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羊(yang)城晚(wan)报记者 王丹阳 通讯员(yuan) 粤交综 粤交集宣
春节期间，高速公路(lu)对7座（含7座）及以下小型客车实施免费通行政策，免费通行时间为1月28日(ri)0时至2月4日(ri)24时，共8天。春运期间，广(guang)东交通集团结合实际，多措并举护航平安春运。
深中通道(dao)
首个春运考验进行中
深中通道(dao)2024年6月30日(ri)建(jian)成通车，迎(ying)来首个春运考验。预(yu)测春节长假后半段将(jiang)出现返程高峰(feng)，车流集中在(zai)东行往深圳(chou)方向西(xi)人工岛至万顷沙互通路(lu)段，保(bao)安全、保(bao)畅通压力(li)巨大。春运期间，深中通道(dao)路(lu)政、收费、路(lu)网调度、拯救及养护等工作人员(yuan)约200人坚守岗位，严阵以待。
开通以来，深中通道(dao)便与深圳(chou)、中山两地交警(jing)、消防、拯救等单位及相邻路(lu)段建(jian)立起一(yi)路(lu)多方联勤联动机制，并在(zai)东、西(xi)人工岛和中山马鞍(an)岛设(she)置多个备勤点以及轻微事故快速理赔点保(bao)畅通。
春运期间，深中通道(dao)路(lu)政部门每天安排16个班组，在(zai)全线7个驻点值守，还将(jiang)与交警(jing)开展联合出勤巡查，实现高效的事故处置和快捷支援。目前，深中通道(dao)全线共设(she)有800多个图像监控设(she)备实时监控路(lu)况(kuang)。在(zai)车流高峰(feng)时段，还利用无人机进行自(zi)动巡查深中大桥(qiao)，运用14台智能巡检机器人巡检海底隧(sui)道(dao)，为司(si)乘(cheng)安全出行保(bao)驾护航。
广(guang)深高速
实施“叠(die)加式”“交叉补位式”驻点
广(guang)深高速设(she)置12个路(lu)政备勤点、6个拯救驻点，全天派出26个班组参(can)与路(lu)面保(bao)畅（早班8组、中班10组、夜班5组、机动3组），制订“定员(yuan)、定岗、定责”驻点排班计划，增派路(lu)政人员(yuan)在(zai)重(zhong)点路(lu)段实施“叠(die)加式”“交叉补位式”驻点，保(bao)证重(zhong)点路(lu)段保(bao)畅力(li)量；设(she)置13个快速理赔点（广(guang)州(zhou)段3个，东莞(guan)段6个，深圳(chou)段4个），积极(ji)协调交警(jing)快速高效处置突发事件，守护旅客安全畅通出行。此外，在(zai)广(guang)州(zhou)段布设(she)4路(lu)高位铁塔视频监控，加强主线改扩建(jian)路(lu)段等重(zhong)点部位视频巡查，强化路(lu)况(kuang)监测和处置。
如遇车流高峰(feng)，广(guang)深高速将(jiang)根(gen)据交警(jing)指令(ling)，开放广(guang)深高速双向K56+00至K58+800处应急车道(dao)，通过(guo)引导提示牌、道(dao)路(lu)诱导屏等方式，引导车辆借用应急车道(dao)通行。
南沙大桥(qiao)
主动交通流管控系统助力(li)“智慧交通”
南沙大桥(qiao)实行“党(dang)员(yuan)带班+多层(ceng)次应急梯队”“驻点+轮巡+补位+快处”路(lu)政巡控模式，在(zai)大桥(qiao)东行东涌合流位、海鸥岛东入主线、海鸥岛西(xi)入主线、沙田东收费站设(she)置值勤点，根(gen)据路(lu)面情况(kuang)及调度指令(ling)进行“圆环式”轮巡补位，同时将(jiang)路(lu)政中队办公室前置到海鸥岛“联合保(bao)畅工作室”和杏坛“联合保(bao)畅工作室”，进一(yi)步(bu)提升路(lu)政应急处置能力(li)。
南沙大桥(qiao)主动交通流管控系统已于1月14日(ri)上线，以交通流多元数据融合为基础，面对可能出现的车流高峰(feng)、交通事故、道(dao)路(lu)施工、恶劣天气等场景，进行交通流监测与预(yu)测，实施相应管控策略，实现路(lu)警(jing)协同联动协调指挥调度一(yi)体化、数字化，为广(guang)大司(si)乘(cheng)人员(yuan)安全顺畅通行南沙大桥(qiao)提供“智慧”保(bao)障。
虎(hu)门大桥(qiao)
车流高峰(feng)将(jiang)开启主线交通信号灯
虎(hu)门大桥(qiao)将(jiang)继续实施全天禁止货车及40座以上客车通行，对缓行路(lu)段加强巡查密度，并利用无人机对关键结构物和重(zhong)点部位进行重(zhong)点巡查；严格执(zhi)行“一(yi)堵点一(yi)方案”，如遇车流高峰(feng)，将(jiang)在(zai)东行K42至东行K39处（广(guang)州(zhou)往东莞(guan)方向）、西(xi)行K36+900M至K37+400M处（东莞(guan)往广(guang)州(zhou)方向），指引车辆借用硬路(lu)肩(jian)通行。此外，在(zai)威远立交至南沙立交区域设(she)置双向拯救点，安排2辆拯救车进行交替(ti)驻点，快速处置突发事件。如遇车流高峰(feng)且行车缓慢达3公里以上，虎(hu)门大桥(qiao)将(jiang)结合路(lu)面车流实际情况(kuang)，配合交警(jing)，开启主线交通信号灯。
广(guang)韶高速
改扩建(jian)“看得见”保(bao)畅通
广(guang)韶高速是京港澳(ao)高速大动脉，清(qing)远佛冈段至广(guang)州(zhou)太(tai)和段正在(zai)紧锣密鼓地进行改扩建(jian)施工。广(guang)韶高速联动改扩建(jian)项目，将(jiang)改扩建(jian)的高低位全域视频监控平台运用到春运保(bao)畅中。
改扩建(jian)路(lu)段布设(she)了71个“高位铁塔+低位移动摄像头”的监控点位，春运期间在(zai)车流量较大路(lu)段再增设(she)11个监控点位，数据接入营运监控中心，对施工现场进行实时监控的同时，还可对交通拥堵、违规停车等异常事件进行自(zi)动识别和报警(jing)，实时发送(song)预(yu)警(jing)信息，让监控系统不单“看得见”，还能“会说话(hua)”。
此外，改扩建(jian)项目还在(zai)沿线7个施工标段各配备了一(yi)支应急队伍，一(yi)旦发生突发事件，可随时就近(jin)支援。
二广(guang)高速
省际协同共同抗(kang)冰
二广(guang)高速与湖南永蓝高速相连，为进一(yi)步(bu)提升省际协同抗(kang)冰效能，二广(guang)高速将(jiang)湖南永蓝高速九嶷山隧(sui)道(dao)至长铺站5公里的监控视频接入自(zi)有监控平台，并将(jiang)所辖九嶷山隧(sui)道(dao)路(lu)段的55路(lu)视频监控接入湖南永蓝高速监控平台，实现易结冰路(lu)段视频监控轮巡互联互通。