务安机场(chang)位于韩国全罗南道，首都首尔以(yi)南大约290公里处。
客(ke)机两个“黑匣(xia)子”同时停止记录
△韩国济州航空公司(si)一(yi)客(ke)机在务安机场(chang)降落后爆炸起火
去年12月29日，韩国济州航空公司(si)一(yi)架执飞泰国曼谷至务安的航班客(ke)机在务安机场(chang)降落时起落架未打开，机腹着地，冲出跑道尽头，撞向混凝土方位角设施后爆炸起火，造成(cheng)机上175名乘客(ke)和4名机组人(ren)员(yuan)遇难，仅两名机组人(ren)员(yuan)幸存。
韩国国土交通部今年1月27日发布(bu)事故初步调查报告，推测客(ke)机两侧发动(dong)机吸入韩国冬季常见候(hou)鸟(niao)——花脸鸭(ya)。失事客(ke)机的两个“黑匣(xia)子”、即飞行(xing)数据记录器和驾驶(shi)舱语音记录器在客(ke)机撞到混凝土设施前4分07秒便停止记录。
为调查空难原因，韩国警方传唤济州航空、务安机场(chang)、国土安全部及(ji)相关机构多(duo)名官(guan)员(yuan)。并非调查对象或证人(ren)的前韩国机场(chang)公社社长孙昌浣1月21日被发现死于家中，警方初步判(pan)断为自杀。孙昌浣任内曾主导务安机场(chang)升级(ji)改造项目，包括(kuo)2020年5月更换混凝土方位角设施。有专家认为，如果没有这一(yi)设施，“12·29”空难不会造成(cheng)如此多(duo)人(ren)丧生。