谢佳佳摄

航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降繁忙……2025年春节假期(qi)，民航业累(lei)计运输旅客1824万人次(ci)，较去年同期(qi)增(zeng)长2.9%，其中2月3日发送旅客量创历史新高，“飞”出(chu)红火开年。

回望2024年，民航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪录；在北京，大兴机场旅客吞(tun)吐量近5000万人次(ci)，较2023年增(zeng)加超1000万人次(ci)；在上(shang)海，国产大飞机C919迎来第(di)100万名旅客……2024年，民航业全年共完成运输总周(zhou)转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次(ci)、货邮(you)运输量898.2万吨，同比分别增(zeng)长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增(zeng)长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增(zeng)长明显(xian)。

去年以来，民航业发展呈现哪些亮点？今年如何保持增(zeng)势？记者采访了民航局有关负(fu)责人及多家民航企业。

业绩向好(hao)，效益(yi)持续改善(shan)

春节前，来自云南昆明的邓(deng)先生和家人一起登上(shang)了祥(xiang)鹏航空8L9555次(ci)航班：“年年都在家过(guo)年，今年想去哈尔滨体验下冰雪活动。飞机上(shang)座无(wu)虚席，都是从春城去冰城的游客。”

祥(xiang)鹏航空市场营销部负(fu)责人介绍(shao)，2024年以来，公司国内客运业务火热，春运期(qi)间，贵阳至(zhi)泉州、昆明至(zhi)重庆等航线客座率超95%，“针对旺(wang)盛需求，我们(men)积极新开、复飞和加密(mi)多条(tiao)航线，加大宽体机运力投放，进一步提升运输能力。”

航旅纵横数据显(xian)示(shi)，2024年以来，民航国内客运供需两旺(wang)，国内旅客量超6.4亿人次(ci)，同比增(zeng)长13%，客运航班运行(xing)量超475万班，同比增(zeng)长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南航CZ667次(ci)航班从广州白云机场起飞，12小时后抵达塞(sai)尔维亚贝尔格莱(lai)德尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条(tiao)国际航线，4个月以来，已运输旅客超2万人次(ci)，有力支持了两国间经(jing)济文化交流。

去年以来，民航局高质量推进空中丝绸之路建设，国际客运航班增(zeng)至(zhi)每周(zhou)6400班，新增(zeng)“一带一路”共建国家航点19个，我国至(zhi)中亚、西亚、欧洲等方(fang)向的旅客运输量已超过(guo)2019年水平。

客运量节节攀(pan)升，货运量也实现较快增(zeng)长。

1月23日深夜，一架货机满载上(shang)百吨货物(wu)从湖北鄂州花湖机场起飞，前往比利时列日。当天(tian)，花湖机场单日货邮(you)吞(tun)吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成货邮(you)吞(tun)吐量102.5万吨，较2023年增(zeng)长296.83%，机场空运进出(chu)口规模实现从百亿元(yuan)到(dao)千亿元(yuan)的跨越，增(zeng)长5.57倍。

一系列业绩指标向好(hao)，带动民航企业经(jing)营效益(yi)稳步改善(shan)。

中国航协数据显(xian)示(shi)，2024年航空公司整体盈利44.7亿元(yuan)，有20家航空公司实现盈利。中国民航局有关负(fu)责人表示(shi)，2024年全行(xing)业同比减(jian)亏206亿元(yuan)，总体实现扭亏为盈。这份企稳回升的成绩单来之不易，同时也印证民航业量质齐升的发展势头(tou)得到(dao)进一步增(zeng)强。

服务升级(ji)，尽享往来便(bian)利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装出(chu)行(xing)、无(wu)纸值机等行(xing)为，就能获得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作(zuo)人员时敏正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出(chu)行(xing)可获得20至(zhi)50克绿色能量，无(wu)纸值机可获得50克绿色能量，积累(lei)到(dao)396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统计，目前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形(xing)成绿色出(chu)行(xing)新风尚。依靠旅客助力，厦航在内蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗，造林(lin)面积达700亩。

启动可持续航空燃料应(ying)用(yong)试(shi)点、持续推进机场运行(xing)电动化、运输机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来，行(xing)业绿色转型深入推进。

更好(hao)满足进出(chu)境(jing)旅客需求，是民航服务的另一大亮点。随着我国全面放宽优化过(guo)境(jing)免签政策，枢纽机场创新服务举措，便(bian)利旅客出(chu)行(xing)。

“我们(men)想去白石桥南附近的一家酒店，请问怎么走？”日前，在北京首都机场三号航站楼，两名印度旅客走出(chu)到(dao)达层，找到(dao)“北京服务”机场服务点询问。“您是想打车(che)还是乘地铁？是否需要下载移动支付软件？有没有办电话卡和流量包？”柜台工作(zuo)人员用(yong)英语耐心(xin)引导、一一解答。“第(di)一次(ci)来北京，这个柜台对我们(men)很(hen)有帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点赞(zan)。

