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| 2024年6月27日，中望软件在广州(zhou)举办2024年度产品(pin)发(fa)布会（受(shou)访者供图） |
羊城晚报记者 李钢
工业软件是制造(zao)业的(de)核心工具之一，但是长期以来，国内的(de)工业软件市场基本为国外产品(pin)所垄断(duan)。在国产替代的(de)背景下，如何(he)将设计模型无损化地从国外产品(pin)转换到国产产品(pin)上，成为一项重要课题。
记者从广州(zhou)中望龙腾软件股份有(you)限公司(si)（以下简称“中望软件”）了解到，由中望软件牵头组建的(de)广东省工业软件创新中心（以下简称“创新中心”）于2022年成立后，一直从事工业软件参数转换引擎的(de)技术攻关工作，并且在2024年推出了带参转换的(de)数据转换引擎技术（IPX）。这一技术突破为制造(zao)行业的(de)数字化转型与智能(neng)化升(sheng)级提(ti)供了有(you)力支持，并将作为关键底层(ceng)技术在未来国产工业软件的(de)突破性发(fa)展与广泛普及中发(fa)挥(hui)不可或缺的(de)支撑作用。
构建中间格式实现带参转换
“在工业设计领域，不同的(de)软件设计出来的(de)模型，采用的(de)是不同的(de)数据格式，当(dang)不同的(de)部门要对一些工业设计方案进行共享和协同的(de)时候，就需要在不同的(de)设计软件之间形成匹配。”中望软件首席架(jia)构师傅天雄(xiong)博(bo)士向羊城晚报记者介绍道。傅天雄(xiong)深耕行业近三十年，曾在国际顶尖的(de)软件公司(si)负责(ze)CAD系统的(de)架(jia)构设计和核心建模功能(neng)的(de)研发(fa)，是CAD领域的(de)领军专家。
而在此(ci)前，工业软件的(de)参数转换主要采用的(de)是“不带参”转换，也就是说直接将模型进行转换，其中的(de)参数等特(te)征在转换之后无法进行任何(he)修改(gai)。
“国外的(de)工业设计软件在国内市场上占据着大部分的(de)份额(e)。因此(ci)，如果要转换成为国产软件，‘不带参’转换显然是不适用的(de)，必然要实现‘带参’转换。否则，原来可能(neng)经过了几十年经验积累的(de)设计模型就得重新构建一遍。”傅天雄(xiong)说。
要实现“带参”转换并不容(rong)易。
傅天雄(xiong)说，CAD（计算机辅助设计）建模技术本身的(de)原理差不多，但是各个软件产品(pin)的(de)数据格式、算法、几何(he)引擎等底层(ceng)技术都不一样，构建特(te)征的(de)机制也很不相同。
“我们只能(neng)看到工业软件实现产品(pin)模型的(de)特(te)征，譬(pi)如说拉伸或者旋转的(de)效(xiao)果，但是这些特(te)征在软件底层(ceng)的(de)代码是怎(zen)么写的(de)、算法是什么，我们其实并不知道。”
所以，参数化转换引擎的(de)核心在于构建一个能(neng)够表达广泛设计特(te)征的(de)中间格式。这种中间格式不仅需要具备足够的(de)通用性，以适应不同CAD软件所生成的(de)设计数据，还需要具有(you)明确的(de)几何(he)意义，确保经转换后的(de)数据在后续的(de)处理中能(neng)够保持其原始设计的(de)准确性和可编辑性。
2024年，创新中心与上海船舶动(dong)力创新中心正式开展“数据转换引擎技术攻关合作”。在这一合作中，创新中心主要负责(ze)在数据转换引擎技术方面开展技术攻关，上海方面则主要负责(ze)组织行业用户开放(fang)用户场景及数据，加速(su)国产工业软件关键核心技术的(de)突破和验证打磨。
中望软件通过设计一个通用且几何(he)语义丰富的(de)带参中间格式，结合创新的(de)参数化特(te)征表述(shu)与细节屏蔽策略，成功地解决了不同CAD软件之间数据交(jiao)互的(de)难题。
2024年7月，包括IPX在内的(de)三大根技术引擎正式发(fa)布。
“这个转换引擎，并不是直接将用户已有(you)的(de)模型转换成其他某一软件可兼容(rong)的(de)图纸(zhi)文件，而是转换为一个中间格式，再通过这个格式转换并复用于另外的(de)任何(he)一款软件。”傅天雄(xiong)解释(shi)说。
记者了解到，中望软件还通过创新中心与粤港澳大湾区国家技术创新中心、北京航空航天大学等知名高校及科研机构建立了紧(jin)密(mi)的(de)合作关系。这些合作不仅为数据转换引擎等根技术的(de)研发(fa)提(ti)供了强大的(de)支持，也加速(su)了科技成果向现实生产力的(de)转化，为提(ti)升(sheng)我国工业软件的(de)整(zheng)体竞(jing)争力奠定了坚实基础。
实现海量(liang)图纸(zhi)自动(dong)转换
据了解，IPX已经成功应用在中望3D产品(pin)上。这一引擎不仅能(neng)够保留对象特(te)征的(de)参数，完整(zheng)地还原所有(you)历史步骤，确保图纸(zhi)正确且无损地转换，并且覆盖了从草图-零件图-装(zhuang)配图-工程图的(de)业务全流程。同时，实现海量(liang)图纸(zhi)自动(dong)转换，无需人员值守，1小(xiao)时可转换200张50步特(te)征的(de)图纸(zhi)，并且基于多款国外3D主流平台(tai)的(de)转换成功率高达90%。
傅天雄(xiong)认为，参数化转换引擎技术，可以让用户放(fang)心切换国产软件，无缝地继续使用既有(you)的(de)工作成果，包括各类设计图纸(zhi)，并且能(neng)够对这些图纸(zhi)进行修改(gai)，重新定义特(te)征对象，更新相关数据，而这一切操作都不会影响到参数化驱动(dong)关系的(de)有(you)效(xiao)性，确保了设计工作的(de)连(lian)续性和数据的(de)完整(zheng)性。
同时，在技术演进和创新方面，参数化转换引擎正在与云计算、大数据、人工智能(neng)等新兴(xing)技术融合，将进一步提(ti)升(sheng)其功能(neng)和应用范围。
对此(ci)，未来中望软件将在基于自主三维几何(he)建模内核Overdrive打造(zao)CAx（CAD/CAE/CAM）一体化平台(tai)的(de)基础上，以参数化转换引擎为起点，深入研究(jiu)如何(he)直接且高效(xiao)地解析主流CAD数据格式，打破格式壁(bi)垒，促进设计数据的(de)无缝流通与互操作性。同时，探索利用先进的(de)人工智能(neng)（AI）模型，一方面更好地实现对CAD模型的(de)精(jing)准识别与重建，另一方面深入分析并恢复其建模历史，包括设计过程中的(de)修改(gai)记录(lu)、特(te)征提(ti)取(qu)、材料属性分配等关键信息。
而参数化转换引擎如果能(neng)直接解析CAD模型数据，用AI技术进行建模历史等深度分析，将是推动(dong)设计制造(zao)数字化、智能(neng)化转型的(de)重要一环，有(you)望为工程设计和制造(zao)领域带来革命性的(de)变(bian)革。
