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向(xiang)长河（国际问题学者）
最近，全球闻名的伦敦希思罗机场发出了新建第(di)三条跑道的最新进展：将引入数十(shi)亿英镑资金，对机场2号和5号航站楼进行扩容，为机场第(di)三条跑道建设(she)做好(hao)准备。听到这(zhe)个消息，笔者不禁为欧洲人的“慢工不出活(huo)”有些感慨。
作为英国最重(zhong)要的国际航空枢纽，希思罗机场第(di)三跑道修建自20世纪(ji)80年代就(jiu)已提出，2003年拿到原则性批准，到2025年仍未动工，预算从140亿英镑涨(zhang)到176亿英镑。机场CEO托马斯(si)·沃尔德拜望着拥挤的航站楼说：“我们每年要向(xiang)8400万旅(lu)客道歉，为的是40年前就(jiu)该解(jie)决的运力问题。”
希思罗机场的故事在欧洲并非孤例——柏林勃兰(lan)登堡机场花了24年才建成，欧盟总部翻修耗时13年，挪威一条12公里(li)的隧道挖了15年。这(zhe)些工程背(bei)后，藏着欧洲基建的集(ji)体困局：投入越(yue)多，争议越(yue)大，速(su)度越(yue)慢。
为建勃兰(lan)登堡机场，柏林人用了14年论证如何安装防火(huo)门(men)。柏林勃兰(lan)登堡机场的开幕日，工人们还在修补最后一处漏水点，而财(cai)务报(bao)表上已赫然写着“需再注资24亿欧元”。这(zhe)座机场的荒诞史充满黑(hei)色幽默：消防系(xi)统由(you)制图员设(she)计，电(dian)缆铺错、天花板超重(zhong)，甚至安装的900块显示屏在竣工前已报(bao)废了750块。德国网友调侃：“等(deng)它(ta)启用时，这(zhe)里(li)该改名叫基建博物馆。”
英国同(tong)样(yang)存在拖延问题。一条15公里(li)的A428公路升级计划，从2003年提出到2026年通车，要花23年。而连接伦敦与北方的HS2高(gao)铁，预算从330亿英镑涨(zhang)到1000亿，路线改了又改，最后被迫缩(suo)短里(li)程，沦(lun)为“半截子(zi)工程”。
欧洲基建的慢，本质(zhi)是“过度民(min)主化”的代价(jia)。希思罗机场扩建需要经历12次环评听证会、23份修订方案，每次政策摇摆都(dou)让周边(bian)房价(jia)下跌6%。环保组织“交通行动网络”只需一纸诉状，就(jiu)能让项目陷入司法审(shen)查的泥潭(tan)，而这(zhe)样(yang)的诉讼平均耗时3年。德国斯(si)图加特火(huo)车站扩建时，市民(min)因一棵(ke)老树发起抗议，导致工程延期4年，预算翻了33倍(bei)。
政治博弈更是雪上加霜。英国工党政府前脚支持希思罗扩建，同(tong)党的伦敦市长后脚威胁起诉；德国基民(min)盟与绿党为高(gao)铁线路是否穿过自然保护区吵了十(shi)年。欧盟芯片法案承诺430亿欧元补贴，但两年过去(qu)，30多个半导体项目只有零星几个获批，美国巨头Wolfspeed直接推(tui)迟建厂：“等(deng)欧盟走完(wan)流程，市场早变了”。
欧洲的“慢”还藏在细节里(li)。柏林机场建设(she)时，老工程师用铅笔绘图，年轻人却不愿学土木(mu)——德国建筑业30岁以下工人占比不足15%，12万工程师缺口让项目频频出错。比利(li)时建筑业1.7万个岗位(wei)空缺，16万工人入不敷出，连修路都(dou)找不到足够(gou)人手。
官僚主义则是另一座大山。德国企业申请一个项目许可平均要盖47个章，特斯(si)拉建厂被拖了16个月(yue)，气得致信政府：“你(ni)们的效率配不上工业4.0”。欧盟芯片法案要求27国一致同(tong)意补贴分配，结果英特尔在德国的工厂因“土地使用权争议”搁浅，连默克尔都(dou)感叹：“我们擅长制造精密机床，却搞不定一张审(shen)批表。”
慢工未必出细活(huo)，但一定费钱。柏林机场造价(jia)从25亿欧元涨(zhang)到70亿，相当于(yu)每天烧掉130万欧元利(li)息；英国HS2高(gao)铁每公里(li)成本高(gao)达(da)3亿英镑，是中(zhong)国的4倍(bei)。德国因基建拖延，每年多花1460亿欧元，相当于(yu)GDP的4%。
更深的代价(jia)是战略机遇的流失。希思罗机场饱和让英国丢了40条新航线，迪拜趁机吞下中(zhong)转流量。德国车企裁员7万人，因为“电(dian)动化转型慢了五(wu)年”，而挪威那条挖了15年的隧道，通车时相邻国家早已用高(gao)铁连成网。
或许，欧洲终将学会与缓慢共存。就(jiu)像威尼斯(si)人一边(bian)修补下沉的圣马可广场，一边(bian)迎接游客，他们用百年时间打磨一座教堂，却也错过了高(gao)铁时代的竞速(su)。只是，当全球产业链(lian)加速(su)重(zhong)组，这(zhe)种“优雅的慢”还能撑(cheng)多久？答案，或许藏在柏林机场那些生锈的显示屏里(li)。