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据阿(a)纳多卢(lu)通(tong)讯社近日报道，土耳其制造商地面武(wu)器(qi)巨头FNSS公(gong)司已经开始为印尼批量生产“卡普兰”中型坦克。预计首辆坦克会在(zai)2020年底前交付印尼，而大(da)部(bu)分订单将(jiang)在(zai)2021年完成。值得一提(ti)的是，“卡普兰”中型坦克项目(mu)是印度尼西亚与密友土耳其合作研发的一款中型坦克，土耳其FNSS公(gong)司承担(dan)主要研发工作。
（“卡普兰”中型坦克）
众所周知，印度尼西亚属于一个多岛屿的国家，地形条件复(fu)杂且多山区(qu)和水网。一般50吨级(ji)的重型主战(zhan)坦克威力大(da)不错，但并不适合印尼的实际情况。因此，印尼陆军迫切需要得到一款适合自己的中型坦克。另外，印尼也想借此机(ji)会全(quan)面换(huan)装(zhuang)新一代坦克和步兵(bing)战(zhan)车，实现装(zhuang)甲兵(bing)全(quan)面现代化。鉴于自己研发水平有限，印尼将(jiang)目(mu)光转向了与自己关系良好的土耳其，希望后者可以帮助实现这个目(mu)标。双方一拍即合，土耳其FNSS公(gong)司在(zai)“卡普兰”履带(dai)式步兵(bing)战(zhan)车基础上(shang)为印尼研发“卡普兰”中型坦克。
2015年5月，有媒体首次曝(pu)光出两(liang)国合作研发坦克的消息。2017年4月，在(zai)第(di)十三届土耳其国际防务(wu)展上(shang)，土耳其方面展出了该(gai)型坦克样车。由于近年来世界上(shang)的中型坦克项目(mu)并不是很多，所以“卡普兰”中型坦克项目(mu)受到广泛关注。2019年底，土耳其FNSS公(gong)司和印尼国有军工企业(ye)签署了首批18辆的生产合同，土耳其公(gong)司将(jiang)在(zai)两(liang)年内(nei)全(quan)部(bu)交付完毕。
就性能而言(yan)，这款“卡普兰”中型坦克应该(gai)还是不错的。土耳其制造商总经理评价称，该(gai)坦克具备优秀的机(ji)动性和战(zhan)斗力，丝毫不逊色(se)于一般的重型坦克。结合有关资料整理了该(gai)坦克的基本性能参(can)数：车体长7米，宽3.2米，高2.7米（至炮塔顶）；坦克战(zhan)斗全(quan)重在(zai)32~35吨之间；六对双轮缘负重轮；车体以焊接(jie)装(zhuang)甲为主，可以披挂复(fu)合装(zhuang)甲，整体的防护(hu)做的还是很不错的。105毫米口径线膛坦克炮可以发射大(da)多数标准炮弹，2000米距离上(shang)穿透的装(zhuang)甲厚度可达到500毫米；700马力的总功率让该(gai)坦克可以轻松跨越长度两(liang)米的壕沟；最高时速可以达到70公(gong)里每小时，最大(da)行程450公(gong)里。尤其适合在(zai)湖(hu)泊(bo)、丛林以及沼泽地带(dai)运动，适合印度尼西亚的地形条件。
尽管各种三代重型坦克在(zai)威力等方面更加优秀一些，但现代战(zhan)争(zheng)还是离不开中型坦克，甚至一些微型坦克。因为不是所有的国家都适合操作重达50吨的重型坦克，中型坦克灵活多变的性能受到许多国家欢(huan)迎。不排除土耳其将(jiang)来把“卡普兰”中型坦克推向全(quan)球的可能，成为军火市场一支新秀。而在(zai)这之前，来自印度尼西亚陆军实际的操作体验应该(gai)是很重要的评价标准。但愿“卡普兰”中型坦克可以接(jie)受住考验。
另外，值得注意的是，这种坦克在(zai)吨位和武(wu)器(qi)配置上(shang)，与中国VT5坦克十分接(jie)近，而其主要目(mu)标客户也和VT5一样，为东南(nan)亚发展中国家。在(zai)国际武(wu)器(qi)市场上(shang)，“卡普兰”将(jiang)是VT5的一个重要竞争(zheng)对手。