坐在车上看(kan)“迷宫”

“太壮观了，像迷宫一(yi)样！”我在贵阳环(huan)线S5318次列车上，偶然间，听到前排的小朋友这样说。窗外，正是贵州贵阳北(bei)京西路上的黔春立交桥。这座桥共有5层立体(ti)交叉、11条匝道、8个(ge)出入口，最大垂直落差为55米(mi)。

曾经，群山环(huan)绕的贵州交通不便(bian)。如今，逢山开路、遇水架(jia)桥，高速公路、高速铁路纵横交错(cuo)，农村公路通村达户，通航机(ji)场和内河航运也让贵州与外界的联系更加密切。

交通基础设施的飞跃，改变了我们的生活。出行更加便(bian)捷，物流更加畅通，贵州的特(te)色产品走向全国，也让更多的人(ren)走进贵州，领略这片(pian)土地的美丽(li)与魅力。

动车继续前行，窗外的景色不断变换，但黔春立交桥的壮观景象以及(ji)小朋友们的惊(jing)叹声，却一(yi)直留在我的脑(nao)海中。这不仅是我回家途中的一(yi)段小插(cha)曲，更是贵州发展变迁(qian)的一(yi)个(ge)生动缩影。

——S5318次列车旅客 龙建睿

舌尖上的旅程

登上从昆明开往上海南的K80次列车，眼前是雪柳、玫瑰(gui)、蝴蝶(die)洋牡丹等十几种鲜花。原来，这是鲜花主(zhu)题“福气列车”，寓意着一(yi)路生花、满是美好。

这还是一(yi)条“美食(shi)专(zhuan)线”。厨师在餐车精心制作鲜花版过桥米(mi)线，还向顾客赠送新鲜的鲜花饼(bing)和玫瑰(gui)花饮。

回想这些年，列车餐饮服务不断升级(ji)。过去坐火车，总是自(zi)己准备泡(pao)面、火腿肠“两件套”。如今可以手机(ji)下单(dan)，预订或实时(shi)配送，既能点沿途火车站的外卖，也能吃到列车供应的热气腾腾的盒饭套餐。

列车餐食(shi)早(zao)已不再只是填饱肚子，曾经只求吃得饱，现(xian)在追求吃得好。

——小红(hong)书用户 犀牛

一(yi)元“小慢车” 林区便(bian)民车

冬季的小兴安岭，室外温度低至零(ling)下30摄氏度。我坐上熟悉的6272次列车，从黑龙江佳木斯(si)回伊(yi)春乌伊(yi)岭镇。

这趟列车已经在大山里运行了60多年，不仅我爷(ye)爷(ye)坐过，我爸爸坐过，我也在坐。小时(shi)候，我坐着它上学(xue)；长大后，我坐着它进城，去大城市工作。放假(jia)的时(shi)候，我背上山货，陪着爷(ye)爷(ye)奶奶坐着它进城赶集。它已经成(cheng)为我们林区人(ren)生活中的一(yi)部分。时(shi)至今日，虽然林区的交通日益发达，但当冬季大雪封路，6272次列车依(yi)旧是林区唯一(yi)的交通线。

6272次列车，一(yi)路上经停的大多是小站，甚至还有连站台都没有的乘降所。一(yi)声汽笛，我们就知道火车要进站了，就跑到乘降所等车。运行这么多年，6272次列车从燃煤车升级(ji)成(cheng)了空调车，但票价(jia)依(yi)旧不变，站站间票价(jia)只要1元钱(qian)。这些年，车上还设置了山货存放处、车厢(xiang)“读书角”，火车就像我们移动的家一(yi)样温暖(nuan)。

——6272次列车旅客 侯继尧

慢车上的从容旅途

今年春节，我乘坐K4819次列车，从北(bei)京西站去往重庆西站。

在火车上，我遇到了来自(zi)宝岛台湾的张忠荣，他带着爱人(ren)和3个(ge)儿子前往重庆，到爱人(ren)的老家过年。

张忠荣说，1995年他来大陆时(shi)，春运车票一(yi)票难求；好不容易买到票上车了，车厢(xiang)内也很(hen)拥挤。

今时(shi)不同往日，火车票好买多了，手机(ji)购(gou)票平台可以直接买票，车厢(xiang)内秩(zhi)序也好了很(hen)多。

张忠荣说，交通日新月异，但慢火车依(yi)旧散(san)发着独特(te)魅力。它尤其适合家长带着孩子，悠然领略山川湖海、城镇乡村。这趟列车上，车厢(xiang)干净整洁(jie)，人(ren)们或是惬意分享美食(shi)，或是欣赏窗外祖国河山不断切换的景色，整个(ge)车厢(xiang)内洋溢着温馨、和谐的氛围。

