文/羊(yang)城晚报记者 刘克(ke)洪 图(tu)/羊(yang)城晚报记者 钟振彬

1月(yue)17日，2025年广东(dong)春运迎来首个小高峰，清远高速公路当日录得车流量高达63万辆次，和(he)春运前(qian)（1月(yue)9日）相比上升58.74%,环(huan)比16日上升5.43%。地处(chu)粤、湘、桂三省交(jiao)界的清远，境内高速公路“五纵三横”，总里程上千公里，是公路离粤返乡旅(lu)客的枢纽(niu)要冲。连日来，京(jing)港澳、许广、乐广高速清远段均出现车流量剧增。羊(yang)城晚报记者随同清远交(jiao)警(jing)巡查高速公路、探访服(fu)务区，直击为保障这一(yi)交(jiao)通(tong)要道安全顺畅而作(zuo)出的多种努力。

6分钟出警(jing)到现场

为加速春运期间事(shi)故(gu)处(chu)理效率，清远高速多个出入口(kou)设置了事(shi)故(gu)快(kuai)速处(chu)置点，让(rang)事(shi)故(gu)车辆统一(yi)集中进行责任判定、保险理赔(pei)，尽快(kuai)恢复干道通(tong)畅。

23时31分，广连高速南山一(yi)号隧道前(qian)，驻点交(jiao)警(jing)接到事(shi)故(gu)警(jing)情。警(jing)笛响起，警(jing)车迅速出动，6分钟后便到达现场——一(yi)辆黑色轿车因(yin)追尾前(qian)车停在第一(yi)车道，阻挡(dang)住后方车流，被追尾的车辆已驶往前(qian)方服(fu)务区等(deng)候处(chu)理，黑色轿车的司机和(he)乘(cheng)客都不在现场也不知去(qu)向。

负责现场处(chu)置的周(zhou)警(jing)官立即呼叫拖车、找寻司机同时开始组织清扫路面(mian)，十多分钟后，道路恢复通(tong)行。周(zhou)警(jing)官说：“如果(guo)司机把(ba)钥匙留在车内，我们就能放开手刹推车，那(na)样就可以更快(kuai)恢复交(jiao)通(tong)。”

处(chu)理完现场的周(zhou)警(jing)官和(he)同事(shi)马上前(qian)往前(qian)方服(fu)务区，途中发现了被其他巡查交(jiao)警(jing)“收容(rong)”的黑色事(shi)故(gu)车辆的司机和(he)乘(cheng)客，他们正沿高速路向服(fu)务区步(bu)行。

“特别感(gan)谢交(jiao)警(jing)，当时我们太慌张(zhang)了。”司机说，“发生追尾后，我们不敢逗留，就一(yi)路往前(qian)走(zou)，结果(guo)越走(zou)越冷，还好被交(jiao)警(jing)发现并接上了车，才知道离服(fu)务区还有十多公里……”

每(mei)个节假日都是一(yi)次大考

清远的高速公路网络密集，桥隧密布、路况复杂，每(mei)个节假日都是对交(jiao)警(jing)的一(yi)次大考。清远交(jiao)警(jing)高速公路九大队队长廖警(jing)官告诉记者，以广连高速水边收费站的前(qian)10公里路程为例，车辆要经过四个隧道、一(yi)个高速交(jiao)会处(chu)，还要翻过车子岭(ling)的长上下坡，是事(shi)故(gu)多发路段。

为此，广连高速上的五个交(jiao)警(jing)中队在进入春运工作(zuo)周(zhou)期后便将警(jing)力轮流布置在各个隧道前(qian)后驻点，每(mei)天24小时，春运40天，全勤三班倒，保证每(mei)一(yi)个警(jing)情、每(mei)一(yi)个事(shi)故(gu)都能立刻响应处(chu)置。

