本报(bao)记者 禹丽敏摄

在匈牙利首都布达佩斯以南20多公里，匈塞铁路匈牙利段陶克绍(shao)尼站建设工地(di)一派繁忙(mang)景象(xiang)。中匈工程人员正在紧(jin)张施工，装载着铁路建设所需材料的工程车辆不时驶(shi)过。

匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙利是首个同(tong)中国签署“一带一路”合作文(wen)件的欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重要伙伴。随着共建“一带一路”倡议同(tong)匈牙利“向东开放”战略深度对(dui)接，中匈两国不断深化投资、基础设施建设、金融、新能(neng)源、通信技术(shu)等(deng)各领域务(wu)实合作，共同(tong)为地(di)区乃至世(shi)界经济复苏注(zhu)入动力。

匈塞铁路匈牙利段——

“将有效促进中东欧地(di)区互联互通”

匈塞铁路项目在建匈牙利段全长约159公里，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利合作方组成的联合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙利在中东欧地(di)区的交通枢纽地(di)位。

匈塞铁路是中国中铁在欧盟的首个项目。中铁九局项目分部总工程师陈(chen)仲(zhong)亮(liang)表示，项目建设需要符合欧盟标准，适应匈牙利的路基结构形(xing)式、施工材料以及工艺工法等(deng)。但与施工技术(shu)相比，更具挑战性的是将绿色理(li)念(nian)融入项目建设。他和团队历(li)经10个月的准备，形(xing)成了1300多页(ye)的《匈塞铁路项目环境评估报(bao)告》，最终获得了匈牙利环评审(shen)批部门(men)颁发的环境许可证。在匈牙利候鸟(niao)繁殖期暂停施工；帮助匈牙利国家一级保护动物白肩雕成功(gong)迁(qian)徙；严(yan)格遵守施工中材料运输、噪声、震动等(deng)方面法律规定……中企以过硬的技术(shu)水平和负责任的环保措(cuo)施赢(ying)得了当地(di)民众的认可。

匈塞铁路匈牙利段首席技术(shu)经理(li)亚当·里尔—欧西表示，建成后的匈塞铁路将极大便利匈塞两国人员和物流往来，显著(zhu)拉动沿线地(di)区经济发展。在中铁电气化局项目分部担任综合办公室(shi)副主任的乔治·巴特哈(ha)表示，匈塞铁路匈牙利段建设引(yin)入了中国的技术(shu)和工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地(di)区互联互通，助力匈牙利成为中东欧地(di)区的物流枢纽。这样的国际合作项目带来了互相学习的好(hao)机会，所有参与方都有所收获。”巴特哈(ha)说(shuo)。

中欧商贸物流合作园区——

“帮助更多中国企业(ye)进入欧盟市场”

装满货物的集装箱整齐排列(lie)，刚(gang)刚(gang)到达的货运卡车正等(deng)待卸货；工人们驾驶(shi)着叉车来回穿(chuan)梭，有条不紊地(di)装卸着货物……这里是隶属于中欧商贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧(jin)邻多瑙河，毗邻中欧班列(lie)布达佩斯站，区位优势十分明显。

克里斯托弗(fu)·帕特伊(yi)已(yi)在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前(qian)是园区部门(men)主管，主要负责与中国企业(ye)相关的业(ye)务(wu)发展。他告诉记者：“最近有很多中国公司入驻匈牙利。我们希(xi)望提升服务(wu)水平，帮助更多中国企业(ye)进入欧盟市场。”

中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还包括布达佩斯机场仓等(deng)园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开始(shi)建设专注(zhu)于跨(kua)境电商海外仓业(ye)务(wu)的瓦茨电商产业(ye)园。该(gai)产业(ye)园内在建的智能(neng)仓项目，仓储(chu)面积达3.3万平方米(mi)，计划在今年一季度末投入使(shi)用。