2024年以来，北京首都机场接连推出(chu)多语种信息指引、便(bian)捷(jie)通关、商(shang)业消费便(bian)利化支付等一系列配套服务。目前，仅“北京服务”柜台日均咨询量就达2000人次(ci)，有效对接旅客抵离需求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民航服务也更加细致入微。

“我和老伴回东北老家，孩子没能送我们(men)，找到(dao)机场工作(zuo)人员后，他们(men)从安检(jian)到(dao)登机全程护送，非常暖心(xin)。”近日，75岁的宋先生特意委托家人将感谢信送到(dao)合肥机场，字里行(xing)间流露出(chu)对机场服务的肯定。

“2024年起我们(men)推出(chu)特服延伸延时服务，针对独自乘机老人、小孩提供全流程引导、行(xing)李提拿、航站楼外接送、陪伴等服务。”合肥机场旅客服务部副总经(jing)理黄友军介绍(shao)，机场还新增(zeng)专属服务柜台标识、提供特殊旅客手环等，去年全年服务特殊旅客超1.4万人次(ci)。

不只是服务特殊旅客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质增(zeng)效年”主(zhu)题活动，千万级(ji)机场航班近机位平均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上(shang)，旅客服务质效持续提升。

保障给力，覆盖(gai)更多地区

安全是民航业的生命线。2024年以来，我国民航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至(zhi)零下20摄氏度。“面对极端天(tian)气，我们(men)强化安全措施，全力保障供油安全。”中国航油新疆公司乌鲁木齐航空加油站副经(jing)理蒋斌(bin)说，加油站严密(mi)做好(hao)设施设备防(fang)寒防(fang)冻工作(zuo)，强化机坪运行(xing)安全管理，开展巡查监(jian)控，及时排除故障隐患。

“经(jing)过(guo)全行(xing)业努力，2024年在飞行(xing)量稳步增(zeng)长的情(qing)况(kuang)下，运输航空责任(ren)原因征候万时率明显(xian)下降。”中国民航局有关负(fu)责人说，在国际民航组织对我国普遍安全监(jian)督审(shen)计中，中国民航取得90.19分的优异成绩，位居航空大国前列。

除了安全保障，民航在多式联(lian)运、空空中转等交通保障方(fang)面也取得新进展。

“输入出(chu)发地、目的地和日期(qi)，系统会自动提供航班与高铁车(che)次(ci)。选定航班、车(che)次(ci)组合后，就能一键下单购买空铁联(lian)运票。”日前，旅客王女士使用(yong)南航APP体验了一把(ba)空铁联(lian)运，“从洛阳到(dao)广州，以前需要用(yong)几个APP查询，自己琢(zhuo)磨中转线路，如今空铁联(lian)运直接提供最优出(chu)行(xing)方(fang)案，省时省心(xin)。”2024年，民航与铁路紧密(mi)“牵手”，铁路12306上(shang)线东航、国航、南航、春秋(qiu)等七家航空公司的空铁联(lian)运产品，空铁联(lian)运服务覆盖(gai)国内97个枢纽城市。

“干(gan)支通、全网联(lian)”则是民航提升通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上(shang)前往呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上(shang)写着两个目的地。“我这是通程航班，先到(dao)呼和浩特，再中转去海口。”他感慨，以前去海口只能从北京中转，有了通程航班后，7小时就能到(dao)海口。

2024年，内蒙古机场集团(tuan)支线机场至(zhi)呼和浩特日均航班量达66班，同比增(zeng)加13.8%，中转便(bian)利化水平进一步提升。

随着空中交通网越织越密(mi)，截至(zhi)去年底，航空服务覆盖(gai)全国92.6%的地级(ji)行(xing)政单元(yuan)、91.2%的人口、94.3%的经(jing)济总量，越来越多地区高效便(bian)捷(jie)地融入全国航空网。

“展望2025年，民航市场发展前景更加广阔。”中国民航局有关负(fu)责人分析，从全球(qiu)看(kan)，国际航协预计今年国际航空客运量将首次(ci)突(tu)破50亿人次(ci)，航空业总收入将首次(ci)超过(guo)1万亿美元(yuan)。从国内看(kan)，近两年我国每年新增(zeng)航空人口4000万左右，目前航空总人口达4.7亿，已成为全球(qiu)航空人口最多的国家。“国民收入稳步增(zeng)长、法(fa)定假日增(zeng)加，以及免签国家范(fan)围进一步扩大等，都将进一步激(ji)发航空出(chu)行(xing)热情(qing)，推动民航业向好(hao)发展。”中国民航局有关负(fu)责人说。

“今年，在坚决守牢航空安全底线的前提下，要进一步提升综合效益(yi)。”中国民航局有关负(fu)责人表示(shi)，一方(fang)面，要优化国内航空快线品质，做深做实“干(gan)支通、全网联(lian)”航空运输网络服务体系，聚焦入境(jing)游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰(feng)富航空产品供给。另一方(fang)面，积极打造国际中转市场，继(ji)续稳妥推进空铁联(lian)运，有效扩大航空市场辐射(she)范(fan)围，更好(hao)服务广大人民群众美好(hao)出(chu)行(xing)需要。