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长空利剑(jian)，盛帆远航。11月14日(ri)，长盛基金携手全景网走进第十五(wu)届中国国际航空航天博览会（以(yi)下简称“中国航展”），共赴蓝天盛宴，探索军工投资逻辑。
今年中国航展不论是展馆面积还是展品数量，都创下了(le)历史新高，全维度覆盖(gai)了(le)“陆、海、空、天、电、网”领域。
长盛基金权益投资部总(zong)经理助理、基金经理王远鸿提到，“逛完航展，确实能感觉到新式武器装备的推(tui)出，相比过去来说节(jie)奏加快了(le)，也体现出我(wo)们国家(jia)在军事(shi)方面的自(zi)信和实力。同时，这(zhe)次航展国内外的观众非常多，体现出大家(jia)对(dui)航空工业(ye)和军事(shi)工业(ye)的关注。”
大国重器，硬核(he)上“新”
中国航展从1996年成功(gong)举办首届以(yi)来，已经发展成为集贸易性、专业(ye)性、观赏性为一体，代表当今国际航空航天业(ye)先进科技主流，展示当今世界航空航天业(ye)发展水平的蓝天盛会，已是世界五(wu)大最具国际影响力的航展之(zhi)一。
2024年第十五(wu)届中国航展，不论是展馆面积，还是展品数量都创下了(le)历史新高——两大特(te)色(se)展示区、13个(ge)大型展馆、来自(zi)47个(ge)国家(jia)（地区）的1022家(jia)企业(ye)、261架参展飞机(ji)、248型地面装备，集中展示一大批代表世界先进水平的“高、精、尖(jian)”展品，并首次打造了(le)“空、天、海、陆”一体化的动态演示新格局，为国内外观众带来前(qian)所未有的硬核(he)装备展示。
特(te)别是，多项展品为“首展首秀(xiu)”：歼-35A首次亮相、与歼-20等多型战(zhan)机(ji)炫舞蓝天；我(wo)国新一代的地空导弹武器系统——红旗-19首次展出；嫦娥六(liu)号取(qu)回的月背月壤样品首次亮相。
此外，中国海军首次参加中国航展，近距离对(dui)外公开展示的歼-15T原(yuan)型机(ji)、歼-15D电子(zi)战(zhan)机(ji)。王远鸿提到，“歼15T首次亮相，我(wo)们看到它是一款舰载战(zhan)斗(dou)机(ji)，起落架进行了(le)相应的更改(gai)，可以(yi)搭载在航母(mu)上面，同时，歼15D也是一款舰载的电子(zi)战(zhan)飞机(ji)，期待未来在海域上发挥重要作(zuo)用。”
飞机(ji)的心脏——发动机(ji)
发动机(ji)被称为飞机(ji)的“心脏”，具有高壁垒，高投入特(te)点(dian)。王远鸿提到，发动机(ji)被誉为工业(ye)皇冠上的明(ming)珠(zhu)，国家(jia)其实很早就很重视发动机(ji)，之(zhi)前(qian)推(tui)出了(le)两机(ji)专项，在发动机(ji)领域加大了(le)研发投入，这(zhe)些年下来，设计端、材料(liao)端都取(qu)得了(le)重大进步(bu)。
在本届航展当中，中国航发共展出了(le)67项比较典(dian)型的亮点(dian)产品和先进技术，如(ru)我(wo)国自(zi)主创新研制的1100千瓦级涡轴发动机(ji)、“太行”发动机(ji)、AES100系列发动机(ji)、AEP500发动机(ji)等展品。
据中国航发工作(zuo)人员(yuan)介绍，“太行”发动机(ji)是国家(jia)第一个(ge)拥有自(zi)主知识产权的大推(tui)力涡扇发动机(ji)，具有高性能、大推(tui)力、加力式涡轮风(feng)扇的特(te)点(dian)，它的研制成功(gong)标志着(zhe)中国的军用航空动力实现了(le)从涡喷到涡扇、从中等推(tui)力到大推(tui)力的跨越。
此外，中国航发的长江1000A发动机(ji)、长江2000发动机(ji)的设计性能和指标已经达到了(le)世界先进水平。
对(dui)于(yu)我(wo)国发动机(ji)的发展，王远鸿认为，我(wo)国航空发动机(ji)的技术快速进步(bu)，已经跻身世界一流，与美国的差距在逐步(bu)缩小，ws10发动机(ji)持续改(gai)进，未来期待ws15的列装，到时候中国的航空发动机(ji)水平将再(zai)上一个(ge)台阶。
“同时，还要看到民机(ji)发动机(ji)还没有量产，但预计也在研发的后期了(le)，发动机(ji)的测试需要很长时间，预计十五(wu)五(wu)规(gui)划完成期间，我(wo)们也将看到民用长江1000发动机(ji)的量产，弥补我(wo)国民航发动机(ji)的短板。”
无(wu)人装备 加速进化
在现代战(zhan)争中，无(wu)人机(ji)技术已经成为无(wu)法忽视的力量。在过去，美国在全球军事(shi)科技领域占据领先地位，而如(ru)今，中国在无(wu)人作(zuo)战(zhan)领域的实力已经不容小觑。
“无(wu)人化”无(wu)疑(yi)是今年航展的另一关键词。除了(le)首次设立(li)第二展区“无(wu)人系统演示区”，集中展示近年来无(wu)人机(ji)、无(wu)人船领域的最新科研成果以(yi)外，无(wu)侦-7、无(wu)侦-10、彩(cai)虹(hong)-7、彩(cai)虹(hong)-9等多款无(wu)人机(ji)“组团(tuan)”亮相，九天察打一体重型无(wu)人机(ji)和“虎(hu)鲸号”大型无(wu)人作(zuo)战(zhan)艇也首次展出。
