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参(can)考消息网2月(yue)11日报道法国《回声报》网站2月(yue)9日发表题为《印度全力在战斗机领域争取(qu)战略自主》的报道，报道认为，印度希望在战斗机领域争取(qu)战略自主，但面(mian)临的技术挑战相当巨大。
报道称(cheng)，印度总理莫迪定于10日访(fang)问法国，这将为两国在国防合作等(deng)双边(bian)重大议题上取(qu)得进展提供契机。印度打算购买26架“阵风”海军型战斗机，以装备它的新航母“维克兰(lan)特”号。
法国之前已经向印度空军交付了(le)36架“阵风”战斗机。此次增加订购战斗机的计划尚未得到印度政府安全委(wei)员会(hui)的批准。所以这份合同预(yu)计不会(hui)在法国防长塞巴斯蒂安·勒科尔尼今年(nian)4月(yue)访(fang)问印度之前签署。
印度近年(nian)来提高了(le)在国防领域的雄心，开始(shi)加大军事投(tou)入并计划在发展本国国防工业的同时实现军火供应(ying)渠道多元化(hua)。
在这种情况下，法国2019至2022年(nian)间交付的“阵风”战斗机在印度大受欢迎(ying)。分析人士尼廷·戈卡莱认为，“法国的飞机弥补了(le)某些不足(zu)，但仍有许多工作要做(zuo)”。
印度陆军北方司令部前总司令迪彭德拉·辛格·胡达解释说：“我们的想法是(shi)一方面(mian)减(jian)少对(dui)俄罗斯装备的依赖，另一方面(mian)用本地生产取(qu)代进口。”
印度对(dui)俄罗斯军火的依赖已经大幅减(jian)弱。俄罗斯在印度军火进口中所占(zhan)份额已从2009至2013年(nian)间的76%降至2019至2023年(nian)间的36%。削减(jian)的份额主要被法国和美国拿走。不过印度还(hai)在继续大规(gui)模(mo)进口武器，它仍然是(shi)世界第一大军火进口国。
对(dui)印度来说，军火供应(ying)渠道多元化(hua)是(shi)一大挑战。印度国产轻型战斗机“光辉”Mk1型本该取(qu)代苏联制造的老式米格战斗机，但却迟(chi)迟(chi)不能交货。由于美国通用电气公司延迟(chi)交付制造“光辉”战斗机所需(xu)的F404发动机，国营(ying)印度斯坦航空有限(xian)公司也只能延期交货。
印度希望在本土生产这些尖端技术装备，以确(que)保(bao)其战略自主权，但是(shi)前方的路还(hai)很长。胡达承认：“挑战是(shi)巨大的，因为我们还(hai)没有掌握某些技能，尤其是(shi)在装配方面(mian)。”
印度已经有过失败的经历，例如20世纪90年(nian)代启动的“卡韦里”计划。该计划旨在为印度战斗机提供性能良(liang)好的喷(pen)气发动机。但是(shi)经过多年(nian)的研究和试验(yan)，印度最终也没能设(she)计出推(tui)力足(zu)够(gou)强大的发动机，还(hai)是(shi)不得不在“光辉”战斗机上使用通用电气公司的发动机。
报道指出，不得不说，印度的技术挑战相当巨大。目前只有五个国家能生产这种发动机：美国、法国、英国、俄罗斯和中国。
在印度，负责“卡韦里”计划的是(shi)国防研究与发展组织。胡达认为该组织没能跟上军队的需(xu)要，因为研发预(yu)算太低，而且(qie)研发活动过于分散——从研发高空作战服(fu)到核弹道导弹。所以尽管取(qu)得了(le)一些成功，却很零散，“卡韦里”计划也因此受到影响。（编译(yi)/王忠菊）