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2月12日,安徽芜湖火车站,旅(lu)客在候车大厅观(guan)看川剧变脸表演。王玉实摄(中经视觉)
2月12日元宵节,北京客运(yun)段京哈高铁(tie)车队G913次列车上开展欢(huan)庆佳(jia)节活动,列车长(chang)与旅(lu)客合影留念。孙立君摄(中经视觉)
2月1日,浙江省台(tai)金高速公(gong)路仙居收费站,志愿者给自驾返乡群众赠(zeng)送(song)“福”字。数据显示,自驾出行成(cheng)为今年春运(yun)一大亮点。
王华斌摄(中经视觉)
2月3日,旅(lu)客在湖南娄底南站准备乘(cheng)车。今年春运(yun),全国铁(tie)路预计发送(song)旅(lu)客5.1亿(yi)人次,日均(jun)1275万人次,同比增(zeng)长(chang)5.5%?。
吴永(yong)华摄(中经视觉)
2月16日,重(zhong)庆江北国际机(ji)场,旅(lu)客驻足(zu)拍照。春运(yun)期间,该机(ji)场加大运(yun)力(li)投入,宽(kuan)体机(ji)日均(jun)起降航(hang)班量达到(dao)110架(jia)次。孙凯芳摄(中经视觉)
2月18日,南昌至南京南G1492次列车动车组推出特色儿童服务,为孩(hai)子们(men)准备拼图、图书、玩具(ju)等(deng),满(man)足(zu)小旅(lu)客的多样需求。
鲍赣(gan)生摄(中经视觉)
为期40天(tian)的2025年春运(yun)今天(tian)圆(yuan)满(man)收官。春运(yun),这个“人类规模最大的周期性迁徙”,是中国独有的一道风景,更是对(dui)交通(tong)运(yun)输能力(li)、组织能力(li)的大考。
我国经济社会高速发展,人员流(liu)动更加频繁,带来了庞大交通(tong)运(yun)输需求。从1997年起,短短10年间我国铁(tie)路经历了6次大提速,同时掌握核心技术,造中国自己的车。2008年8月1日,中国第一条设计时速350公(gong)里高速铁(tie)路——京津城际铁(tie)路正式(shi)开通(tong)运(yun)营(ying)。
从进口机(ji)车低速慢行到(dao)中国复兴(xing)号驰(chi)骋神州,从以铁(tie)路为主到(dao)“铁(tie)公(gong)机(ji)水”齐(qi)发力(li),从通(tong)宵排队到(dao)掌上买票,从运(yun)输能力(li)越来越强(qiang)到(dao)服务方式(shi)越来越多样……经济社会的发展、交通(tong)条件的改善、科技水平的进步,不断重(zhong)塑(su)着春运(yun)的形式(shi)和过节的方式(shi)。