——微博网(wang)友 食(shi)游工人(ren)—Ideal

别样安吉美如画

我是浙江安吉人(ren)，乘坐G7500次列车，从杭州东站出发回家。当列车快到安吉时(shi)，窗外出现(xian)一(yi)片(pian)水域，只见一(yi)排排蓝色的光伏(fu)发电(dian)板立于水中，在阳光下熠熠生辉(hui)。

查看(kan)定位得知，这里是安吉梅溪镇草(cao)荡水库渔(yu)光互补光伏(fu)发电(dian)项(xiang)目，通过售电(dian)增加当地集体(ti)经营收入，提高村民生活质量。

车窗外，青山连绵起伏(fu)，树(shu)木郁郁葱葱。“绿(lu)水青山就是金山银山”的理念从安吉走出：余村村从“卖石头”到“卖风景”；过去没产业的鲁家村，如今家庭农场星罗棋布，小火车穿梭其中，串起乡村好风景，村民吃上“旅游饭”；偏远山村夏阳村“逆袭”，生态营地成(cheng)网(wang)红(hong)打卡地……绿(lu)色是安吉的底(di)色，生态本身就是经济。

越来越多安吉人(ren)选(xuan)择回到家乡，逐梦(meng)、圆梦(meng)。列车缓(huan)缓(huan)驶入车站，我可爱的家乡正焕发着强大的生机(ji)与活力，带给(gei)我无限希望。

——微博网(wang)友 安吉陈小诚

跨(kua)省上班也方便(bian)

我在江西南昌上班，妻子和小孩住在福建三明丈母娘家。几乎每周，我都会跨(kua)省通勤，回家陪伴妻儿。

上站台大多是日出时(shi)分。一(yi)轮(lun)新日，在林立的高楼后冉冉升起，将站台映照得有时(shi)红(hong)彤彤，有时(shi)金灿灿，我总是忍不住掏出手机(ji)拍几张。回家之路，也从这一(yi)刻(ke)温暖(nuan)启程。

跨(kua)省通勤，这在以前想都不敢想。2013年，向莆(pu)铁路开通之前，从南昌到三明要12个(ge)小时(shi)，要想快一(yi)点，需要倒两次车，那时(shi)觉得离(li)家特(te)别远，一(yi)年也就回几次。

现(xian)在，从南昌西站去三明北(bei)站，高铁只要两个(ge)半(ban)小时(shi)，跨(kua)省通勤变得更轻松容易。路上，我遇到很(hen)多像我这样通勤的人(ren)，有的是福建企业到江西办(ban)厂，因公司业务拓展，选(xuan)择了异地工作岗位，有的是在两省都有合作客户，需要经常往返沟通。便(bian)捷的交通，扩大了“经济圈(quan)”“生活圈(quan)”，改变了我们的生活。

——微博网(wang)友 丁 波

忙碌的身影真美

春节回家团圆，这是每个(ge)中国人(ren)一(yi)年中最期待的一(yi)件事，每到这时(shi)，归家的脚步(bu)总是匆匆。

这是我乘坐D1980次列车，从成(cheng)都东站到达西安北(bei)站后拍摄的照片(pian)。临近半(ban)夜，旅客们大多离(li)开，只有工作人(ren)员的身影。他们会在最后一(yi)位旅客下车后，对车内设施设备进行巡检。

在这个(ge)春运里，他们用自(zi)己的晚归，让更多人(ren)尽早(zao)团圆。旅途的风景很(hen)美，而他们的身影是风景中最美的瞬间。

——D1980次列车旅客 贾智炜

图(tu)为复兴号(hao)智能动车组行驶在京广高铁上。

李咸良摄（影像中国）

自(zi)1月14日启动的今年春运，铁路客运量有望突破5.1亿人(ren)次。便(bian)捷春运路，承载着团聚的喜悦，也刻(ke)录下奋进的昂扬。

春运首日起，由中央宣传部文明创建局、中央网(wang)信办(ban)网(wang)络传播局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办(ban)的“我的铁路风景”主(zhu)题宣传活动，在31个(ge)主(zhu)要铁路客运车站同步(bu)启动。春运期间，网(wang)友或拍下窗外的风景、或记(ji)录同行的旅客、或定格站台的一(yi)瞬，留下一(yi)幅(fu)幅(fu)美好画面，也讲述一(yi)个(ge)个(ge)动人(ren)故事。本报从中选(xuan)取精彩图(tu)文，与读者共享旅途的风景。

——编 者