而英国和(he)美国不同，英国本土就位于欧洲最西端，距离苏(su)联本土的距离并不远，因此只需要装(zhuang)备中程轰炸机(ji)，就可(ke)以有效覆盖苏(su)联西部(bu)的重要工业和(he)经济中心。所以英国并未研制类(lei)似于美国B-52那(na)种具备洲际(ji)轰炸能力的战略轰炸机(ji)，而是把精力集中在中型战术轰炸机(ji)上，因为这种轰炸机(ji)已经足够满足英国的核威慑(she)需求。

图为英国“勇士”轰炸机(ji)正在投放(fang)“蓝色多瑙(nao)河(he)”MK.1核弹

在这种情况下，英国军方认为，如果轰炸机(ji)也能飞到(dao)足够高的水平(ping)，就可(ke)以有效避开苏(su)联战斗机(ji)的拦截(jie)，从而实现对苏(su)联本土的战略打击。在这个设想之下，英国国防部(bu)对外发(fa)布的新式轰炸机(ji)的设计招标，要求新式轰炸机(ji)能够实现高空飞行，并且(qie)可(ke)以携带核弹头对于苏(su)联境(jing)内(nei)目(mu)标实施战略打击，同时最重要的是，必须采用喷气式发(fa)动机(ji)设计。很快英国的6家著名飞机(ji)制造公司都(dou)拿出了(le)自己的方案。最终，英国空军同时选(xuan)定了(le)维克斯公司的“勇士”（Valiant）、阿芙(fu)罗公司的“火神(shen)”（Vulcan）和(he)汉德利·佩奇公司的“胜利者”（Victor）三种轰炸机(ji)同时中标，并和(he)三家公司同时签订了(le)轰炸机(ji)采购(gou)合同，而由于这三种轰炸机(ji)的英文(wen)首写字母都(dou)是V，因此也被戏称(cheng)为3V轰炸机(ji)。

著名的英国3V轰炸机(ji)合影(ying)，由近及远分(fen)别为：火神(shen)轰炸机(ji)、勇士轰炸机(ji)和(he)胜利者轰炸机(ji)

不列颠盾牌：维克斯“勇士”轰炸机(ji)

“勇士”式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)家族中第一款交付英国皇家空军的喷气式轰炸机(ji)。该(gai)机(ji)1951年就交付英国空军使用，到(dao)1957年停产时总共生(sheng)产了(le)107架。不过由于服役时间最早且(qie)使用强度很高，“勇士”型轰炸机(ji)同样也是最早退(tui)役的3V轰炸机(ji)。该(gai)机(ji)在1965年便早早退(tui)出了(le)英军现役。

唯一的一架勇士B MKII型原型机(ji)

图为“勇士”轰炸机(ji)的动力，罗罗“埃汶”发(fa)动机(ji)

总体而言，“勇士”轰炸机(ji)可(ke)以说设计上中规中矩，该(gai)机(ji)采用了(le)标准的上单翼设计，4台“埃汶”发(fa)动机(ji)分(fen)为两组，分(fen)别装(zhuang)在两侧机(ji)翼翼根处的发(fa)动机(ji)短舱内(nei)。把发(fa)动机(ji)短舱设计在机(ji)翼翼根处是早期喷气式飞机(ji)普遍采用的气动布局，不仅仅是“勇士”轰炸机(ji)，苏(su)联的图-16和(he)米(mi)亚-4等轰炸机(ji)也采用了(le)这种设计方式，而且(qie)包括当时英国的“流星”喷气式民航机(ji)，苏(su)联的图-104等民航机(ji)，也都(dou)采用了(le)这种设计方式。这种方式可(ke)以最大限度的减小飞机(ji)在飞行时的空气阻(zu)力，但是由于发(fa)动机(ji)贴(tie)着机(ji)身布置，因此飞机(ji)机(ji)舱内(nei)部(bu)噪(zao)声(sheng)较大，长时间飞行容易导致飞行员(yuan)疲劳。

