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在2019年的时候，印度海军还雄心(xin)勃勃的要建造第二艘国产(chan)航母，也就是传说中的"维沙(sha)尔"号，印度海军对于这艘航空母舰(jian)的要求是满载排水量达到6.5万(wan)吨，他们还请了美国和英国的设计团队参与到设计工作中来，不少(shao)印度媒(mei)体甚至宣称该航母"能达到英国伊丽莎白女王号航母的水平"。事实上这种(zhong)做法只不过是印度人眼高手低(di)的又一表现而已，他们连一艘4万(wan)吨级的"维克兰特"号都搞不定(ding)，还哪有本事去(qu)建造媲(bi)美"伊丽莎白女王"号的航母？
（维克兰特号）
如今印度人正在建造的"维克兰特"号，自从开工以来，光(guang)是下水仪式(shi)都办了三次（由于印度造船厂本身规模就不咋样，这艘"一直造不完"的航空母舰(jian)又长期占着大船台不下来，因此印度人只能被(bei)迫让这艘航母下水给其它船腾(teng)地方）。原本他们预计在2020年4月就要对该航母进(jin)行第1次海试，结果到现在连船舶电子设备和以色列的"巴拉克"防空导弹都没(mei)装(zhuang)上去(qu)，就算印度人要4月份强行海试，那必(bi)然是一番(fan)奇葩的光(guang)景：一艘半成品船就这么开出去(qu)了！
（印度米格(ge)-29K舰(jian)载战斗机）
对于一个拥有"称霸南亚次大陆梦想"的国家来说，长期这么丢人是万(wan)万(wan)不行的，但越心(xin)急就越容易出事。根据印度当地媒(mei)体的最新报道，就在当地时间2月23日(ri)上午十点半左右，一架隶属于印度海军的米格(ge)-29K舰(jian)载战斗机在果阿邦执行例行训练任务时突然发生意外事故坠毁，所幸(xing)飞行员及时弹射逃生，目前印度海军尚且没(mei)有给出事故发生的具体原因。迄今为止(zhi)没(mei)见到"维克拉玛(ma)蒂(di)亚"号刷了多少(shao)存在感，"维克兰特"号服役依然遥遥无期，印度海军舰(jian)载机却是接二连三地摔。
（2019年11月16日(ri)，一架米格(ge)-29K战斗机撞(zhuang)鸟坠毁，飞行员跳伞）
这已经是印度海军两(liang)年之内(nei)摔的第三架米格(ge)-29K舰(jian)载战斗机，巧了，就在三个月之前，印度海军的一架同款战机居然在同样的地点发生了事故，当时米格(ge)-29KUB的右侧发动机撞(zhuang)鸟起火，紧接着左侧发动机也被(bei)引燃，两(liang)名飞行员随机弹射逃生。再往前追溯的话就是2018年1月3日(ri)，同样是在果阿邦的汉莎海军航空站，一架米格(ge)-29KUB在刚刚起飞之时就冲出跑道坠毁，虽然从现场照(zhao)片来看，机体结构依然完整，但事后发现根本没(mei)有任何修复(fu)价值了。照(zhao)这种(zhong)趋势(shi)发展下去(qu)，果阿马上要成了印度海军的伤心(xin)之地了。
（2018年1月，一架印度米格(ge)-29K战斗机冲出跑道）
除了造成飞机彻底报废的事故之外，米格(ge)-29K舰(jian)载战斗机还多次发生过副油箱脱落的事故，早在2016年就曾经出现过这款战机起飞之后副油箱脱落，掉到地面上爆炸的情况。最近一次事故发生在2019年6月，果阿机场被(bei)掉落的米格(ge)-29K副油箱烧(shao)得一片狼(lang)藉，数个小时之内(nei)机场处于完全瘫痪状态。
（米格(ge)29K舰(jian)载战斗机）
另(ling)外值得一提的是，米格(ge)-29K舰(jian)载战斗机的机体设计本身就有问题，其每次降落在航母上的时候受到的冲击力都要略大于其承受能力，因此金属疲劳比其它飞机都要快。而且该战斗机装(zhuang)备的RD-33发动机已经出现了大量报废的情况（截止(zhi)到2018年10月份已经报废了40多台，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航空公司当时还要等着钱去(qu)买新货，不然只能坐(zuo)吃山空）。如今印度人就是骑虎难下，一方面米格(ge)-29K确实不怎么样，另(ling)一方面自己的LCA舰(jian)载版又不堪用，这样即(ji)使航母服役了，也是鸡肋一般的存在！