“印象最深刻的一(yi)次，我一(yi)小时处(chu)理了十多起事(shi)故(gu)。”九大队四中队指导员曾维嘉告诉记者，这是他参与春运工作(zuo)的第九年，也是他连续第九年无法在除夕夜回家团圆，“家人是理解的，既然(ran)我担起了这份职责，就要负起这一(yi)份责任，只有群众平安归家，才是我们最好的春运答卷。”

三位骑警(jing)轮班守堵点

许广高速清远迳口(kou)路段也是易堵点之一(yi)。车道从最初的四车道变成(cheng)单向三车道，在迳口(kou)路段进一(yi)步(bu)收窄为两车道，同时，还有来自(zi)清新入口(kou)和(he)汕湛(zhan)高速汇(hui)入的车流，一(yi)到重大节假日，数十万车辆组成(cheng)的洪流汇(hui)集于此，极易发生拥堵。此外，该路段应急车道较窄，警(jing)车也难以第一(yi)时间赶到现场。为此，清远交(jiao)警(jing)高速公路三大队专门(men)在此处(chu)布置了两处(chu)骑警(jing)驻点，利用摩托(tuo)车机动灵活的优势保持快(kuai)速反应能力，保障高速干道的畅通(tong)。

不仅如此，道路清杂、水箱补水、车辆故(gu)障、疲(pi)劳驾驶……几(ji)乎所有耽误(wu)车辆正常行驶的情况都在骑警(jing)的责任范围之内。

“我们现在每(mei)个白天有三位骑警(jing)在两处(chu)驻点全程轮班，接到警(jing)情后能迅速到达并对保有行驶能力的车辆进行劝离，到龙颈收费口(kou)的快(kuai)速处(chu)置点进行处(chu)理。”现场值班的骑警(jing)曾警(jing)官说，“必须要尽快(kuai)劝离，这里堵一(yi)点，清新立交(jiao)、清新入口(kou)、汕湛(zhan)高速汇(hui)入口(kou)就会堵成(cheng)一(yi)片。”

通(tong)宵值守服(fu)务区

清远境内的多条高速公路不仅是旅(lu)客返乡过年的干道，同时也是跨省物流运输的大动脉，节假日出行车流和(he)物资(zi)运输车辆的叠加，也是清远交(jiao)警(jing)必须面(mian)对的挑战(zhan)。

乐广高速南行黎溪服(fu)务区因(yin)为容(rong)量大，离广州近，是货车司机停站休(xiu)息过夜的首选。“我们现在要去(qu)服(fu)务区巡逻了，一(yi)起来吗？”当蔡警(jing)官向记者发出邀请时，已是凌晨1时50分，室外气温只有5℃。

蔡警(jing)官告诉记者，往年夜间巡逻其中一(yi)个功(gong)能是为了防止高速公路服(fu)务区发生盗窃柴油案——当时曾有一(yi)批藏在交(jiao)通(tong)线上的“油耗子”，专盯过夜的大货车下手，大大影响了长途司机的安全感(gan)，对运输和(he)服(fu)务区安全也构成(cheng)威胁。经过当地派出所、交(jiao)警(jing)、特警(jing)的多次联合(he)执法打击，如今此类事(shi)件(jian)已近乎绝迹，如今的巡逻更多的是让(rang)货车按规定区域停靠，以免在服(fu)务区内造成(cheng)拥堵。

蔡警(jing)官说，晚上12点到早上8点是他们夜班的值班时间，只要经过服(fu)务区，都会开展(zhan)巡查。

记者从清远市交(jiao)通(tong)部门(men)获悉，经相关部门(men)会商(shang)预测(ce)，今年春运期间清远市高速公路车流量预计将超过2600万辆次，较去(qu)年增长15%。清远交(jiao)警(jing)已提前(qian)进行研判部署，综合(he)分析近3年春运交(jiao)通(tong)特点，梳理出高速公路27处(chu)易堵点位，将加大投入力量采取(qu)切实有效措施疏堵保畅，尽最大努力保障旅(lu)客安全顺畅地回乡过年和(he)节后返程。