谢佳佳摄

航站(zhan)楼内，人流穿梭不息(xi)；机场跑道，客机起降繁忙……2025年春节假期，民航业累计运输旅(lu)客1824万人次，较去年同期增(zeng)长2.9%，其中2月3日发送旅(lu)客量创历(li)史新高，“飞”出红火开年。

回(hui)望2024年，民航业表现同样(yang)优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨(dun)，创下1997年通航以来最高纪(ji)录；在北京，大兴机场旅(lu)客吞吐量近5000万人次，较2023年增(zeng)加超1000万人次；在上海(hai)，国产大飞机C919迎来第100万名旅(lu)客……2024年，民航业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨(dun)公里、旅(lu)客运输量7.3亿人次、货邮(you)运输量898.2万吨(dun)，同比分别增(zeng)长25%、17.9%、22.1%，较2019年分别增(zeng)长14.8%、10.6%、19.3%，三大指标增(zeng)长明(ming)显(xian)。

去年以来，民航业发展呈(cheng)现哪些亮点？今年如何保持增(zeng)势？记者采访了(le)民航局有关负责人及多家民航企业。

业绩向好，效益持续改善

春节前(qian)，来自云(yun)南昆明(ming)的邓先生和家人一起登上了(le)祥(xiang)鹏航空8L9555次航班：“年年都在家过年，今年想去哈尔滨体验下冰(bing)雪活动。飞机上座(zuo)无虚席，都是从春城去冰(bing)城的游客。”

祥(xiang)鹏航空市场营销部负责人介绍，2024年以来，公司国内客运业务火热，春运期间，贵(gui)阳至泉州、昆明(ming)至重(zhong)庆(qing)等航线客座(zuo)率超95%，“针对旺盛需求(qiu)，我们积极新开、复飞和加密多条航线，加大宽体机运力投放，进一步(bu)提升运输能力。”

航旅(lu)纵横数(shu)据显(xian)示，2024年以来，民航国内客运供(gong)需两旺，国内旅(lu)客量超6.4亿人次，同比增(zeng)长13%，客运航班运行量超475万班，同比增(zeng)长4.2%。与此同时，国际航线也加快恢复。

2024年9月25日，搭载(zai)285名旅(lu)客的南航CZ667次航班从广州白云(yun)机场起飞，12小时后抵达塞(sai)尔维亚贝尔格莱(lai)德(de)尼古拉·特斯拉机场。这是南航新开的一条国际航线，4个月以来，已运输旅(lu)客超2万人次，有力支持了(le)两国间经济文化交流。

去年以来，民航局高质(zhi)量推进空中丝绸(chou)之(zhi)路建设，国际客运航班增(zeng)至每(mei)周6400班，新增(zeng)“一带一路”共建国家航点19个，我国至中亚、西亚、欧洲(zhou)等方向的旅(lu)客运输量已超过2019年水平(ping)。

客运量节节攀升，货运量也实现较快增(zeng)长。

1月23日深(shen)夜(ye)，一架货机满载(zai)上百(bai)吨(dun)货物从湖北鄂州花湖机场起飞，前(qian)往(wang)比利时列日。当天，花湖机场单日货邮(you)吞吐量创新高，达5999吨(dun)。2024年，花湖机场完成货邮(you)吞吐量102.5万吨(dun)，较2023年增(zeng)长296.83%，机场空运进出口规模实现从百(bai)亿元到千亿元的跨越，增(zeng)长5.57倍。

一系列业绩指标向好，带动民航企业经营效益稳步(bu)改善。

中国航协数(shu)据显(xian)示，2024年航空公司整体盈利44.7亿元，有20家航空公司实现盈利。中国民航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏206亿元，总体实现扭亏为盈。这份企稳回(hui)升的成绩单来之(zhi)不易，同时也印证民航业量质(zhi)齐升的发展势头得到进一步(bu)增(zeng)强。

服务升级(ji)，尽享(xiang)往(wang)来便利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账(zhang)户，只要(yao)完成轻装(zhuang)出行、无纸值机等行为，就能获得绿色能量。”2月3日，在厦门高崎(qi)机场，厦航值机柜台的工(gong)作人员时敏正在给旅(lu)客讲解绿色账(zhang)户，“轻装(zhuang)出行可获得20至50克绿色能量，无纸值机可获得50克绿色能量，积累到396克能量后，就能兑换一棵树苗。”

据统计，目前(qian)已有近100万人开通了(le)厦航绿色账(zhang)户，形成绿色出行新风(feng)尚(shang)。依靠旅(lu)客助力，厦航在内蒙古、辽宁等地种下4万多棵树苗，造林面积达700亩。

启动可持续航空燃料应(ying)用试(shi)点、持续推进机场运行电(dian)动化、运输机队吨(dun)公里碳排(pai)放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型深(shen)入推进。

更好满足进出境旅(lu)客需求(qiu)，是民航服务的另一大亮点。随着(zhe)我国全面放宽优化过境免签政策，枢纽机场创新服务举措，便利旅(lu)客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请问怎么走(zou)？”日前(qian)，在北京首都机场三号航站(zhan)楼，两名印度旅(lu)客走(zou)出到达层，找到“北京服务”机场服务点询(xun)问。“您是想打车还是乘地铁？是否需要(yao)下载(zai)移动支付软件？有没有办电(dian)话卡和流量包？”柜台工(gong)作人员用英语耐心引导(dao)、一一解答。“第一次来北京，这个柜台对我们很有帮助。”“一站(zhan)式”办理相关业务后，旅(lu)客连连点赞。