“勇士”轰炸机(ji)发(fa)动机(ji)被设计在机(ji)翼根部(bu)，以减少空气阻(zu)力

图为“勇士”轰炸机(ji)进(jin)气道，设计十分(fen)特殊，但细看做工比较粗糙

“勇士”轰炸机(ji)长约33米(mi)，翼展34.85米(mi)，高9.8米(mi)，最大起飞重量63.5吨(dun)，要略小于当时的苏(su)联图-16中型轰炸机(ji)。为了(le)能够有效轰炸苏(su)联腹(fu)地(di)的工业目(mu)标，“勇士”轰炸机(ji)的航程可(ke)达7242公里，同时可(ke)以携带1枚4.5吨(dun)核航弹，在不携带核弹时可(ke)以携带21枚450公斤常(chang)规炸弹，最大载弹量9.5吨(dun)，也和(he)苏(su)联图-16轰炸机(ji)基本相当。

图为“勇士”轰炸机(ji)乘员(yuan)入口，其圆形设计十分(fen)特殊

图为“勇士”轰炸机(ji)驾驶(shi)舱，该(gai)机(ji)型采用并排(pai)双座设计，仍是机(ji)械仪表(biao)

“勇士”轰炸机(ji)虽然无法执行跨洲际(ji)轰炸任务，但是执行欧洲内(nei)的战役核打击还(hai)是绰绰有余(yu)。而且(qie)，英国军方研制新式轰炸机(ji)的目(mu)的本身首先也是执行核轰炸任务，而“勇士”轰炸机(ji)很快就迎来了(le)这样的任务——为英国测试空投核航弹。1956年10月，英国皇家空军第49中队的1架“勇士”轰炸机(ji)在澳大利亚的“马拉林加”靶场成功空投了(le)1枚3000吨(dun)TNT当量，绰号“蓝色多瑙(nao)河(he)”的核弹。核弹在距离地(di)面约230米(mi)高空爆(bao)炸，本次核弹测试是英国首次成功进(jin)行空爆(bao)核弹测试，而这次测试的成功标志着英国已经具备了(le)成熟的核弹空投能力。由此标志着英国初步建成了(le)自己核威慑(she)体系。

图为“勇士”轰炸机(ji)内(nei)部(bu)领航员(yuan)设备

图为英国“蓝色多瑙(nao)河(he)”核炸弹，是由“勇士”投放(fang)试验

1957年和(he)1958年，49中队的“勇士”轰炸机(ji)连续两次在太平(ping)洋的圣(sheng)诞岛(dao)上进(jin)行氢弹的投掷测试。第一次（1957年）时氢弹虽然成功爆(bao)炸，但是其当量仅有估算值的三分(fen)之一，属于不完全爆(bao)炸。1958年的第二次氢弹试验，终于取得了(le)圆满成功，而英国也由此进(jin)入世界氢弹俱乐部(bu)。而在这一过程中，“勇士”轰炸机(ji)显然功不可(ke)没(mei)，而且(qie)在整个50年代到(dao)60年代早期，携带核弹的轰炸机(ji)是英国当时唯一的战略核威慑(she)力量。

3V家族中的“老大”，维克斯公司的勇士轰炸机(ji)

实战部(bu)署中的勇士轰炸机(ji)，图为飞行员(yuan)正在奔向飞机(ji)并准备紧急起飞

有趣的是，除了(le)普通(tong)的自由落体核弹外，英国还(hai)专门为“勇士”轰炸机(ji)研制过代号为“蓝钢(gang)”的空射核导弹。蓝钢(gang)核导弹由英国阿芙(fu)罗公司于1954年研制，这种导弹可(ke)以在3V轰炸机(ji)上通(tong)用，其可(ke)以在182公里外（100海里）发(fa)射并攻击目(mu)标，这样就在苏(su)联防空导弹的打击火力圈(quan)之外，因此可(ke)以有效确保轰炸机(ji)自身的安全。相对于需要临空轰炸的核炸弹，“蓝钢(gang)”空地(di)导弹无疑(yi)有着巨大的性能优势。根据介绍英国空军总共装(zhuang)备了(le)48枚“蓝钢(gang)”导弹，这些导弹也是冷战时期英国空军最主(zhu)要的空射核打击武器。

英国曾为“3V”轰炸机(ji)研制的“蓝钢(gang)”核导弹

由于机(ji)翼强度存在问题，勇士轰炸机(ji)仅仅服役11年就匆匆退(tui)役，成为3V家族中最早一个退(tui)役的型号

不过由于苏(su)联的防空导弹，特别是国土防空军的大型歼击机(ji)的出现，“勇士”轰炸机(ji)在1962年前后就已经呈(cheng)现出技术落后的趋势，不过由于“勇士”轰炸机(ji)服役时间并不长，从1951年到(dao)1962年不过11年，而且(qie)该(gai)机(ji)在1957年才停产，从理论上原本应该(gai)还(hai)有很长的寿命，所以相当数量的“勇士”轰炸机(ji)被改装(zhuang)为加油机(ji)和(he)侦察机(ji)继续使用。

