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一年之计在于春。蛇年春节之后，多地重(zhong)点工程建设现场一派(pai)繁忙景象。建设者们以“开局即冲刺”的姿(zi)态，铆足干劲，争创(chuang)新年“开门红”。
在山东(dong)济南黄河北岸(an)，我国最大水下盾构隧道——济南黄岗路穿(chuan)黄隧道施工现场，开挖(wa)直径达17.5米的“山河号”盾构机(ji)正按照平均(jun)每天8环16米的速度(du)全力(li)向前掘进。
图为盾构机(ji)驾驶员在驾驶舱(cang)分析盾构机(ji)掘进参数。（中铁十四局供图）
“掘进过程中，黄河水下多为粉质黏土，还有不规则的‘钙质结核’，就像粘(zhan)糕里夹杂着枣(zao)核一样(yang)，这对盾构机(ji)操作、参数控制、设备(bei)性(xing)能等有着极高的要求。”中铁十四局项目高级工程师周祥说，隧道全长5755米，其中盾构段长约3290米，目前成型隧道已经掘进完成763环，占总设计量46.3%。
施工现场，186名建设者忙碌穿(chuan)梭，其中70人春节假(jia)期也(ye)坚守在工地上(shang)。“隧道早日通(tong)车运营是我们的心愿，未来只需5分钟就能驾车穿(chuan)越黄河南北两岸(an)。”周祥说。
在陕西西安，由中铁十六(liu)局参建的引汉(han)济渭二期工程南干线黄午隧洞建设加快推进。在15号隧洞工地上(shang)，近百名建设者扎根一线，隧洞掘进已突破2000米大关。
“节后复工以来，针对15号隧洞地质条件(jian)复杂、围岩软(ruan)弱的特点，我们紧抓工序衔接，强化现场安全质量管控，稳步推进施工，快速实现稳产达产。”中铁十六(liu)局项目负责人刘春辉说。
引汉(han)济渭二期工程穿(chuan)越具(ju)有“国家地质博物馆”之称(cheng)的秦(qin)岭。其中，南干线最长的黄午隧洞全长69.4公里，穿(chuan)越21条地下断层，是全线控制性(xing)工程。
冬去春来万(wan)象新，奋进正是好时节。
在湖北十堰，由中铁二十局承建的十巫南高速公路4标段摁(en)下节后复工复产“快进键”，全面掀起施工大干热潮。工地上(shang)，300余(yu)名建设者在保障安全质量的前提(ti)下，全力(li)加快桥梁、隧道等重(zhong)点工程施工进度(du)。
图为红岩1号隧道施工现场。（中铁二十局供图）
在全线控制性(xing)工程红岩1号隧道施工现场，多臂凿岩台车、湿喷机(ji)械手等10余(yu)台设备(bei)机(ji)械轰鸣。“我们积极应用(yong)新型设备(bei)和智能化管理系统，提(ti)高工效和质量。”中铁二十局项目负责人欧阳(yang)天武(wu)说。作为十（堰）巫（溪）高速的南段，十巫南高速建成后将形成连(lian)接湖北省十堰市、陕西省安康市及重(zhong)庆市的重(zhong)要通(tong)道。
在江苏泰州，沪(hu)渝蓉高铁沪(hu)宁段通(tong)泰扬特大桥跨如泰运河及X355县道连(lian)续梁拱建设现场，焊(han)花闪烁、车辆穿(chuan)梭，30多名建设者身着工作服、头戴安全帽加紧施工。
工地上(shang)，中铁十一局项目负责人姜鸿穿(chuan)梭在各个工点之间，查看连(lian)续梁拱施工质量，检查塔(ta)吊操作是否符合规范。
“现在正是连(lian)续梁拱施工的紧要环节，预计主体工程将于三月完工。”姜鸿说，该连(lian)续梁全长344米，采(cai)用(yong)主跨为168米的连(lian)续梁拱跨越既(ji)有航运通(tong)道和公路。
千里之外，贵州安顺，黄百铁路羊架河特大桥工地上(shang)，200多名中铁二十三局建设者同样(yang)扎根一线。钢筋绑扎、模板(ban)安装、混凝(ning)土浇筑(zhu)……各项工序有序推进。
图为羊架河特大桥施工现场。（中铁二十三局供图）
“钢筋绑扎要注意(yi)把控间距，确保整个结构的稳定性(xing)；模板(ban)安装要严丝(si)合缝，不能出现漏浆现象，影(ying)响混凝(ning)土浇筑(zhu)质量……”现场技术负责人袁绍玉(yu)一面仔细检查各个工点，一面认真叮嘱施工人员。
羊架河特大桥全长2428米，是黄百铁路贵州段最长大桥。“大桥有57个桥墩，最高墩高达117米，相当于近40层楼(lou)的高度(du)，安全风险大、施工要求高。”袁绍玉(yu)说，工人们正月初八就全部到岗上(shang)班，鼓足干劲冲刺桥梁建设节点目标。
华南大地，广南联络线建设工地上(shang)，总长约120米、总重(zhong)约3000吨的“眷诚号”盾构机(ji)整装待(dai)发，即将开始西塱隧道4.59公里盾构段的掘进任务。
“为了(le)确保盾构机(ji)顺利始发，我们正在对盾构机(ji)设备(bei)的完好情(qing)况、油(you)路密封情(qing)况、电气设备(bei)防(fang)护等内容进行最后检查，确保二月底前顺利掘进。”中铁十八局项目负责人陈明说。
广南联络线建成后，京广高铁、广深(shen)港高铁、贵广高铁、南广高铁等铁路线可直达位(wei)于中心城(cheng)区的广州火车站，广州大都会交通(tong)枢纽功能将进一步增强。（记者樊曦）