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一则“无人机闪送榆林羊肉到西安”的消息引发(fa)了广大(da)网友的感叹，无人机已在人们没有察觉到的时候，开始融(rong)入日常生活。自去年11月份印发(fa)的《有效降低全社(she)会物流成(cheng)本行动方案(an)》明确提出(chu)推广无人机等智能技术和装备以来，多个省市将(jiang)无人机等低空(kong)飞行器纳入物流体系。随(sui)后，国家发(fa)展改革委新设“低空(kong)经济发(fa)展司”，北航、南航等六所(suo)高校增设“低空(kong)技术与工程”专业。诸多现象表明，低空(kong)经济已成(cheng)为经济高质(zhi)量发(fa)展的“新赛道”，与之紧密相关(guan)的无人机领域已经成(cheng)为蕴藏(cang)着巨大(da)潜(qian)力的“超级市场”。
无人机是(shi)新质(zhi)生产(chan)力和新兴产(chan)业的典型代表，是(shi)我国低空(kong)经济的主力机型，具有精准、高效、灵活的特点，已经成(cheng)为驱(qu)动产(chan)业转型升级、推动高质(zhi)量发(fa)展的重要创新力量，在物流配送、农林植保、巡视巡检、应急(ji)救(jiu)援等领域发(fa)挥着重要作用。数据显示，2024年我国无人机经营性企业已超过(guo)1.7万家，民(min)用无人驾驶航空(kong)器产(chan)品(pin)信息系统备案(an)企业已达600余家，显示出(chu)全产(chan)业链(lian)快速崛起的态势。在基(ji)础设施(shi)方面(mian)，低空(kong)通信网快速建设，已有330余个城(cheng)市启动最新的5G-A网络部(bu)署，上海跨江无人机送药航线、虹桥国际开放枢纽城(cheng)际低空(kong)试(shi)验航线、深圳到中山的低空(kong)航线等相继开通。
在无人机产(chan)业高歌猛进的同(tong)时，也要看到这一产(chan)业还(hai)面(mian)临一些亟待解决的问题。无人机领域技术创新、场景(jing)创新仍然不足，产(chan)品(pin)同(tong)质(zhi)化竞争严重，核(he)心技术缺乏有力突破。行业标准建设仍不完善，涉及低空(kong)飞行安全、空(kong)域管理(li)、隐私保护的监管技术和监管措施(shi)仍待创新。整个无人机产(chan)业布局仍待规划(hua)，无人机市场的服务水平和技术支持仍待加强。这些问题都成(cheng)为制约无人机产(chan)业持续(xu)健康发(fa)展的重要因素。
当前，飞控、传感与数据分(fen)析等技术进入快速发(fa)展期(qi)，低空(kong)空(kong)域已从传统的物理(li)空(kong)间转变为新的生产(chan)要素，低空(kong)经济越(yue)来越(yue)展现出(chu)强大(da)的市场需求，以无人机为代表的低空(kong)产(chan)业成(cheng)为经济增长的新引擎，正在快速崛起为万亿(yi)级的产(chan)业新赛道。从技术层(ceng)面(mian)看，伴随(sui)无人机快速发(fa)展、广泛应用，无人机表现出(chu)智能化、小型化、低成(cheng)本化、专业细分(fen)化趋势。下一步，必须抓住(zhu)技术创新、强化监管等关(guan)键环节(jie)，切实加强各级政府、不同(tong)部(bu)门以及政产(chan)学研间的协同(tong)合作，进一步完善产(chan)业体系，优化产(chan)业布局，强化技术攻关(guan)，加快标准制定，规范(fan)空(kong)域管理(li)，促进低空(kong)网络建设，加快构建安全、有序的无人机产(chan)业生态。
加快优化产(chan)业布局，推动各地(di)因地(di)制宜差(cha)异化、特色化发(fa)展。2024年初，低空(kong)经济首次写入《政府工作报告》。目前，已有30多个省份将(jiang)低空(kong)经济列入本地(di)发(fa)展规划(hua)或工作任务，20多个省份成(cheng)立低空(kong)经济产(chan)业基(ji)金，总规模已超千亿(yi)元。作为低空(kong)经济的重要支撑，无人机产(chan)业受(shou)到各地(di)追捧，各地(di)呈现高涨的投资热(re)情，亟需加强统筹规划(hua)，防止(zhi)“一哄而上”，出(chu)现投资泡沫化、产(chan)业同(tong)质(zhi)化等无序发(fa)展问题，确保整个产(chan)业合理(li)布局、有序发(fa)展。
推动关(guan)键技术创新、应用场景(jing)创新，增强无人机产(chan)业发(fa)展动能。“创新”是(shi)新赛道新领域的生命所(suo)系、活力所(suo)在。推动无人机产(chan)业持续(xu)发(fa)展，必须强化关(guan)键技术和核(he)心部(bu)件研发(fa)，支持模块化设计、生产(chan)，打造低成(cheng)本、高性能的自主产(chan)品(pin)体系。制定覆盖无人机产(chan)业全链(lian)条全生命周期(qi)的技术标准体系，建设融(rong)合化低空(kong)智联网络，完善水陆(lu)空(kong)一体化的交通网、产(chan)业网，促进无人机由(you)集(ji)中式控制、单体智能向分(fen)布式控制、群体智能方向发(fa)展。同(tong)时还(hai)要不断(duan)拓(tuo)展无人机应用场景(jing)，深化无人机与其他产(chan)业融(rong)合发(fa)展，催生新模式、新业态，培育经济增长新动能。
创新无人机监管模式，确保产(chan)业安全健康发(fa)展。加强空(kong)域管理(li)，规范(fan)适航审定技术、飞行服务站建设服务，确保无人机合法合规运(yun)营，杜绝黑(hei)飞乱飞现象。在无人机生产(chan)全流程贯彻(che)“设计即安全”和“零信任”理(li)念，建立“端(duan)—地(di)—云”一体化安全管理(li)机制，确保数据安全和网络安全。在进行必要的安全管理(li)基(ji)础上，延续(xu)相对(dui)宽松的监管政策，充分(fen)利用网络和信息技术，实现上下一体、多平台联动、跨区域协同(tong)管理(li)，积极培育壮大(da)无人机产(chan)业。 （本文来源：经济日报 作者：王花蕾）