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近日，关于美国正在考(kao)虑禁止通用公司向(xiang)中(zhong)国提(ti)供LEAP-1C航空发动机的消息一(yi)时间刷(shua)了屏，C919是中(zhong)国自主研发的客机，并且(qie)已经顺利通过了6轮试飞(fei)，据悉(xi)，预计明年(nian)就可以上(shang)线(xian)。然而美国却在这时宣布要考(kao)虑禁售C919所使(shi)用的LEAP-1C航空发动机，同时还禁止霍(huo)尼韦尔国际公司卖给我国飞(fei)机控制系统，在此关键时刻，美国此举无疑是为(wei)了打压我国国产大飞(fei)机的发展，同时也给我们(men)敲响(xiang)了警钟：如今(jin)美国不惜一(yi)切代价要绞杀中(zhong)国大飞(fei)机，把能用的手段都用上(shang)了！

我国的航空工(gong)业对比西方发达国家起步较晚，在新中(zhong)国航空工(gong)业开始建立(li)时，我们(men)只有16个小型航空工(gong)厂和两(liang)个兵工(gong)厂，经历了近70年(nian)的风风雨雨，我国航空工(gong)业从无到有的过程(cheng)，克服了各种物(wu)质条件和技术条件上(shang)的难题，现在才刚有了起色，就又(you)遭到美国的打压，这也给我们(men)提(ti)了个醒(xing)，如果不掌握核心技术，那么就要一(yi)直被别(bie)人“卡脖子”，自己永远要处于很被动的局面(mian)。

虽然在各大媒体中(zhong)，我们(men)经常能看到关于国产航空发动机的各种喜讯，例(li)如×××量产在即，×××获得重大突破等，但(dan)是国产航空发动机的发展并没有我们(men)看到的那么乐观，不得不承(cheng)认的现实是，在航空领域(yu)，我们(men)距离美国还有大的差距。