图为正在降落的“勇士”轰炸机(ji)

图为“勇士”轰炸机(ji)起落架特写，其重心靠近机(ji)翼根部(bu)，以承受发(fa)动机(ji)的重量

但是1964年时，英军232中队的一架“勇士”在执行正常(chang)的训练任务时，飞机(ji)内(nei)的告警装(zhuang)置突然警报(bao)大作，全体机(ji)组人员(yuan)在紧急返航并平(ping)安降落后才发(fa)现，右侧机(ji)翼后桁出现了(le)严重的裂缝，整个机(ji)翼已经变(bian)形。而且(qie)事后检查发(fa)现，大部(bu)分(fen)勇士飞机(ji)的机(ji)翼都(dou)出现了(le)严重的金属疲劳现象(xiang)。这导致了(le)平(ping)均服役期限还(hai)不到(dao)11年的勇士轰炸机(ji)在1965年全部(bu)退(tui)出英军现役。而勇士轰炸机(ji)也成为3V家族中服役时间最短的一款轰炸机(ji)。

图为“勇士”轰炸机(ji)剖面图，注意(yi)其机(ji)尾部(bu)加装(zhuang)的加油模块(kuai)

后期“勇士”轰炸机(ji)由于金属疲劳问题，被改成空中加油机(ji)。图为“勇士”轰炸机(ji)正在为“火神(shen)”轰炸机(ji)空中加油

不死大鸟(niao)：阿芙(fu)罗“火神(shen)”轰炸机(ji)

在3V家族中，人气最旺且(qie)以轰炸机(ji)身份参加过实战的，大概也就是“火神(shen)”轰炸机(ji)了(le)。这种飞机(ji)最大的特点就是采用了(le)通(tong)常(chang)战斗机(ji)才会使用的无尾三角翼气动布局，因此“火神(shen)”有着极为与(yu)众不同的飞行品质。同时大型三角翼设计的使用，让“火神(shen)”轰炸机(ji)有着非常(chang)优越的升阻(zu)比，这在某些方面也节(jie)省了(le)该(gai)机(ji)的燃料，从而让该(gai)机(ji)具备更远的航程。

采用大三角翼无尾布局的火神(shen)式轰炸机(ji)确实堪称(cheng)是3V家族中的颜(yan)值担当，因为这架飞机(ji)一看就是升阻(zu)比不错(cuo)，航程

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)采用的“奥林巴(ba)斯”301型涡(wo)喷发(fa)动机(ji)

火神(shen)式轰炸机(ji)长30.45米(mi)，翼展33.83米(mi)，机(ji)高8.28米(mi)，最大起飞重量90.8吨(dun)。该(gai)机(ji)装(zhuang)备4台“奥林巴(ba)斯”301型涡(wo)喷发(fa)动机(ji)，最大飞行速度为1038公里/小时（高度1.2万米(mi)）。该(gai)机(ji)的最大航程为7660公里，最大载量和(he)“勇士”轰炸机(ji)类(lei)似，都(dou)是9.5吨(dun)。同样可(ke)以携带1枚“蓝钢(gang)”核导弹或者21枚454公斤级别的常(chang)规炸弹。

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)原型机(ji)同场表(biao)演

图为装(zhuang)载“蓝钢(gang)”导弹的“火神(shen)”轰炸机(ji)

火神(shen)轰炸机(ji)最为出彩的一幕，大概是在1982年英阿马岛(dao)海战时期，驻守在大西洋中部(bu)阿森松岛(dao)上的2架英国火神(shen)战略轰炸机(ji)在11架“胜利者”加油机(ji)的配合下腾空而起，从阿森松岛(dao)直飞福克兰群岛(dao)（阿根廷称(cheng)“马尔维纳斯群岛(dao)”）。在马岛(dao)战争中，由于英军远道而来，严重缺乏空中支援，而英军舰队携带的海鹞战斗机(ji)由于是垂直/短距起降战斗机(ji)，因此载荷能力有限，而且(qie)当时英国海军2艘航母一共仅携带21架海鹞战斗机(ji)，这少得可(ke)怜的战斗机(ji)首要任务是为整个舰队提供外层舰队防空掩护，因此根本就分(fen)不出精力来支援岛(dao)上的英国地(di)面部(bu)队作战。

