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印度(du)是名(ming)副其实的“摔机大国”,同时也是一个装备极其依赖(lai)进口的国家。而光辉战机是印度(du)国产的一款单座单发全天候超音速第三代战斗机,由于印度(du)经(jing)常耗费巨资购买国产的LCA战机,导致这款战机的性能难以(yi)被(bei)考证,真实实力还无法体现。但是以(yi)印度(du)本国的航空工业能力看(kan)来(lai),引进的国外战机,保养维修都是一个很大的问题,其国产的“光辉”战机就更不敢相信了。然而印度(du)的野心(xin)极为膨胀,,在他们眼中,“光辉”战斗机是当之无愧的“国宝级”战斗机,国内市场根本不能满足这款优秀战机,于是决定“出征”东南亚,让“光辉”战机走向世界。
据(ju)悉(xi),印度(du)方面声称越南、马(ma)来(lai)西亚、印尼等东南亚国家,虽然在机型方面和印度(du)差不多,以(yi)俄式战机为主,但是在航空工业方面,印度(du)表示这些东南亚国家都很糟糕。言外之意就是他们的航空工业比不上印度(du)的,由此可以(yi)看(kan)出印度(du)方面一直认(ren)为本国的航空工业水平还是说(shuo)得过去的,并(bing)且要优越于这些东南亚国家。除(chu)此之外,印度(du)还声称他们可以(yi)为这些东南亚国家带(dai)去更好(hao)的服务,因为印度(du)是一世界上使用和维护俄系装备经(jing)验最丰富的国家之一。
目前,印度(du)方面计划出征东南亚,对越南、斯里兰卡、印尼和马(ma)来(lai)西亚四个国家,对其实施投资,建设航空基础设施,这也是印度(du)所(suo)谓的为他们带(dai)去更好(hao)的服务。但是印度(du)所(suo)承诺(nuo)的这笔投资,还仅仅是在口头表示,并(bing)未落实到协议。据(ju)印度(du)方面透(tou)露,印度(du)打算对这四国实施投资,意在推销印度(du)斯坦航空公司旗下的主打产品,同时承接日后对于俄式战机的维修服务,这摆明了是要抢俄罗(luo)斯的生意。对于印度(du)的伟(wei)大构想(xiang),外界传出了不少质疑的声音,因为就现在的状况(kuang)来(lai)说(shuo),印度(du)自身(shen)的航空工业都饱(bao)受诟病,自己(ji)都还没(mei)研究(jiu)明白,就开始幻想(xiang)冲出印度(du),出征东南亚。
印度(du)方面宣称的斯坦航空公司旗下的主打产品指的就是印度(du)的国产“光辉”战机。光辉”战机研制于1983年,但是在起(qi)步之初(chu),印度(du)为其设定了很高(gao)的目标,甚至脱离(li)了现实,从而导致“光辉”战机的研制时间变得极为漫长,历(li)经(jing)近20年才(cai)实现了首(shou)飞,直到2013年年底才(cai)正式服役(yi)。然而就是这款三代战机,却(que)几(ji)乎占据(ju)了印度(du)航空工业的半壁江山,也称得上是印度(du)的牌面。在印度(du)承诺(nuo)对国外投资之前,“光辉”战机除(chu)印度(du)外几(ji)乎是无人(ren)问津(jin),也只有印度(du)空军光顾斯坦航空公司。在历(li)史上印度(du)曾费劲周折才(cai)将国内的“北极星”轻型通用直升机售往厄瓜多尔(er),结果此型号的直升机,在7年之内摔了五次(ci),其中还有一次(ci)差点(dian)让厄瓜多尔(er)的总统牺牲。以(yi)这种水平的航空工业,印度(du)想(xiang)要实现“光辉”战机的出口,还有很长的路要走。