2024年以来，北京首都机场接连推出多语种信息(xi)指引、便捷通关、商业消费便利化支付等一系列配套服务。目前(qian)，仅“北京服务”柜台日均咨询(xun)量就达2000人次，有效对接旅(lu)客抵离(li)需求(qiu)。

此外，对“一老一小”等重(zhong)点旅(lu)客，民航服务也更加细致入微。

“我和老伴回(hui)东北老家，孩子没能送我们，找到机场工(gong)作人员后，他们从安(an)检到登机全程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特意委托(tuo)家人将感谢信送到合肥机场，字里行间流露(lu)出对机场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自乘机老人、小孩提供(gong)全流程引导(dao)、行李提拿、航站(zhan)楼外接送、陪伴等服务。”合肥机场旅(lu)客服务部副总经理黄(huang)友(you)军介绍，机场还新增(zeng)专属服务柜台标识、提供(gong)特殊旅(lu)客手(shou)环等，去年全年服务特殊旅(lu)客超1.4万人次。

不只是服务特殊旅(lu)客，2024年民航业广泛开展“民航服务提质(zhi)增(zeng)效年”主题活动，千万级(ji)机场航班近机位平(ping)均靠桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅(lu)客服务质(zhi)效持续提升。

保障给力，覆盖(gai)更多地区

安(an)全是民航业的生命线。2024年以来，我国民航安(an)全取得积极进展。

1月23日，乌鲁(lu)木齐地窝堡机场大雪纷飞，气温降至零下20摄氏度。“面对极端天气，我们强化安(an)全措施，全力保障供(gong)油安(an)全。”中国航油新疆公司乌鲁(lu)木齐航空加油站(zhan)副经理蒋斌说，加油站(zhan)严密做好设施设备防寒防冻工(gong)作，强化机坪运行安(an)全管理，开展巡查(cha)监控，及时排(pai)除(chu)故障隐患。

“经过全行业努力，2024年在飞行量稳步(bu)增(zeng)长的情况下，运输航空责任原因征候万时率明(ming)显(xian)下降。”中国民航局有关负责人说，在国际民航组织对我国普遍安(an)全监督审计中，中国民航取得90.19分的优异成绩，位居航空大国前(qian)列。

除(chu)了(le)安(an)全保障，民航在多式联运、空空中转等交通保障方面也取得新进展。

“输入出发地、目的地和日期，系统会自动提供(gong)航班与高铁车次。选定航班、车次组合后，就能一键下单购买空铁联运票。”日前(qian)，旅(lu)客王女(nu)士使用南航APP体验了(le)一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前(qian)需要(yao)用几个APP查(cha)询(xun)，自己(ji)琢磨中转线路，如今空铁联运直接提供(gong)最优出行方案，省时省心。”2024年，民航与铁路紧密“牵手(shou)”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等七家航空公司的空铁联运产品，空铁联运服务覆盖(gai)国内97个枢纽城市。

“干支通、全网联”则(ze)是民航提升通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前(qian)往(wang)呼和浩特的飞机，与普通机票不同的是，他的机票上写着(zhe)两个目的地。“我这是通程航班，先到呼和浩特，再中转去海(hai)口。”他感慨(kai)，以前(qian)去海(hai)口只能从北京中转，有了(le)通程航班后，7小时就能到海(hai)口。

2024年，内蒙古机场集团支线机场至呼和浩特日均航班量达66班，同比增(zeng)加13.8%，中转便利化水平(ping)进一步(bu)提升。

随着(zhe)空中交通网越织越密，截至去年底，航空服务覆盖(gai)全国92.6%的地级(ji)行政单元、91.2%的人口、94.3%的经济总量，越来越多地区高效便捷地融入全国航空网。

“展望2025年，民航市场发展前(qian)景更加广阔。”中国民航局有关负责人分析，从全球看(kan)，国际航协预计今年国际航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过1万亿美(mei)元。从国内看(kan)，近两年我国每(mei)年新增(zeng)航空人口4000万左右，目前(qian)航空总人口达4.7亿，已成为全球航空人口最多的国家。“国民收入稳步(bu)增(zeng)长、法定假日增(zeng)加，以及免签国家范(fan)围进一步(bu)扩大等，都将进一步(bu)激发航空出行热情，推动民航业向好发展。”中国民航局有关负责人说。

“今年，在坚决守(shou)牢航空安(an)全底线的前(qian)提下，要(yao)进一步(bu)提升综合效益。”中国民航局有关负责人表示，一方面，要(yao)优化国内航空快线品质(zhi)，做深(shen)做实“干支通、全网联”航空运输网络服务体系，聚焦入境游、低空游、亲子游、银(yin)发游等，不断(duan)丰富航空产品供(gong)给。另一方面，积极打造国际中转市场，继续稳妥推进空铁联运，有效扩大航空市场辐射范(fan)围，更好服务广大人民群众美(mei)好出行需要(yao)。