1982年的英阿马岛(dao)海战是火神(shen)式轰炸机(ji)唯一以轰炸机(ji)身份参加战争。图为部(bu)署在阿森松岛(dao)上的火神(shen)轰炸机(ji)

图在马岛(dao)战争中为执行完轰炸任务的“火神(shen)”轰炸机(ji)，拍摄者为一架F-5E战斗机(ji)

为此英国皇家空军制定了(le)从阿森松岛(dao)起飞，远程奔袭马尔维纳斯群岛(dao)，并轰炸斯坦利港的作战计划。而阿森松岛(dao)到(dao)马岛(dao)的往返距离超过12500公里，而火神(shen)式轰炸机(ji)的最大航程仅7660公里，且(qie)美国表(biao)示不会为英军提供空中加油服务，因此整个作战英国只能依靠自己的空中加油机(ji)。所以我们才看到(dao)那(na)一幕：2架火神(shen)式轰炸机(ji)和(he)11架胜利者加油机(ji)一起腾空而起。由于航程实在太远，所以英国人干脆使用胜利者式加油机(ji)进(jin)行空中接(jie)力加油的方式，一路为火神(shen)式轰炸机(ji)进(jin)行空中加油。

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)驾驶(shi)舱，为并排(pai)双座设计，增加2个圆形窗口视野很好

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)导航设备，地(di)图、台灯等设备依然再用

1982年4月30日在计划开始执行时，编号为XM598的火神(shen)式轰炸机(ji)在起飞3分(fen)钟后发(fa)现由于飞机(ji)老化，其风挡上的密封橡胶条已经失(shi)效，因此无法为整个机(ji)舱提供密封加压服务。不得以XM598号长机(ji)只能返回(hui)阿森松岛(dao)，而唯一的1架编号为XM607的火神(shen)式轰炸机(ji)在经过了(le)6次空中加油后，最终顺利抵达马岛(dao)上空，并把弹舱内(nei)全部(bu)21枚454公斤炸弹全部(bu)投在了(le)斯坦利港的飞机(ji)场上，不但摧(cui)毁了(le)整个飞机(ji)场，还(hai)顺势炸毁了(le)1架停放(fang)在飞机(ji)场上的阿根廷空军“普卡拉”式攻击机(ji)，从而有力支援了(le)英国陆(lu)军的地(di)面作战行动。

图为正在起飞的“火神(shen)”轰炸机(ji)

尽管(guan)战功累(lei)累(lei)，但“火神(shen)”轰炸机(ji)也难逃退(tui)役命运，不出意(yi)外地(di)，“火神(shen)”退(tui)役后转行当上了(le)加油机(ji)

尽管(guan)在马岛(dao)海战中表(biao)现出色，但是由于英国经济的不算衰退(tui)，英军的军费也日益削减。所有的火神(shen)式轰炸机(ji)在马岛(dao)战争的第二年，也就是1983年全部(bu)退(tui)役。火神(shen)式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中第二种退(tui)役的轰炸机(ji)，在它退(tui)役后，英国皇家空军就仅剩下胜利者一种可(ke)以携带核弹头的轰炸机(ji)了(le)，不过胜利者实际(ji)上很早就改变(bian)用途，作为空中加油机(ji)在皇家空军中服役了(le)很多年。

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)前视图，其进(jin)气道设计依然在机(ji)翼根部(bu)

图为“火神(shen)”轰炸机(ji)剖面图，其载弹量比“勇士”更多

很丑却很有内(nei)涵：汉德利“胜利者”轰炸机(ji)

