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美国长期以来，一直对俄罗斯实(shi)施抵近侦察战(zhan)略。俄军(jun)也是针锋相对，频频派出战(zhan)机拦截(jie)。高频度的执行拦截(jie)任(ren)务，双方经常会(hui)发生近距离抵近飞行事件。据俄罗斯卫星通讯社4月20日援引美国海军(jun)第六舰队发布的新闻消息，俄罗斯空天军(jun)苏-35战(zhan)机4天内第二次拦截(jie)美国P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，俄方战(zhan)斗机在飞行中不断(duan)靠近美军(jun)机，双方距离最近时25英尺（不到8米）。
据美国海军(jun)第六舰队的声明，2020年4月19日一架隶属于美国海军(jun)的P-8A"波塞冬"反潜巡逻机，在地中海上空的国际海域飞行时，遭到了俄军(jun)战(zhan)机的拦截(jie)。在不到两个小时的时间内，苏35战(zhan)机先后两次拦截(jie)P-8A"波塞冬"反潜巡逻机。美国海军(jun)第六舰队强调称，俄军(jun)战(zhan)机的第一次拦截(jie)是安全(quan)专业的，但第二次拦截(jie)不安全(quan)且不专业。俄军(jun)苏-35战(zhan)机在P-8A反潜巡逻机旁边高速飞过，这种机动(dong)是很危险的。此举直接导致美军(jun)P-8A"波塞冬"喷气发动(dong)机遭遇湍流和爆音，危害(hai)两架飞机的安全(quan)。
这次拦截(jie)事件，不仅(jin)让我们想起1987年9月13日发生的"巴伦支海手术刀(dao)事件"。1987年9月13日巴伦支海上空，空军(jun)第333飞行中队的P-3B型反潜巡逻机，在苏联沿岸执行侦察任(ren)务。10时39分，P-3B型反潜巡逻机飞行员报告，遭到一架苏-27战(zhan)机的拦截(jie)。10时56分，苏联新式战(zhan)机(苏27)在距苏联海岸线48海里处，第3次逼(bi)近P-3B，在多次警告无效后，苏军(jun)飞行员在稍加调整(zheng)位置(zhi)和方向后，突然打开(kai)加力(li)飞行，战(zhan)机从P-3B的右翼发动(dong)机下方高速飞过。苏-27战(zhan)机的垂直尾翼，将P-3B的右外侧发动(dong)机上划(hua)开(kai)了一个大口子，导致右侧发动(dong)机当即停车。P-3B瞬间猛(meng)掉高度，一分钟内掉了3000多米，飞行员直到在坠海前的最后一刻才侥幸拉平飞机。苏联战(zhan)机也因为垂尾损坏，迅速返(fan)航。
如今在一个星期之内，俄罗斯战(zhan)机两次拦截(jie)美军(jun)反潜机，依然不减当年巴伦支海手术刀(dao)事件的雄风。早在4月15日，P-8A"波塞冬"反潜巡逻机机组人员报告，俄军(jun)机拦截(jie)了P-8A反潜机，两机距离最近时不过25英尺（不到8米）。俄军(jun)机多次高速飞过P-8A，引发了强烈的气流波动(dong)，严重影响到了飞行安全(quan)。美国海军(jun)在声明中补充说："双方军(jun)机差8米就撞上了，俄军(jun)的这种行为是极为不专业且不安全(quan)的。"
这种近距离拦截(jie)事件，对美俄而言早已见怪(guai)不怪(guai)了。美国曾多次公(gong)开(kai)指责，俄罗斯空军(jun)对美军(jun)侦察机实(shi)的拦截(jie)行动(dong)不够安全(quan)专业。包括在地中海、北极、太平洋上空执行的拦截(jie)飞行。但无疑美军(jun)的指责是荒谬的，俄军(jun)的拦截(jie)是防卫性质。美军(jun)不远万里将巡逻机部署到俄罗斯边境地区(qu)，常年执行侦查飞行任(ren)务。这些数据虽然看起来"人畜无害(hai)"，但如果真的爆发战(zhan)争(zheng)这些宝贵的数据很有可能改(gai)变战(zhan)局的走向。