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近日，高德地图联合国家信息中心大数据发(fa)展部、清(qing)华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统（ITS）研究中心、未来交通与城市计(ji)算联合实验室等机构共同发(fa)布(bu)《2024中国主要城市交通分析报(bao)告(gao)》(简称《报(bao)告(gao)》)。报(bao)告(gao)显示，兰州、合肥、济南公共交通出行幸福指数领先，北京、上海、深(shen)圳绿色出行意愿指数位列(lie)前三。
公共交通出行幸福指数：兰州、合肥、深(shen)圳领先
报(bao)告(gao)基于所监测的主要城市的公共交通数据，对城市公共交通的运行效率、可靠性以及用户出行体验进(jin)行了全面分析。数据显示，兰州市、合肥市、深(shen)圳市在公共交通出行幸福指数方(fang)面表(biao)现突出，分别位列(lie)大中城市、特大城市和超(chao)大城市的首位。兰州市的公共交通出行幸福指数最高，达到81.48%，显示出其公共交通系统的高效性和可靠性。
从换乘系数来看，2024年期间(jian)，城市公共交通平(ping)均换乘系数整体同比去年呈持平(ping)或下降趋势。东(dong)莞市、沈阳(yang)市、海口(kou)市的公交换乘系数分别在超(chao)大、特大、中大城市中最小，显示出这些(xie)城市在公共交通系统设计(ji)上的便捷性。而在公交运行效率方(fang)面，台州市城市核心区内的高峰期“社会(hui)车辆-公交车速度比”最小，小汽车速度是公交的1.95倍，显示出其公共交通出行用户体感良好。常州市的“全市全天线路运营速度波动率”最小，公交运营效率最稳定。
公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间(jian)比：北京、西安(an)、兰州最优
北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间(jian)最接近，排名与2023年同期一致，蝉联公共交通与小汽车高峰出行时(shi)间(jian)比最优城市。西安(an)市和兰州市分别在特大城市和中大城市中出行时(shi)间(jian)比最优。
在城市高峰期地面公交平(ping)均候车时(shi)长方(fang)面，兰州市以6.87分钟的候车时(shi)长在所有城市中表(biao)现最优，且受发(fa)车频(pin)率影响的候车时(shi)长最小。合肥市受交通扰动影响的候车时(shi)长在所有城市中最小，显示出这些(xie)城市在公交调度和交通管理上的相(xiang)对高效性。
此外(wai)，2024年度超(chao)大城市、特大城市、大城市的平(ping)均步行距离分别为(wei)1185米、1145米、1119米。深(shen)圳市、济南市、哈尔滨市的步行距离分别在超(chao)大、特大、中大城市中最小，显示出这些(xie)城市在公共交通系统设计(ji)上的便利性。
绿色出行意愿指数：北京、上海、深(shen)圳位列(lie)前三
在绿色出行意愿方(fang)面，北京市继续蝉联榜首，显示出市民对绿色出行方(fang)式的高度认(ren)可和积极参与。上海市、深(shen)圳市、西安(an)市紧随其后，分别位列(lie)第(di)二至第(di)四位。从各类(lei)绿色出行方(fang)式来看，公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第(di)一的城市分别为(wei)北京市、海口(kou)市、兰州市。
城市交通健康榜揭晓：南通蝉联榜首，长春拥堵同比下降显著
同比2023年，2024年所监测的50个主要城市中，有21个城市路网高峰拥堵延时(shi)指数下降，占比42%；1个城市路网高峰拥堵延时(shi)指数上升，占比2%；28个城市基本持平(ping)，占比56%。拥堵下降城市中，长春降幅(fu)最大，其次是石家庄、广州、重庆等。
在“交通健康指数”排名中，南通市以73.2%的交通健康指数继续蝉联榜首，其次是绍兴、台州、洛阳(yang)、惠州等城市。其中，唐山市交通健康指数同比上升3.69%，表(biao)现尤(you)为(wei)突出。同时(shi)，在拥堵同比下降城市TOP10中，长春市以同比下降7.07%位居榜首，其次是石家庄市、广州市、重庆市等。说明这些(xie)城市的拥堵情况得到了改善，交通规划和管理的提升为(wei)市民提供了更加健康、可持续的出行环境。