毫(hao)无疑(yi)问，胜利者式轰炸机(ji)是3V轰炸机(ji)中外貌最丑陋的一款轰炸机(ji)。该(gai)机(ji)采用了(le)独特的月牙型机(ji)翼和(he)高平(ping)尾布局，而且(qie)飞机(ji)的驾驶(shi)舱前部(bu)下垂，就像(xiang)胖子的双下巴(ba)一样奇特而丑陋。而这个突出的下巴(ba)是一个非密封舱，内(nei)含一台雷达，用于对地(di)扫(sao)描和(he)锁定轰炸目(mu)标，这一点和(he)图-16中型轰炸机(ji)下巴(ba)上的雷达天线罩非常(chang)相似，只不过原装(zhuang)的图-16轰炸机(ji)下巴(ba)上的雷达天线罩非常(chang)小，而英国的胜利者轰炸机(ji)则几乎是多出来一个下巴(ba)。另外，和(he)图-16类(lei)似的是，胜利者也在机(ji)鼻部(bu)位设计了(le)透明的领航员(yuan)舱，以便于领航员(yuan)从这里校正飞行航线，并为轰炸进(jin)行目(mu)标指示。

丑出天际(ji)的胜利者轰炸机(ji)，这大概是英国人奇葩审美观念的真实写照(zhao)

外观很丑，但设计很萌。“胜利者”机(ji)鼻部(bu)位设计了(le)透明领航员(yuan)舱，所以你看领航员(yuan)时，领航员(yuan)在这样看你

胜利者轰炸机(ji)长35米(mi)，翼展33.5米(mi)，飞机(ji)高8.6米(mi)（MK1型）.胜利者轰炸机(ji)最大起飞重量约为80吨(dun)，最大载弹量仅有4.5吨(dun)，这一点是3V轰炸机(ji)中最少的，仅相当于勇士和(he)火神(shen)轰炸机(ji)的约一半载弹量，但是该(gai)机(ji)的载油量却达到(dao)了(le)32吨(dun)，这为该(gai)机(ji)最后改装(zhuang)加油机(ji)埋下了(le)伏笔(bi)。作为轰炸机(ji)时，该(gai)机(ji)的武器装(zhuang)备和(he)其他(ta)两款3V轰炸机(ji)基本相同，都(dou)可(ke)以携带1枚“蓝钢(gang)”空对地(di)导弹，或者在弹舱内(nei)携带10枚左(zuo)右的454公斤炸弹。

和(he)“勇士”和(he)“火神(shen)”一样，胜利者依然可(ke)以携带祖传的“蓝钢(gang)”核导弹

丑陋的外表(biao)不代表(biao)没(mei)有丰富的内(nei)涵，“胜利者”载弹量巨大。图为正在投放(fang)常(chang)规低阻(zu)炸弹的“胜利者”

胜利者第一次出彩表(biao)演，同样是在1982年的马岛(dao)海战期间，和(he)火神(shen)式轰炸机(ji)打配合。在那(na)时胜利者式轰炸机(ji)已经大部(bu)分(fen)改装(zhuang)为空中加油机(ji)，但是由于英军驻扎的阿森松岛(dao)距离马岛(dao)往返距离超过12500公里，因此1架火神(shen)式轰炸机(ji)背后要跟着至少6架胜利者轰炸机(ji)改装(zhuang)的加油机(ji)。

图为“胜利者”轰炸机(ji)加油口

图为“胜利者”做搭载的罗罗康威 RCo.17 Mk201发(fa)动机(ji)

这样，经过6次空中加油才能确保火神(shen)式轰炸机(ji)在轰炸马岛(dao)后能够平(ping)安返航。而且(qie)由于是作战行动，为了(le)防止(zhi)阿根廷方面截(jie)获英军电讯，所有胜利者式加油机(ji)在没(mei)有接(jie)到(dao)命令前，都(dou)必须保持无线电静默，由于距离太远，有部(bu)分(fen)为火神(shen)加油后的胜利者式加油机(ji)所剩的燃油已经不够返航，但是依然不能打开无线电静默，也不能呼(hu)叫其他(ta)胜利者来为自己加油。

图为在马岛(dao)海战中为火神(shen)提供空中加油服务的胜利者式加油机(ji)，注意(yi)其加油吊舱

不过所幸的是，阿根廷在马岛(dao)的防守力量确实不怎么(me)样，在整个马岛(dao)战争期间，没(mei)有1架火神(shen)式轰炸机(ji)被击落，而所有的胜利者式加油机(ji)也得及时得到(dao)燃料补充，而没(mei)有出现任何坠毁的情况。而在1982年马岛(dao)战争结束后，为了(le)防止(zhi)阿根廷人反扑，由胜利者给火神(shen)式轰炸机(ji)不断加油，并保持火神(shen)式轰炸机(ji)对马岛(dao)的飞行巡逻一直持续到(dao)1985年才结束。而在此期间，胜利者的年平(ping)均起飞架次超过了(le)正常(chang)年份的30倍。高强度的出击让胜利者的机(ji)体寿命大大缩短。

