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提供给消费者一个贴心、周到的退款服务,即可得到专业的解答和指导,同时也提高了家长对子女网络安全的重视程度,《荒野乱斗》的未成年玩家在游戏中可能会遇到各种困扰。
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羊城晚报讯 记者程行(xing)欢报道:保险贵、不(bu)敢修、续保难,一直(zhi)都是困扰新能源车(che)主(zhu)的重要(yao)问题。24日(ri)下午,金融监管总局、工业(ye)和信息化部、交通运输部、商务(wu)部四部门联合发布《关于深化改革加强监管促进新能源车(che)险高质量(liang)发展的指导意见》(以下简称《指导意见》),提出了一揽子政策举措。这是我国(guo)首个新能源车(che)险指导意见,将对维(wei)护消费者权益、促进行(xing)业(ye)健康发展产生重要(yao)意义。
行(xing)业(ye)数(shu)据显示,2023年,新能源汽车(che)车(che)均保费比(bi)燃油车(che)高63%,扣除车(che)龄等因素,新能源新车(che)保费仍比(bi)燃油车(che)新车(che)高约(yue)10%。但同时(shi),全行(xing)业(ye)2024年新能源车(che)险承保亏(kui)损57亿元,呈现(xian)连续亏(kui)损。
据了解,《指导意见》的主(zhu)要(yao)内容包括(kuo)合理降低新能源汽车(che)维(wei)修使用成本,丰富维(wei)修零(ling)配件供给渠道和类型,引导消费者培养良(liang)好用车(che)习惯,推动新能源汽车(che)数(shu)据跨行(xing)业(ye)合规共享,建立保险车(che)型风险分(fen)级(ji)制度。
其(qi)中,要(yao)引导建立高赔付风险分(fen)担机制,同时(shi)稳妥(tuo)优化自主(zhu)定价系数(shu)浮动范(fan)围。这一举措将在《指导意见》发布的第二天落地实施,1月25日(ri),“车(che)险好投保”平台(tai)将上线运行(xing),帮助高赔付风险车(che)辆顺利投保,参(can)与(yu)该平台(tai)的险企不(bu)能拒保。对新能源商业(ye)车(che)险自主(zhu)定价系数(shu)浮动范(fan)围进行(xing)合理优化,促进车(che)险价格与(yu)风险更为(wei)匹配。
《指导意见》还(hai)提出了丰富商业(ye)车(che)险产品,研究推出“基本+变动”车(che)险组合产品,研究探索“车(che)电分(fen)离”模式(shi)车(che)险产品;优化商业(ye)车(che)险基准费率,优化新车(che)型保险定价标准,综合考虑新车(che)售价、续航里(li)程、动力(li)性能、安全配置、车(che)型风险分(fen)级(ji)等因素,提升(sheng)定价精准度和合理性。