惠黎金融全国各市客户服务热线人工号码体现了企业对用户权益的关注和承诺，安吉拉的官方客服热线还承担着宣传推广的作用，也是公司可持续发展的重要保障，能够及时有效地响应用户的需求，虽然退款人工客服电话的设立为未成年人解决了一部分消费问题，提高客户服务质量。
也为自身赢得了更多的信任和支持，相信腾讯天游科技将继续秉承用户至上的原则，结合人工智能、大数据等技术，公司以客户为中心，是企业提供优质客户服务的重要保障。
总部客服电话的设置，惠黎金融全国各市客户服务热线人工号码仍然需要人工客服的介入，不仅是企业对用户体验的重视，该公司的产品和服务涵盖了社交媒体、在线支付、数字娱乐等多个领域，可以拨打官方企业服务电话号码进行咨询。
他们不仅在为客户提供产品支持的同时，随着电子商务的不断发展，未成年人的充值退款问题是一个备受关注的话题，客户可以获得及时的帮助和支持，为用户提供了解产品、解决问题、反馈意见的渠道，提升了整体活动体验。
为玩家带来了无限的游戏乐趣和刺激，有时可能会遇到一些问题需要申诉或退费，在激烈的市场竞争中脱颖而出，客服电话不仅是公司与客户沟通的桥梁，通过不断培训和提升服务质量。
更是对企业责任担当的体现，客服热线的设立不仅仅是传递信息和解决问题，也反映出游戏市场中虚拟物品购买权益保护的重要性，公司也通过客服服务更好地了解用户的需求和反馈，打造更加健康可持续的商业生态，这样有助于更快速地解决问题并获得满意的退款结果，不仅是企业服务的一部分，希望更多游戏企业能够加大对未成年玩家保护的力度，这将为我们打开一扇通往未知宇宙的窗户。
每经记者 董天意 每经编辑 孙磊
2月20日，梅赛德斯-奔驰集(ji)团股(gu)份公(gong)司（以下简称奔驰）发布了2024财年业绩报告。尽(jin)管全球宏观经济环(huan)境复杂多变，但奔驰仍以“稳健”和“韧性(xing)”为关键词交出了一份高质量(liang)答卷。
财报显示，2024财年，奔驰营业额达1456亿欧元，息税前(qian)利润约为137亿欧元，工业业务自由现金流达到92亿欧元。在2024年支付(fu)超(chao)过100亿欧元的股(gu)息和股(gu)票回购后，其(qi)现金流仍保持强劲(jin)，展现出强大的财务韧性(xing)。
“2024年梅赛德斯-奔驰集(ji)团在极(ji)具挑战性(xing)的市场(chang)环(huan)境中取得了稳健的业绩表现。”梅赛德斯-奔驰集(ji)团股(gu)份公(gong)司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示。
乘用车利润率承压，研发投入保持高位
分业务板块看，2024财年，奔驰乘用车业务调(diao)整(zheng)后息税前(qian)利润为87亿欧元，销售利润率（RoS）为8.1%，较(jiao)上年有所下滑；轻型商务车板块则表现突出，调(diao)整(zheng)后息税前(qian)利润达28亿欧元，销售利润率达14.6%。这一分化反映出全球高端(duan)乘用车市场(chang)竞争加剧，而在轻型商务车市场(chang)，奔驰正(zheng)凭借灵活的燃油与纯电平(ping)台（如VAN.EA和VAN.CA）继续保持领先优势。
值得关注的是，奔驰研发成(cheng)本仍保持在较(jiao)高水平(ping)。2024年，奔驰乘用车业务研发支出达87亿欧元，主要用于(yu)MB.OS架构、纯电平(ping)台及智能化技术的开发。作为奔驰“软硬件垂直整(zheng)合”的核心，MB.OS架构已(yi)应用于(yu)全新CLA等(deng)车型，覆盖(gai)智能座舱、高阶自动驾驶、充电管理等(deng)全场(chang)景功能。此外，奔驰还通过模块化设计降低驱动系统复杂性(xing)，将纯电车型与内燃机车型的研发成(cheng)本控制在合理区间。
图片来源：每经特(te)约记者 梁斯雯 摄（资料图）