中国航天科技集团(tuan)工作(zuo)人员(yuan)介绍，彩(cai)虹(hong)-7一直是大家(jia)关注的重点(dian)，目前(qian)彩(cai)虹(hong)-7翼展为27.3米，全机(ji)长度大概在10米左右，升限能做到1.6万米，最大起飞重量8吨，定位为一款隐身无(wu)人协同的侦察机(ji)。
“彩(cai)虹(hong)-7最大的特(te)点(dian)是飞翼布局大展型，后缘部分是一个(ge)‘W’形状、典(dian)型的海狸尾隐身结构，翼身高度融合，没有明(ming)显的机(ji)身、机(ji)翼的区分。而所有设计的首要出发点(dian)，都是基于(yu)隐身考虑。”
据资料(liao)显示，彩(cai)虹(hong)-7也是目前(qian)世界上为数不多的、已经拿出实机(ji)的、具备低可探测性能的高空高速隐身侦察无(wu)人机(ji)，在世界无(wu)人机(ji)家(jia)族中，无(wu)论是型号地位还是战(zhan)术性能都无(wu)可匹敌。
值得注意(yi)的是，在与展商交流的过程中，不少工作(zuo)人员(yuan)提到，航展期间询问的客户很多。据统计，本届航展举办会议论坛、签约仪式、商务洽谈等活动247场，签订总(zong)值约2856亿元人民币合作(zuo)协议，成交各种型号飞机(ji)1195架，飞机(ji)数量创新高。
王远鸿提到，我(wo)国无(wu)人机(ji)发展较早，叠加我(wo)们有世界一流的信息化装备，因(yin)此我(wo)国无(wu)人机(ji)技术和性能在国际上处于(yu)领先地位。彩(cai)虹(hong)、翼龙是耳熟能详的两大产品，一直在军贸市场很受欢(huan)迎。
那么无(wu)人装备有哪些可以(yi)重点(dian)关注的方向？
王远鸿认为，无(wu)人装备的迭(die)代速度是非常快的，我(wo)们要始(shi)终关注这(zhe)些装备更新迭(die)代的趋势和节(jie)奏，另外，网络化、信息化的发展速度非常快。未来，AI与无(wu)人化作(zuo)战(zhan)是非常好的结合方向，可以(yi)极大提升一个(ge)人的无(wu)人机(ji)操控效率和数量，快速提高战(zhan)斗(dou)力，期待未来能看到更多AI+无(wu)人机(ji)群的组合。
新质新域 蓄势高飞
今年全国两会上，新质生产力首次被写入政府(fu)工作(zuo)报告，并列为2024年十大工作(zuo)任务的首位。
随着(zhe)新质生产力的热潮，本届航展紧扣(kou)低空经济(ji)、商业(ye)航天等前(qian)沿话题，设立(li)了(le)低空经济(ji)馆、商用飞机(ji)产业(ye)馆和民用航空产业(ye)、商业(ye)航天、新材料(liao)及应用、成果转化、省市展团(tuan)展区等七大主题展区（馆）。
中国航空工业(ye)体系化展出260项展品展项，为观众展示商业(ye)空天项目、无(wu)人体系项目、先进制造项目等高科技产业(ye)发展方向的重点(dian)项目；中国商飞展出ARJ21、C919、C929基本型和衍生型模型。此外，小鹏汇天的分体式飞行汽车(che)“陆地航母(mu)”完成了(le)全球首次公开飞行，展示了(le)“低空直线加速”“螺旋上升”“匀速降高”和“精准降落”四大飞行科目。
在低空经济(ji)领域，有哪些融合发展前(qian)景值得期待？
王远鸿认为，这(zhe)是一个(ge)新兴行业(ye)，未来有很多值得探索的地方，技术的持续进步(bu)会使得低空的应用持续增(zeng)加。
“短期来看，我(wo)们认为，低空在货(huo)运及旅游观光领域比较好落地。在货(huo)运领域，低空可以(yi)提高一定距离运输速率，同时还能弥补飞机(ji)、汽车(che)不适(shi)合覆盖(gai)的中线运输，提高整个(ge)物流效率。在旅游观光领域，目前(qian)各地也在积极推(tui)广低空旅游项目，提升公众对(dui)低空旅游的认知度和参与度。”
而对(dui)于(yu)商业(ye)航天这(zhe)个(ge)被称为整个(ge)航天产业(ye)链中技术难度最高、商业(ye)价(jia)值最大的环节(jie)。王远鸿认为，商业(ye)航天仍在起步(bu)阶段，根(gen)据规(gui)划，G60星链今年将发射108颗星，2025年底实现648颗卫星提供(gong)区域网络覆盖(gai)，到2027年提供(gong)全球网络覆盖(gai)。同时，星网卫星发射也在紧锣(luo)密鼓的筹(chou)划中，预计2025年可能是商业(ye)航天卫星发射的密集期，也是商业(ye)航天正式组网、应用的元年，预计商业(ye)航天将在十五(wu)五(wu)期间获得广泛应用。
王远鸿认为，军工肯定是一个(ge)会被政策(ce)持续支持的行业(ye)，而且其需求与宏观经济(ji)关联度不大，更多取(qu)决于(yu)中长期国际局势、国家(jia)战(zhan)略需求。“我(wo)认为，军工始(shi)终是高端制造中比较重要的板块。不过同时也要看到，军工投资有一定的波动性，也属于(yu)偏计划的行业(ye)，本身有较大的跟踪难度，投资者可以(yi)关注一些专门投资高端制造的基金产品。”
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