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汇聚地铁1号线、6号线、S1线三条地铁线，一条连廊连通商业和枢纽……在(zai)车来车往的(de)阜石路(lu)高架北侧，苹果园(yuan)综合交通枢纽正在(zai)拔(ba)地而起。这(zhe)座总建筑面积近30万平方米(mi)的(de)城(cheng)市综合体(ti)集交通换乘(cheng)和商业开发于一体(ti)，完(wan)美地实现了“站城(cheng)融合”。北京青年报记者从首发集团公联公司了解到，苹果园(yuan)综合交通枢纽计划于今年完(wan)工，建成后将实现三条地铁线与(yu)快速公交的(de)无缝(feng)衔接。
施(shi)工期间1号线正常运营
苹果园(yuan)综合交通枢纽分为南、北两个部分。北区地下三层、地上18层，其中波浪枢纽的(de)裙房是换乘(cheng)大厅，地铁1号线就位于北区地下一层和二(er)层。南区地下四层、地上17层，地铁S1线车站和商业功能(neng)均在(zai)南区，今后快速公交也可以通过阜石路(lu)高架上的(de)联络匝道，实现与(yu)地铁的(de)“零距离”换乘(cheng)。
站在(zai)苹果园(yuan)综合交通枢纽南部，可清晰地看(kan)到纯白色的(de)连廊已经成型。“今后1号线乘(cheng)客从地下可以直接换乘(cheng)6号线，还可以上到地上四层，通过空中连廊跨(kua)越苹果园(yuan)南路(lu)，换乘(cheng)地铁S1线和快速公交。”公联公司苹果园(yuan)交通枢纽工程负(fu)责人杨燕(yan)介绍，项目外(wai)立面幕墙已经基本完(wan)工，“目前我们正在(zai)进行室内外(wai)装(zhuang)修，并同步进行机电工程安装(zhuang)。”
由(you)于苹果园(yuan)综合交通枢纽地理位置特殊，且在(zai)建设时还有正在(zai)运营的(de)地铁线，施(shi)工难度极大。北京城(cheng)建集团苹果园(yuan)交通枢纽工程南区标段总工程师张强介绍，在(zai)项目基坑施(shi)工阶段，需在(zai)保障地铁1号线正常运营（不封站、不停(ting)运）的(de)同时，于三个方向(xiang)开挖并暴露地铁区间结构，施(shi)工条件极为严(yan)苛，国内尚无先例(li)。项目团队创(chuang)新采(cai)用(yong)“智(zhi)能(neng)化监测数据管理平台”，实现信息化设计、精细化施(shi)工以及变形实时控制，有效保障施(shi)工期间地铁运营安全。
同步建设4公里配套道路(lu)
苹果园(yuan)综合交通枢纽是《北京城(cheng)市总体(ti)规划（2016年-2035年）》确定的(de)中心城(cheng)重要的(de)交通枢纽之一，也是一座极具(ju)前瞻性与(yu)创(chuang)新性的(de)典型TOD综合交通枢纽项目。所谓(wei)TOD模式(shi)，是指以公共交通为导向(xiang)的(de)开发模式(shi)，它(ta)以便捷(jie)换乘(cheng)为核心功能(neng)，将商业开发与(yu)之精妙融合，整(zheng)体(ti)规划科学划分为枢纽区域(yu)与(yu)开发区域(yu)。
苹果园(yuan)综合交通枢纽由(you)枢纽功能(neng)区、商业开发区和地铁车站构成，采(cai)取一体(ti)化设计和建设模式(shi)。项目总用(yong)地5.82公顷，建设用(yong)地4.23公顷，总建筑面积29.8万平方米(mi)。其中，交通枢纽（公联）面积9.3万平方米(mi)；商业开发（公联鼎宸）包含开发车库、写字楼和商业，总建筑面积14.6万平方米(mi)。
“除(chu)了在(zai)阜石路(lu)建设匝道，我们还同步建设了配套道路(lu)，包括苹果园(yuan)南路(lu)、金顶东路(lu)等，总长超4公里。”杨燕(yan)介绍，苹果园(yuan)综合交通枢纽设施(shi)齐全，公交线路(lu)四通八达(da)，规划有6条常规公交线、4条快速公交线，590个小汽车停(ting)车位、6个出租车到发车位、1200个自行车停(ting)车位，充分满(man)足市民多样化出行需求，项目计划2025年年内完(wan)工，届时将为市民打造出更加高效便捷(jie)的(de)换乘(cheng)体(ti)系。
多措并举保障施(shi)工安全
随着春节假期结束，项目已全面复工复产。张强介绍，目前各参施(shi)单位管理人员已全员到岗，劳务人员陆(lu)续返岗。同时，材料、机械等各类施(shi)工资源正有序(xu)进场。此外(wai)，公司还组织(zhi)开展了安全生产大检查，并为返岗工人开展安全生产复工培训等，为后续施(shi)工筑牢安全基础(chu)。“复工后的(de)施(shi)工重点集中在(zai)室内外(wai)装(zhuang)修、机电调(diao)试、小市政及外(wai)能(neng)源管线施(shi)工等。”张强说。
北青报记者了解到，除(chu)了苹果园(yuan)综合交通枢纽，公联公司负(fu)责的(de)北清路(lu)、安立路(lu)、通马路(lu)等24项重点工程已全部实现复工复产。公联公司项目管理部部长赵(zhao)体(ti)介绍，为了做好复工复产工作，公司春节前就与(yu)施(shi)工人员沟通返岗时间，确保人员及时到岗。同时对施(shi)工现场、施(shi)工设备进行全面的(de)排查，对危险部位发现隐患(huan)及时整(zheng)改，加强返岗人员操作规程、安全知识进行全方位的(de)培训。目前各重点工程正按照阶段目标全力推进。
文(wen)/本报记者 刘洋
摄影/本报记者 付丁