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参考消息网2月13日报道 德(de)国《世界报》网站2月4日刊发题为《这种“地震炸弹”摧(cui)毁了德(de)国的桥梁》的文章，作者是(shi)弗洛里(li)安·施塔克。文章摘编如下：

虽然盟军对纳粹德(de)国的战略轰炸在1944年(nian)达到高潮，将一座座城市变成废墟，但这种空袭对德(de)国的战时工(gong)业影响有限。当时，德(de)国军工(gong)厂的整座生产车(che)间(jian)不是(shi)被转移到山洞里(li)，就是(shi)被巧妙(miao)伪装(zhuang)起来，以至于德(de)国的武器产量在1944年(nian)达到战争(zheng)爆发以来的最高水平。

为了让纳粹德(de)国国防(fang)军无法获(huo)得重(zhong)要补给，英国皇家空军和美国陆军航(hang)空军制定了打击运输线的作战方(fang)案。由于铁路承担了纳粹德(de)国四分之三的货运量，所以盟军决定空袭最重(zhong)要的铁路线及其沿线的货车(che)编组(zu)站。盟军的战略家们在制定有关作战方(fang)案时选(xuan)取了18座桥梁作为空袭重(zhong)点目标，它们都处在将煤炭和钢铁运出鲁尔区的铁路干线上。其中最重(zhong)要的桥梁之一是(shi)比勒费尔德(de)附近的希尔德(de)施铁路桥。

这座双轨铁路桥全长360米，横跨约翰尼(ni)斯巴赫河谷，自(zi)1941年(nian)来一直是(shi)盟军空袭的目标。但事实证明，这座在战时扩(kuo)建的桥梁非常坚固，在遭(zao)到约3500枚炸弹轰炸后仍基本完好(hao)。因此(ci)，英国皇家空军决定制造一种爆炸威力足以引发一场小型地震的超级炸弹，来炸塌这座铁路桥的墩柱。英国皇家空军617中队于1945年(nian)3月14日对这座铁路桥发动致命一击，首次使用战争(zheng)史上投入实战的最大(da)常规航(hang)空炸弹。