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央(yang)视网消息：奔跑(pao)在新春。为期40天的(de)春运(yun)2月22日将正(zheng)式落下帷幕。交通运(yun)输部预计(ji)，整个春运(yun)期间，全社(she)会跨区域人员流动量将达90亿人次。这(zhe)个春运(yun)创下了哪些新纪录？全国(guo)公路、铁路、民航出行呈现出怎样的(de)新特点？这(zhe)个春运(yun)，铁路进入“无纸票时代(dai)”、摩托大军(jun)“退场”、C919“上岗”，从春运(yun)的(de)“三(san)变”折射(she)出了哪些经(jing)济发(fa)展与社(she)会变迁？
90亿人次 多项(xiang)春运(yun)数据创历史新高
先看看春运(yun)40天创下哪些新纪录？今年春运(yun)从1月14日开始，2月22日将正(zheng)式落下帷幕。交通运(yun)输部预计(ji)，整个春运(yun)期间，全社(she)会跨区域人员流动量将达90亿人次。
为期40天的(de)春运(yun)里，铁路、公路、民航等各领域，多个单项(xiang)数据创新高。国(guo)铁集(ji)团预计(ji)，春运(yun)40天，铁路旅客发(fa)送量有望超5亿人次，创春运(yun)历史新高。正(zheng)月初六，民航单日旅客量突(tu)破(po)248万人次，创历史新高。春运(yun)40天，全国(guo)水路预计(ji)发(fa)送旅客超3000万人次，创历史新高。从整体(ti)来(lai)看，春节假期中(zhong)，从1月31日开始，连续5天全社(she)会跨区域人员流动量单日超3亿人次，其中(zhong)2月3日（正(zheng)月初六）出行人数达到3.39亿人次，创历史同期新高。
铁路春运(yun)进入“无纸票时代(dai)”
90亿人次跨区域流动，多样的(de)出行需求(qiu)得(de)益于一张日益安全、便捷(jie)、智慧的(de)现代(dai)综合(he)立体(ti)交通网络。今年春运(yun)期间，全国(guo)共投入铁路列车超过1.4万列、客运(yun)车辆(liang)超过65万辆(liang)、民航客机超过4100架。那么，这(zhe)个春运(yun)有了哪些新变化？咱们先看铁路，这(zhe)个春运(yun)，中(zhong)国(guo)铁路正(zheng)式跨入了“无纸票时代(dai)”。
铁路春运(yun)进入“无纸票时代(dai)”
这(zhe)个春运(yun)，日均到发(fa)旅客超过50万人次的(de)广州南站人潮涌动，却(que)不再有乘客排队打印车费报销发(fa)票。而在过去，不少人需要(yao)到专用机器上打印报销凭(ping)证，人多时排队打印发(fa)票至(zhi)少需要(yao)10分钟。从绿皮火(huo)车的(de)拥挤(ji)不堪(kan)，到高铁的(de)舒适快捷(jie)；从彻夜排队的(de)购(gou)票长龙，到指尖轻点的(de)网络购(gou)票；随着2024年11月1日全面(mian)推广数字化电子发(fa)票，铁路春运(yun)正(zheng)式迎来(lai)“无纸票时代(dai)”。技术(shu)的(de)变革和铁路的(de)进步，从一张小小的(de)车票上体(ti)现出来(lai)。
C919上岗 民航春运(yun)从“火(huo)几天”到“火(huo)全月”
而从民航看，这(zhe)是我国(guo)三(san)大航空公司全部开启C919商业运(yun)营后的(de)第(di)一个春运(yun)。此外，随着支线航空的(de)拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措施(shi)，这(zhe)个春运(yun)，民航从10年前春节前后的(de)“火(huo)几天”升(sheng)级为现在的(de)“火(huo)全月”。
今年春运(yun)，国(guo)航、南航、东(dong)航三(san)大航空公司共有16架C919提供服(fu)务(wu)。其中(zhong)，国(guo)航和南航的(de)C919飞机都是首次服(fu)务(wu)春运(yun)。仅春运(yun)首日，南航C919运(yun)输的(de)乘客就超过1200人次。这(zhe)也成为了我国(guo)三(san)大航空公司全部开启C919商业运(yun)营后的(de)第(di)一个春运(yun)。
今年春运(yun)，全国(guo)日均航班计(ji)划超1.8万班，同比增8.4%。而这(zhe)其中(zhong)，支线航空表现不凡。数据显示：截至(zhi)2月17日，2025年春运(yun)期间，国(guo)内中(zhong)小机场民航旅客吞吐量超2215万人次，同比去年增长约8%，部分地区的(de)航线旅客运(yun)输量，同比增长超过了100%。
