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羊城晚报记(ji)者 王丹阳 通讯员 粤交综 粤交集宣(xuan)
春节期间(jian)，高(gao)速公路对7座（含7座）及以下小型(xing)客车实施免费通行政策，免费通行时间(jian)为1月(yue)28日0时至(zhi)2月(yue)4日24时，共8天。春运期间(jian)，广东交通集团结合实际，多措并举护航平安春运。
深中通道
首个春运考验进行中
深中通道2024年6月(yue)30日建成(cheng)通车，迎来首个春运考验。预测春节长假后半段将出现返程(cheng)高(gao)峰，车流集中在东行往深圳(chou)方向西人工(gong)岛(dao)至(zhi)万顷(qing)沙互通路段，保(bao)安全、保(bao)畅(chang)通压(ya)力巨大。春运期间(jian)，深中通道路政、收费、路网(wang)调度、拯救及养护等工(gong)作(zuo)人员约200人坚守岗位，严阵以待。
开通以来，深中通道便与深圳(chou)、中山两地交警、消防、拯救等单位及相邻路段建立起(qi)一路多方联勤联动(dong)机制，并在东、西人工(gong)岛(dao)和中山马鞍岛(dao)设(she)置(zhi)多个备勤点以及轻微事故(gu)快(kuai)速理赔点保(bao)畅(chang)通。
春运期间(jian)，深中通道路政部门每天安排(pai)16个班组，在全线7个驻点值守，还将与交警开展联合出勤巡(xun)查，实现高(gao)效的事故(gu)处置(zhi)和快(kuai)捷支援。目前，深中通道全线共设(she)有800多个图像监控(kong)设(she)备实时监控(kong)路况。在车流高(gao)峰时段，还利用(yong)无人机进行自(zi)动(dong)巡(xun)查深中大桥，运用(yong)14台智能巡(xun)检机器人巡(xun)检海底隧道，为司(si)乘(cheng)安全出行保(bao)驾护航。
广深高(gao)速
实施“叠加式(shi)”“交叉补位式(shi)”驻点
广深高(gao)速设(she)置(zhi)12个路政备勤点、6个拯救驻点，全天派出26个班组参与路面保(bao)畅(chang)（早班8组、中班10组、夜班5组、机动(dong)3组），制订“定员、定岗、定责”驻点排(pai)班计划，增派路政人员在重点路段实施“叠加式(shi)”“交叉补位式(shi)”驻点，保(bao)证重点路段保(bao)畅(chang)力量；设(she)置(zhi)13个快(kuai)速理赔点（广州(zhou)段3个，东莞段6个，深圳(chou)段4个），积极协调交警快(kuai)速高(gao)效处置(zhi)突发事件，守护旅客安全畅(chang)通出行。此外，在广州(zhou)段布设(she)4路高(gao)位铁塔视频监控(kong)，加强主线改扩建路段等重点部位视频巡(xun)查，强化路况监测和处置(zhi)。
如遇(yu)车流高(gao)峰，广深高(gao)速将根据交警指(zhi)令，开放广深高(gao)速双(shuang)向K56+00至(zhi)K58+800处应急车道，通过引导提示牌、道路诱导屏(ping)等方式(shi)，引导车辆借用(yong)应急车道通行。
南沙大桥
主动(dong)交通流管控(kong)系统助力“智慧交通”
南沙大桥实行“党员带班+多层次应急梯队”“驻点+轮巡(xun)+补位+快(kuai)处”路政巡(xun)控(kong)模式(shi)，在大桥东行东涌合流位、海鸥岛(dao)东入主线、海鸥岛(dao)西入主线、沙田东收费站(zhan)设(she)置(zhi)值勤点，根据路面情况及调度指(zhi)令进行“圆环式(shi)”轮巡(xun)补位，同时将路政中队办公室前置(zhi)到海鸥岛(dao)“联合保(bao)畅(chang)工(gong)作(zuo)室”和杏(xing)坛“联合保(bao)畅(chang)工(gong)作(zuo)室”，进一步提升路政应急处置(zhi)能力。
南沙大桥主动(dong)交通流管控(kong)系统已于1月(yue)14日上线，以交通流多元数(shu)据融(rong)合为基础，面对可能出现的车流高(gao)峰、交通事故(gu)、道路施工(gong)、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预测，实施相应管控(kong)策略，实现路警协同联动(dong)协调指(zhi)挥(hui)调度一体化、数(shu)字化，为广大司(si)乘(cheng)人员安全顺畅(chang)通行南沙大桥提供“智慧”保(bao)障。
虎门大桥
车流高(gao)峰将开启主线交通信号灯
虎门大桥将继续实施全天禁止货车及40座以上客车通行，对缓行路段加强巡(xun)查密度，并利用(yong)无人机对关键结构物和重点部位进行重点巡(xun)查；严格执行“一堵点一方案(an)”，如遇(yu)车流高(gao)峰，将在东行K42至(zhi)东行K39处（广州(zhou)往东莞方向）、西行K36+900M至(zhi)K37+400M处（东莞往广州(zhou)方向），指(zhi)引车辆借用(yong)硬路肩通行。此外，在威远立交至(zhi)南沙立交区域设(she)置(zhi)双(shuang)向拯救点，安排(pai)2辆拯救车进行交替驻点，快(kuai)速处置(zhi)突发事件。如遇(yu)车流高(gao)峰且行车缓慢(man)达3公里以上，虎门大桥将结合路面车流实际情况，配合交警，开启主线交通信号灯。
广韶(shao)高(gao)速
改扩建“看(kan)得见”保(bao)畅(chang)通
广韶(shao)高(gao)速是京港澳(ao)高(gao)速大动(dong)脉，清(qing)远佛冈段至(zhi)广州(zhou)太和段正在紧锣密鼓地进行改扩建施工(gong)。广韶(shao)高(gao)速联动(dong)改扩建项目，将改扩建的高(gao)低位全域视频监控(kong)平台运用(yong)到春运保(bao)畅(chang)中。
改扩建路段布设(she)了71个“高(gao)位铁塔+低位移动(dong)摄像头”的监控(kong)点位，春运期间(jian)在车流量较大路段再增设(she)11个监控(kong)点位，数(shu)据接入营运监控(kong)中心，对施工(gong)现场进行实时监控(kong)的同时，还可对交通拥堵、违规停车等异常事件进行自(zi)动(dong)识别和报警，实时发送预警信息，让监控(kong)系统不(bu)单“看(kan)得见”，还能“会说话”。
此外，改扩建项目还在沿线7个施工(gong)标段各配备了一支应急队伍，一旦发生突发事件，可随时就近支援。
二广高(gao)速
省际协同共同抗冰
二广高(gao)速与湖南永蓝高(gao)速相连，为进一步提升省际协同抗冰效能，二广高(gao)速将湖南永蓝高(gao)速九嶷山隧道至(zhi)长铺站(zhan)5公里的监控(kong)视频接入自(zi)有监控(kong)平台，并将所辖九嶷山隧道路段的55路视频监控(kong)接入湖南永蓝高(gao)速监控(kong)平台，实现易(yi)结冰路段视频监控(kong)轮巡(xun)互联互通。