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本周,全(quan)国多地中小学迎来“开学季”,早晚高峰道路交(jiao)通流量明显增加。早七点的送学潮、晚五点的接娃阵,导航地图上校园周边一(yi)片“飘红”。尤其是以学校为中心向四周辐射的高强(qiang)度交(jiao)通流,不仅困扰着学生和家长,也给周边居民的出(chu)行带来了不便。校园周边的“定时堵”考验着城市的交(jiao)通脉动,也牵动着千家万户。如何让开学季少(shao)一(yi)些焦(jiao)虑,多一(yi)些顺畅?交(jiao)警、学校、家长又该(gai)如何合力破解(jie)这道“定时堵”的方(fang)程式?
设置“熊猫车位” 校门口小路变身“接驳路”
为了缓解(jie)校园周边“定时堵”的难题,不少(shao)城市都采取了错峰上下学、倡导公交(jiao)优先绿色出(chu)行优先、优化交(jiao)通组织等措施,各地还按照自(zi)身特点推出(chu)了不同的缓堵措施。在福建厦(sha)门,当地探索出(chu)了“熊猫车位”的办法。
厦(sha)门市音(yin)乐学校位于湖里区五缘湾(wan)道,在校师(shi)生超3000人,学校北门邻近(jin)五缘湾(wan)道十字路口,以前,每(mei)逢上下学时段,校门口接送孩子(zi)的车辆叠加周边主干道早晚高峰车流,容(rong)易导致(zhi)校园周边道路拥堵,也给学生出(chu)行带来安全(quan)隐患。为了解(jie)决(jue)这个问题,辖区派出(chu)所联合市政园林、交(jiao)警等部门,对校园周边设施进行了多处“微改造”,在校门东侧绿化带新开辟5个接驳路口,并设置专供接送学生车辆的“熊猫停车位”。
厦(sha)门市公安局五通派出(chu)所二级(ji)警长 李珮瑶:义务交(jiao)警引导车辆进“熊猫车位”,爱心家长拉开车门让孩子(zi)第一(yi)时间下来,最后由导护老师(shi)引导孩子(zi)来到校门口。最后的这100米(mi),我们把(ba)责任链条(tiao)打(da)通,家长即停即走有(you)效(xiao)盘(pan)活了校门口这条(tiao)通行路。
小程序“预(yu)约接娃” “提前等”变为“精准接”
很多家长表示,放学时段接娃车辆集中、长时间停放的主要原因,是因为家长对学生的放学信息(xi)不能准确掌握。近(jin)日,江苏无锡交(jiao)管联合教育部门创新推出(chu)了“警校e家”智慧接送系统,尝试用小程序搭建一(yi)个信息(xi)桥(qiao)梁,让家人“精准接娃”。
沈(shen)女士的孩子(zi)就读(du)于江苏无锡老城区的一(yi)所初中,今天她就打(da)算通过智慧接送系统接孩子(zi)回家。
蒋恩雅同学家长 沈(shen)女士:当我到达信标采集的范围之内,我只要点一(yi)下签到,会(hui)显示已经进入签到范围,签到后就会(hui)分配A2(孩子(zi)等候区域),我确认(ren),签到成功。
沈(shen)女士到达学校附近(jin)后,可以把(ba)车停在指(zhi)定的“外围停车区”,通过手机预(yu)约完(wan)成后,老师(shi)也即时收到了信息(xi),放学的时候只要让学生去“预(yu)约接送区”等候,就能实现(xian)上车即走。
无锡市公安局交(jiao)警支队交(jiao)通秩序管理大队副大队长 朱晓阳:首先是开辟外围停车区,通过在学校周边寻找合适的停车地点,家长有(you)车位可停。小程序会(hui)根据家长的行驶方(fang)向自(zi)动分配“预(yu)约接送区”,当孩子(zi)离校的时候,家长会(hui)通过小程序收到后台(tai)的推送信息(xi)以后,家长从外围的停车区,就可以行驶到“预(yu)约接送区”,实现(xian)精准接学、即停即走。
目前,交(jiao)管部门正依照“一(yi)点一(yi)策(ce)”“一(yi)校一(yi)策(ce)”的原则(ze),针对不同学校的不同情况实行个性化的整改措施。
早晚高峰“潮汐车位” 缓解(jie)校园周边停车难
针对部分家长担心开车接孩子(zi)找不到车位,早早地把(ba)车开到学校附近(jin)等候的情况,江西九江引入了“潮汐车位”的概(gai)念,缓解(jie)校园周边停车难的问题。
江西九江小学八里湖校区有(you)2900多名学生,其中需要家长开车接送的就占到了三分之一(yi)以上,而周边2公里内全(quan)部车位数量加起来也只有(you)500个左右。
九江市九江小学八里湖校区安稳办负责人 段晓明:如果有(you)一(yi)辆车乱(luan)停乱(luan)放,就会(hui)导致(zhi)整个路都堵得水(shui)泄(xie)不通,这是我们错峰放学都不能解(jie)决(jue)的问题。
潮汐车位,顾名思义就是在集中接送孩子(zi)的高峰时段,把(ba)周边一(yi)些可以利用起来的道路或者空地全(quan)部利用起来,规(gui)划出(chu)空间用于临时停放车辆。至此,这个学校周边可用于临时停车的车位从五百个增长到了一(yi)千三百多个。接送孩子(zi)的车辆在早晚高峰时,停在规(gui)定区域可以免(mian)费停车1小时。这么(me)一(yi)来,原本上下学时间,校门口出(chu)现(xian)的并排停车接送孩子(zi)的现(xian)象得到明显改善。
北京已同步开通294条(tiao)通学公交(jiao)缓解(jie)拥堵
在北京,为了缓解(jie)校园周边“定时堵”的难题,首批25条(tiao)通学公交(jiao)车从2023年9月1日开始投(tou)入试运行,截至本周春季开学季,全(quan)市已经同步开通了294条(tiao)通学公交(jiao),让更多的孩子(zi)能够直接从小区端和学校端上下车。
通过各地的探索和一(yi)系列举(ju)措的实施,也让我们看到校园周边交(jiao)通的“堵点、乱(luan)点、难点”被逐(zhu)一(yi)破解(jie),道路交(jiao)通环(huan)境得到有(you)效(xiao)净化,道路通行效(xiao)率显著提升。