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【文/观察者网 王世纯(chun)】据《美国空天力量杂志》网站2月18日报道，2月18日公布的最新数据显示，2024年美国空军飞(fei)机(ji)的可执行任(ren)务率（Mission Capable Rate，MCR）降(jiang)至20年来的最低水平。美国空军所有机(ji)队的平均任(ren)务能力率在2024财年降(jiang)至67.15%，在2023财年和2024财年这一数据分别是69.92%和71.24%。
美国空军战斗机(ji)机(ji)队的可执行任(ren)务率普遍降(jiang)低，F-22的可执行任(ren)务率降(jiang)大幅度从57%降(jiang)至40.19%，而F-35A的可执行任(ren)务率仅为51.5%，低于前几年已(yi)经引起争议的55%。
美国空军击中(zhong)主要战机(ji)的可执行任(ren)务率空天力量杂志
“可执行任(ren)务率”是飞(fei)机(ji)能够执行至少1项核心任(ren)务的时间占比。例如，F-35A的任(ren)务包括对(dui)空、电(dian)子战、对(dui)地(di)攻击和数据收集，只要F-35A战机(ji)能够执行这些任(ren)务中(zhong)的至少一项，就达到了“可执行任(ren)务率”的标准。如果F-35A的可执行任(ren)务率是60%，意味着(zhe)F-35A在部(bu)署10天时间里有6天能执行任(ren)务。
29种飞(fei)机(ji)的费率可执行任(ren)务率下降(jiang)，另外26种飞(fei)机(ji)的费率有所提高。其(qi)余的则没(mei)有变(bian)化。总共有4个机(ji)队达到100%：C-12、C-21、MC-12和UV-18。
普遍认(ren)为，F-16换装F-35是降(jiang)低整个战斗机(ji)机(ji)队可执行任(ren)务率的主要因素(su)，因为F-16一直被证(zheng)明是最容(rong)易维护的战斗机(ji)之一。但现状则是，和相对(dui)较新的F-35相比，普遍机(ji)龄在几十年的F-16机(ji)队已(yi)经不(bu)堪重负，可执行任(ren)务率并没(mei)有优秀到哪(na)里去——从69%下降(jiang)到64%。
对(dui)于可执行任(ren)务率的原因，空天力量杂志分析说(shuo)，20年前取消大部(bu)分F-22的生产一事，迫(po)使老化的冷战时期战斗机(ji)要多服役几十年，这严(yan)重降(jiang)低了它(ta)们执行任(ren)务的能力。
F-15C本来是打算被F-22取代的，但它(ta)比原本的计划寿命多飞(fei)行了近20年，其(qi)任(ren)务能力仅为52.0%，但至少比2023年的33%提高不(bu)少。美国空军正在增加新F-15EX的订单。F-15EX的可执行任(ren)务率表现良好，但F-15EX交付能力并不(bu)乐观。
F-22战机(ji)的可执行任(ren)务率已(yi)经从52%下降(jiang)到40.19%；两年前，这一比例为57.4%。这主要是因为有32架有大量问题的早起批次F-22战机(ji)无(wu)法正常执行任(ren)务导致的。美国空军一直希望退役这32架F-22，但美国国会(hui)要求这32架早期批次F-22至少服役到2028年。
F-35A的任(ren)务能力率保持稳定，小幅上升0.5个百分点，达到51.5%。不(bu)过(guo)这背后的原因也很尴(gan)尬：由于2024财年数十架新飞(fei)机(ji)的交付推迟(chi)，F-35A可能受益于备件供应的增加。
美军三(san)种轰炸机(ji)都只有接(jie)近一半的可执行任(ren)务率。B-1B轰炸机(ji)可执行任(ren)务率的比率略有改(gai)善，但B-2和B-52签证(zheng)的可执行任(ren)务率略有下降(jiang)，与去年的数值相比都在1.5%以内，属(shu)于小范围波动。
美军运输机(ji)队的总体可执行任(ren)务率最高，大多数类型在75%到100%之间。作为冷战遗产的C-5M“银河”在2013年的46%的基(ji)础上提高到了48.6%，但仍低于2022年的水平。不(bu)过(guo)，“银河”机(ji)队最近完成了一项为期10年、耗资100亿美元的发动机(ji)、结构和航(hang)空电(dian)子设备升级计划，因此未来可执行任(ren)务率会(hui)进(jin)一步提高。
CV-22鱼鹰在一次致命的坠机(ji)事故后，在2024年的大部(bu)分时间里都停飞(fei)了，因此只有30.45%的可执行任(ren)务率。
在特种机(ji)队中(zhong)，美军现役各型特种机(ji)表现较差，这主要是因为美军正面(mian)临特种机(ji)队“青黄不(bu)接(jie)”问题。EC-130H是可执行任(ren)务率最差的特种机(ji)，但该机(ji)队可执行任(ren)务率从2023年的33%提高到2024年的41.97%。EC-130H将(jiang)被EA-37取代。
E-3G预(yu)警机(ji)下降(jiang)到只有55.68%，这种老旧(jiu)预(yu)警机(ji)将(jiang)被E-7取代。而E-4B“守夜人”，在过(guo)去的几年里有一系列的维护问题，替代品也在开发中(zhong)，其(qi)可执行任(ren)务率从61.17%略微下降(jiang)到60%。
不(bu)《美国空天力量杂志》指出，美国空军飞(fei)机(ji)的可执行任(ren)务率是所有机(ji)队的非加权平均值。如果采用加权平均值，数字可能会(hui)更好，因为很多可执行任(ren)务率低的飞(fei)机(ji)库存数量都比较小。但尽管如此，从历史上看(kan)，75%到80%的比率被认(ren)为是可以接(jie)受的，2024财年的67.15%是偏低的。