图为“胜利者”轰炸机(ji)驾驶(shi)舱，仍为并排(pai)双座设计

不过胜利者最终还(hai)是熬到(dao)了(le)最后，因为马岛(dao)战后的第二年的1983年，3V家族中的第二种中程轰炸机(ji)火神(shen)式轰炸机(ji)就全部(bu)退(tui)出了(le)现役。而胜利者则以加油机(ji)的身份一直等到(dao)了(le)1991年的海湾战争。在海湾战争中，胜利者以加油机(ji)的身份参与(yu)了(le)中东地(di)区联军的部(bu)署。而部(bu)署期间，胜利者式加油机(ji)不仅仅为英军，也同时为联军其他(ta)部(bu)队提供空中加油服务。根据统计在整个海湾战争期间，胜利者式加油机(ji)总共执行299次空中加油任务，而无一失(shi)败，而且(qie)所有的胜利者轰炸机(ji)也都(dou)平(ping)安返回(hui)英国，并未出现飞行事故，英军的战备水平(ping)以及胜利者式飞机(ji)的技术水平(ping)由此可(ke)见一斑。

实在找(zhao)不到(dao)形容词了(le)，胜利者轰炸机(ji)真的是……很丑啊

不出意(yi)料的，“胜利者”退(tui)役后也转型做了(le)加油机(ji)。图为正在为2架闪电战斗机(ji)加油的“胜利者”

不过，由于从1982年到(dao)1991年长期高强度的使用让胜利者也出现了(le)类(lei)似于勇士的情况——飞机(ji)集体疲劳度大幅增加，因此尽管(guan)胜利者没(mei)有出现任何飞行事故，但是到(dao)了(le)1993年，所有的胜利者加油机(ji)也全部(bu)退(tui)役，英军加油机(ji)的空缺则有刚刚研制的VC-10型加油机(ji)所取代。

图为“胜利者”轰炸机(ji)剖面图，今天来看其外形设计依然太过前卫

日不落走向衰落

尽管(guan)3V轰炸机(ji)声(sheng)名显赫，而且(qie)在战场上确实为大英帝国立下汗马功劳，但是随着时间的推(tui)移，一方面3V轰炸机(ji)本身的技术已经日益落后，特别是苏(su)联防空导弹和(he)本土截(jie)击机(ji)的研制让3V轰炸机(ji)根本无法有效轰炸预想中的苏(su)联工业和(he)经济目(mu)标。

最终让3V轰炸机(ji)失(shi)业的，居然是英国皇家海军的战略导弹核潜艇

与(yu)此同时，英国皇家海军的核潜艇研制已经完全成熟，由此英国开始以核潜艇为唯一的核威慑(she)手段。一直到(dao)今天，英国皇家海军始终保持着4艘战略核潜艇的基本编制，即使在今天也不例外。而携带核弹的轰炸机(ji)由于飞行速度慢，目(mu)标明显，已经全部(bu)退(tui)役。不过除了(le)退(tui)役的大型轰炸机(ji)可(ke)以携带核弹头以外，随着核弹技术的不断小型化，如今英军现役的EF-2000和(he)F-35等战术战斗机(ji)同样可(ke)以携带小型战术核武器，对任何敌国进(jin)行渗透，并最终摧(cui)毁对方的工业和(he)技术中心。可(ke)以说如今的战术战斗机(ji)已经部(bu)分(fen)取代了(le)当初的3V轰炸机(ji)，并具备了(le)投掷核武器的能力。

英国装(zhuang)备的EF-2000和(he)F-35都(dou)具备携带和(he)投掷战术核武器的能力，且(qie)性能要远胜于五(wu)六十年代技术的3V轰炸机(ji)

除了(le)自己发(fa)展独立的核反击力量外，由于英美特殊关系的存在，所以美国的B-52重型轰炸机(ji)不仅仅部(bu)署在美国本土，同样也在欧洲的英国等极少数国家布置了(le)B-52轰炸机(ji)，其中英国正是部(bu)署B-52最多的国家！