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在(zai)全球自动驾驶技术快速发(fa)展(zhan)的背景下(xia)，拼车巨(ju)头Uber正面临来自科技巨(ju)头的新(xin)挑战。
Uber首席执(zhi)行官Dara Khosrowshahi近(jin)日于迈阿密(mi)举(ju)行的未来投资倡议研究所(FII)会议上表示，马(ma)斯克无(wu)意将特斯拉的RoboTaxi纳(na)入(ru)Uber平(ping)台(tai)，这意味着Uber将在(zai)自动驾驶领域与特斯拉展(zhan)开直接竞争。
Khosrowshahi表示，他曾与特斯拉CEO埃隆·马(ma)斯克就自动驾驶出租车业务进行过(guo)讨论。然而，马(ma)斯克似乎倾(qing)向于让特斯拉独立(li)开发(fa)和(he)运营这项服务，而非与Uber等现有平(ping)台(tai)合作。
"在(zai)这一点上，我(wo)已经和(he)他谈过(guo)了。他们想单独构建它(ta)，所以在(zai)某种程度上，在(zai)奥斯汀，我(wo)们和(he)Waymo将在(zai)特斯拉推出时与特斯拉竞争。"
尽管与特斯拉的合作未能(neng)达成，但(dan) Uber 并没有放慢(man)在(zai)自动驾驶领域的布局。Khosrowshahi表示，Uber 将与 Alphabet 旗下(xia)的自动驾驶公司 Waymo 展(zhan)开合作。事(shi)实上，Uber 早(zao)已与 Waymo 建立(li)了合作关系，并计划于下(xia)个月在(zai)奥斯汀推出 Waymo 自动驾驶乘(cheng)车服务，随后还将于今年夏天在(zai)亚特兰大推出该服务。
值得注意的是(shi)，Waymo 除了与 Uber 合作外，还在(zai)旧金山等主要市场通过(guo)自己(ji)的消费(fei)者应用程序提供无(wu)人驾驶乘(cheng)车服务，并计划明年将服务扩展(zhan)至迈阿密(mi)。
Khosrowshahi 认为，Uber 成为特斯拉司机的平(ping)台(tai)将具有“很大的经济意义”，因为“我(wo)们为 AV 生态系统带来的需求，而需求往往是(shi)相当(dang)可变的。”
然而，特斯拉的“单飞”决定(ding)，无(wu)疑将加剧自动驾驶出租车市场的竞争。彭博分析认为，特斯拉自动驾驶出租车的推出和(he) Waymo 乘(cheng)车服务的更广泛推出，可能(neng)会损害 Uber 的乘(cheng)车量增长，并降(jiang)低其佣金率。