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中(zhong)新网广西新闻2月22日电（申学康 罗发彬）近日，由广西交通(tong)投资集团投资、中(zhong)交二航局承建的苍(cang)梧至容(rong)县高速公路（以下简称苍(cang)容(rong)高速）苍(cang)容(rong)浔江大(da)桥主跨首榀钢箱梁，顺利完成吊装。

施工方 供图

苍(cang)容(rong)高速是广西梧州(zhou)市与玉林(lin)市之间的快速通(tong)道，路线全(quan)长105.3公里，设计时速120公里，采用双(shuang)向四车道高速公路标(biao)准建设。苍(cang)容(rong)浔江大(da)桥是该项目关(guan)键控制性工程，为目前世界最大(da)跨径独柱式三(san)塔空间缆悬索桥、中(zhong)国首座主跨超(chao)500米的三(san)塔空间缆悬索桥。大(da)桥全(quan)桥主梁共计71榀，分为7种类(lei)型，项目建设者在南北主跨跨中(zhong)各设置一台浮吊，对称吊装跨中(zhong)标(biao)准梁段。

与传(chuan)统双(shuang)塔悬索桥相(xiang)比，多塔悬索桥主梁吊装过程中(zhong)存在着主缆与中(zhong)塔主索鞍之间的抗滑移问题，为确保主缆在吊装过程中(zhong)不发生滑移，项目团队将大(da)桥主索鞍采用双(shuang)深槽鞍结构设计，索鞍隔板采用抗滑隔板，在中(zhong)塔索鞍上同时设计两对背索，研发使用一种主缆限位装置，确保两主跨跨中(zhong)首片梁段的同步对称吊装。