此外，春运(yun)出行还从国(guo)内延伸至(zhi)境外。得(de)益于去年签证便利化、免签“朋友圈”扩容以及国(guo)际航线不断恢复等利好影响，来(lai)中(zhong)国(guo)旅游成为了一种新的(de)消费时尚。在线旅游预订(ding)平台数据显示，今年春运(yun)期间，使用非中(zhong)国(guo)护照预订(ding)国(guo)内航班的(de)数量同比去年增长七成。
公路春运(yun)：摩托大军(jun)“退场” 新能源充电“提速”
那么，公路方面(mian)有哪些变化？十(shi)几年前，浩浩荡荡的(de)摩托大军(jun)从珠三(san)角地区出发(fa)，沿着国(guo)道向广西(xi)、贵州、云南等地骑行返乡，这(zhe)曾(ceng)是我国(guo)春运(yun)中(zhong)的(de)独特场景。如今，在春运(yun)的(de)公路上，摩托大军(jun)逐渐“退场”，新能源车流却(que)增长迅猛。
据统(tong)计(ji)，广西(xi)每年的(de)外出务(wu)工人员大概有1400万人，其中(zhong)约680万人是到省外务(wu)工，他们当中(zhong)超过90%集(ji)中(zhong)在广东(dong)。据广东(dong)省交通运(yun)输部门统(tong)计(ji)，2013年春运(yun)期间，摩托大军(jun)达到峰值约为110万辆(liang)次，此后呈逐年明(ming)显下降趋势。如今，高铁成为不少在外务(wu)工人员返乡的(de)首选。在返岗方面(mian)，作为劳务(wu)输出的(de)大省，广西(xi)一季度计(ji)划开行的(de)专车专列超过1000车次以上。
在公路出行方面(mian)，小客车自驾出行持续保(bao)持主体(ti)地位。新能源车流量较同期增长近六成。湖南长沙(sha)西(xi)服(fu)务(wu)区是前往重庆、四川、湖北等地多条公路的(de)交会处，前两(liang)年春运(yun)期间，因为充电排长队，这(zhe)里一度上了热搜。但在这(zhe)个春运(yun)，新能源车来(lai)来(lai)往往十(shi)分忙(mang)碌，但充电桩前需要(yao)等待的(de)时间并不长。
为了应对春运(yun)客流高峰，今年服(fu)务(wu)区提前安装了一批新的(de)超级充电桩，基本可以实(shi)现充1秒增加续航1公里，跑(pao)200公里从原先至(zhi)少充电半小时缩短到充电3分钟。针对部分没有配置超充技术(shu)的(de)车型(xing)，充电机器人、应急充电车，这(zhe)些行走的(de)“充电桩”就有了大显身手的(de)用武之地。
春运(yun)“三(san)变”折射(she)出哪些社(she)会变迁？
这(zhe)个春运(yun)，中(zhong)国(guo)铁路正(zheng)式跨入“无纸票时代(dai)”；这(zhe)个春运(yun)，国(guo)产(chan)大飞机C919“上岗”，多项(xiang)政策发(fa)力，将春运(yun)出行从国(guo)内延伸至(zhi)境外；这(zhe)个春运(yun)，摩托大军(jun)“退场”，新能源车充电“加速”。春运(yun)“三(san)变”折射(she)出了哪些社(she)会变迁？我们来(lai)看中(zhong)国(guo)宏观经(jing)济研究院综合(he)运(yun)输研究所副研究员刘昭然的(de)解读。
一是，大规模、高等级、广覆盖的(de)设施(shi)网络和运(yun)输服(fu)务(wu)，以及私家车的(de)深度普及，让以前容易饱受风吹雨打的(de)“摩托车大军(jun)”退出历史舞台，使得(de)我们有底(di)气通过“无纸票”等手段实(shi)现春运(yun)出行的(de)更加快速、便捷(jie)、舒适。
二是，国(guo)产(chan)的(de)C919大飞机、复兴号(hao)动车组、物美(mei)价廉的(de)新能源车等，从传统(tong)交通工具的(de)迭代(dai)到国(guo)产(chan)高端(duan)装备的(de)崛起(qi)，使我们感受到科技进步正(zheng)在不断让出行更美(mei)好，出行中(zhong)还能感受到满满的(de)民族自豪感。
三(san)是，高品质、个性化、多样性等新兴消费出行需求(qiu)快速“井喷”，传统(tong)“回老家过年”方式正(zheng)拓展为“反向团圆(yuan)”和“向北看雪(xue)”“向南避寒”等全家旅游过年的(de)形式，旅游、休闲(xian)型(xing)消费出行成为春运(yun)需求(qiu)重要(yao)增长点，印证了我国(guo)经(jing)济高质量的(de)发(fa)展和人民生活水平的(de)显著提升(sheng)。
总之，春运(yun)流动繁荣(rong)的(de)背后是我国(guo)超大规模市场消费的(de)蓬勃生机与活力。
来(lai)源：央(yang)视网