目前(qian)，园区构建了海陆空立体式中欧运输新通道(dao)。中欧商贸物流合作园区副总经理(li)李海涛介绍(shao)，2024年全年，园区与江西赣州国际陆港、山东高速(su)集团等(deng)合作运营直达布达佩斯的中欧班列(lie)，共开行31列(lie)，运送1705个集装箱；与中远海运集团合作实施海铁联运，通过海运方式将货物运输至希(xi)腊比雷埃夫(fu)斯港等(deng)地(di)中海北岸港口(kou)，再经铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威(wei)廉港等(deng)合作运营“中欧快航”业(ye)务(wu)，航程仅需26天，是目前(qian)中国至欧洲最快的海运航线之一，货物抵达威(wei)廉港后，再经铁路运抵布达佩斯。

为提升运力和效率，园区还开行“中欧卡航”，以卡车运输方式实现(xian)从中国杭州、上海、深圳、广(guang)州4个城市到匈牙利等(deng)欧洲国家之间的穿(chuan)梭往返(fan)。2024年“中欧卡航”安(an)全运营639车次，运载货物物资超过1.1万吨。此外，园区还先后开通中国郑州、杭州、香港等(deng)城市到布达佩斯的定班货运包机航班，2024年全年开行595个航空班次，共运输货物3.1万吨。

高索·巴拉兹是园区执行总裁(cai)和业(ye)务(wu)发展总监。谈到园区业(ye)务(wu)，他对(dui)记者说(shuo)：“我们不仅仅是投入资金，也不仅仅是交换商品，而是共同(tong)创造价值。”

高质量共建“一带一路”——

“实现(xian)互利共赢(ying)，推动合作发展”

高质量共建“一带一路”是中匈合作持续升级的重要抓手，一系列(lie)项目建设为当地(di)民众带来实实在在的好(hao)处。

据中欧商贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该(gai)园区已(yi)累计完(wan)成投资1.71亿美元，完(wan)成建筑面积21.3万平方米(mi)，提供了约1500个就业(ye)岗位。瓦茨电商产业(ye)园智能(neng)仓正式投产后，还将新增200个就业(ye)岗位。在切佩尔港物流园，克里斯托弗(fu)·帕特伊(yi)告诉记者，物流园已(yi)基本实现(xian)员工本地(di)化，共有当地(di)员工约400人。

目前(qian)，园区正在积极布局电商物流业(ye)务(wu)。李海涛告诉记者，瓦茨电商产业(ye)园智能(neng)仓项目应用了先进的机器人及后台仓储(chu)无人化技术(shu)，建成后将成为中东欧规模最大、技术(shu)最先进的智能(neng)仓储(chu)项目之一。今后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧地(di)区间的跨(kua)境电商业(ye)务(wu)提供头程干线运输、海外仓储(chu)、报(bao)关清关、尾程派送等(deng)全系列(lie)服务(wu)。

匈牙利的牛肉、托卡伊(yi)葡萄酒等(deng)优质农产品走进中国千家万户，来自中国的新能(neng)源汽车行驶(shi)在匈牙利大街小巷……近年来，中匈务(wu)实合作蓬勃发展。匈牙利国际事务(wu)研究院院长格拉登·帕平表示：“匈牙利正在探索进一步推进工业(ye)发展，特别是加强运输和物流方面的互联互通。匈牙利坚定支持并将继续积极参与高质量共建‘一带一路’。”

“匈牙利希(xi)望通过‘向东开放’战略与共建‘一带一路’倡议对(dui)接，实现(xian)互利共赢(ying)，推动合作发展。”匈牙利国民经济部副国务(wu)秘(mi)书博考伊(yi)·马顿表示，匈中合作符合两国共同(tong)利益，“来自中国的比亚迪(di)、宁德时代(dai)等(deng)企业(ye)在匈牙利的新能(neng)源项目顺利推进，将为匈牙利经济发展提供更多动力。”

（本报(bao)布达佩斯电本报(bao)记者颜欢参与采(cai)写）

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《 人民日报(bao) 》（ 2025年02月21日 03 版）

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