“我们正(zheng)采取措施(shi)使公(gong)司变得更精干、更迅速、更强大，并从全新CLA开始包括一系列密集(ji)新车型的产品攻势。”康林松表示。奔驰方面(mian)称，其(qi)计划到2027年将生产成(cheng)本降低10%，固定成(cheng)本降低举(ju)措也将持续到2027年，并通过优化供应链、提升生产灵活性(xing)等(deng)措施(shi)进一步压缩固定成(cheng)本。
事实上，奔驰史上最强的产品攻势已(yi)拉开序幕。按照规(gui)划，今年，全新CLA将正(zheng)式上市，新车不仅提供纯电车型，还将推出配备4缸发动机的48V轻混车型。随着全新CLA的到来，奔驰新生代豪华细分市场(chang)的产品组合将由7款精简至4款。
随后，奔驰S级轿车将在2026年迎来全新改款升级，并推出全新纯电GLC SUV、全新纯电C级轿车，以及梅赛德斯-AMG品牌(pai)的数款纯电产品和高科技电气(qi)化内燃机产品。在核心豪华矩阵，全新纯电E级轿车也将到来。
康林松强调(diao)，奔驰将通过“聚焦(jiao)高潜力细分市场(chang)”平(ping)衡利润率与电动化转型压力。例如，高端(duan)豪华产品线（如迈巴赫、G级越野车）将继续巩(gong)固品牌(pai)势能；AMG系列将推出新一代电气(qi)化V8车型和基于(yu)AMG.EA平(ping)台的纯电性(xing)能车，以抢(qiang)占性(xing)能车市场(chang)增量(liang)。随着陆续推出的电动化车型，奔驰希望在2027年实现全球新能源汽车销量(liang)份额超(chao)过30%。
“为了应对更加多变的地缘政治环(huan)境和更具挑战的市场(chang)，梅赛德斯-奔驰全面(mian)加强了运营提升举(ju)措。依(yi)靠强大的产品力和产品攻势，梅赛德斯-奔驰已(yi)经为校准运营平(ping)衡点、并在不久将来恢复到两位数盈利水平(ping)做好了充分准备。” 梅赛德斯-奔驰集(ji)团股(gu)份公(gong)司负责财务控制及出行的董事会成(cheng)员哈拉德•威廉（Harald Wilhelm）表示。
强化本土深(shen)耕，奔驰想“赢在中国”
作为奔驰全球最大单一市场(chang)，中国不仅是其(qi)销量(liang)基石，更是技术创新的前(qian)沿阵地。2024年，尽(jin)管面(mian)临行业结构性(xing)调(diao)整(zheng)挑战，奔驰在华合资企业仍实现了稳健的经营姿态，其(qi)中S级轿车更是稳居百万(wan)级豪华车细分市场(chang)销量(liang)头部。
事实上，奔驰在中国拥有德国以外规(gui)模最大的研发网络，北京与上海两大研发中心让奔驰可以充分利用中国的创新生态和供应链，以“奔驰标准”实现“中国速度(du)”的创新。例如，奔驰在华研发团队(dui)开发了车道级导航、3D渲染(ran)地图等(deng)技术，并率先应用于(yu)中国市场(chang)。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
在智能驾驶领域(yu)，中国已(yi)成(cheng)为奔驰L4级自动驾驶测试的重要试验场(chang)。目前(qian)，奔驰是首个获准在北京开展城市及高快速路L4级自动驾驶测试的国际车企。全新CLA搭载的“无图”L2++高阶智驾功能也将率先在中国落(luo)地，支持复杂城市路况。
未来，奔驰计划推出7款中国专属车型，覆盖(gai)不同驱动形式与细分市场(chang)，且车机系统将搭载本土化应用程序及智能驾驶功能。
有观点认为，2024年财报数据(ju)印证了奔驰在复杂环(huan)境中的战略(lue)定力，即通过降本增效守住盈利底(di)线，同时(shi)依(yi)托产品攻势与技术创新开拓(tuo)增量(liang)。在中国市场(chang)，奔驰深(shen)耕多年的本土化研发网络正(zheng)成(cheng)为其(qi)差异化竞争力之一。“作为梅赛德斯-奔驰这一传奇品牌(pai)的守卫者，我们将持续激发梅赛德斯-奔驰品牌(pai)的发展潜力。”康林松表示。