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印度尼西亚工业部近日(ri)表示，将为中国比亚迪、广(guang)汽埃安以及法国雪铁龙等数家车企提供税收减免(mian)，支持(chi)其在(zai)印尼建(jian)立生产基地，以促进印尼电动(dong)汽车产业发(fa)展。印尼政府希望通过(guo)这一(yi)举措，展示该国为全球投资(zi)者和车企提供良好营商(shang)环境的决心。印尼工业部部长阿古斯表示，该政策将助力印尼成为东南亚地区重要的电动(dong)汽车生产中心。

近年来，印尼政府为促进电动(dong)汽车产业发(fa)展，采取了减免(mian)电动(dong)汽车行业企业所(suo)得税、降低进口关税、简化营业执照申请流程、保障原材(cai)料供应等一(yi)系列举措，取得良好效果。2015年，中国五菱联合(he)16家中国上游零部件(jian)供应商(shang)组团出海印尼，投资(zi)约10亿(yi)美元，建(jian)设(she)了年产能(neng)12万(wan)辆的整车制造工厂及零部件(jian)园区。目前，该公司(si)约150家销售(shou)及服(fu)务网点分布印尼各地。2024年，奇瑞、比亚迪、广(guang)汽埃安等中国车企纷纷表示将在(zai)印尼建(jian)设(she)汽车组装和电池制造工厂。

印尼有丰富的镍、锡、钴、铜、铝土(tu)等金属资(zi)源(yuan)，其中，镍、钴等是生产电动(dong)汽车动(dong)力电池必备(bei)的原材(cai)料。印尼政府正努力利(li)用其资(zi)源(yuan)禀(bing)赋发(fa)展电动(dong)汽车产业链，并(bing)成为地区电动(dong)汽车电池生产中心。近年来，宁德时代、富士康等企业相(xiang)继与印尼企业合(he)作(zuo)，携(xie)手建(jian)立电动(dong)汽车及动(dong)力电池产业链，涵盖镍矿开采和冶炼、电池材(cai)料生产及回收等方面。

去年7月，印尼以及东南亚首家动(dong)力电池工厂在(zai)印尼西爪哇省正式投产。时任印尼投资(zi)部部长巴赫利(li)尔表示，该工厂将助力印尼成为首个拥有电动(dong)汽车全生态系统的东南亚国家。去年8月，由中国锂电子电池企业贝特瑞新材(cai)料集团投资(zi)的锂电池负极材(cai)料印度尼西亚工厂正式投产。该工厂位于印尼中爪哇省肯德尔工业园，年产能(neng)8万(wan)吨，可供应150万(wan)辆电动(dong)汽车需求，填补了印尼在(zai)生产锂离子电池负极材(cai)料领域的空白。印尼时任总统佐科表示，印尼正在(zai)中国企业帮助下构(gou)建(jian)一(yi)体化的电动(dong)汽车生态系统，融入电动(dong)汽车全球供应链。