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10月24日，特斯拉发布2024年第三季度财报，总营收达到251.82亿美元，实现了8%的增长；尽管这一数(shu)字未能达到华尔(er)街分析师的预期，但归属于普通股(gu)股(gu)东(dong)的净(jing)利润却(que)达到了21.67亿美元，同(tong)比增长了17%，这一增长率超出了市场预期。

在生产和交付方面，特斯拉在第三季度表现出色。该季度共生产了46.9万(wan)辆汽车(che)，其中包括44.3万(wan)辆Model 3和Model Y，以及2.6万(wan)辆其他(ta)车(che)型(xing)；Cybertruck成为了美国第三畅销的电动汽车(che)，仅次于Model Y和Model 3，首次实现了业务正毛利。

关键的是，马斯克(ke)在财报电话会上透露，明(ming)年的汽车(che)销量很可能增长20-30%，这个已经超出了市场最乐观的预期，这也使得特斯拉股(gu)价盘(pan)后大涨12%，眼看就要收复8000亿美元市值大关。现在马斯克(ke)的策略很简(jian)单，短期内聚焦电动汽车(che)业务，长期则押注于自(zi)动驾驶、人行机器人及储(chu)能，主要精力(li)在于如何把蛋糕做大。

近期，特斯拉上海超级工厂迎(ying)来300万(wan)辆整车(che)下线，其中三分之一用来出口。特斯拉上海工厂生产的电动汽车(che)几乎已实现了100%国产化，随着(zhe)特斯拉三季度业绩超预期，四维图新、保隆科技(ji)、三花智控、华大科技(ji)、均胜(sheng)电子(zi)、拓普集团等特斯拉供货商也迎(ying)来了发展机遇。