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A400M军用运输(shu)机项目是空客第一个军用运输(shu)机项目，由法国、意大利、西班牙和德国联合研制。A400M军用运输(shu)机曾被成为是世界运输(shu)机史上的奇葩，A400M于上世纪90年代开始(shi)研发，但由于"老欧洲内部互相内耗"欧洲联合研制的新型运输(shu)机项目直到2009年才完成首飞。飞机运载能力在C-130与C-17之间，大概是C-17军用运输(shu)机一半左右。但"欧洲制造"有一个通病就是贵(gui)，航程与C-17类(lei)似，载重仅为C-17一半,造价却比C-17更贵(gui)。看起来无(wu)论(lun)从(cong)性能还是造价上分析，A400M运输(shu)机都应该(gai)是欧洲联合制造的典型"翻车代表"。

但实则不(bu)然，A400M运输(shu)机反而深受欧洲各(ge)国的喜爱。多国空军均有装备，首先从(cong)性能上分析A400M运输(shu)机拥(yong)有战略运输(shu)机航程，但载重量与战术运输(shu)机相差无(wu)几(ji)。在欧洲空军中给它的定义(yi)也是中型远(yuan)程军用运输(shu)机，堪称(cheng)是最像战略运输(shu)机的战术运输(shu)机了。得益于战略运输(shu)机级别的航程，A400M即使(shi)是携带30吨货(huo)物后，航程仍然覆(fu)盖北非，中东大部分地区，包(bao)括伊(yi)拉克，伊(yi)朗西部，沙特北部乌克兰和俄罗斯欧洲地区。而这一片区域恰恰是欧洲各(ge)国的核心利益所在。战术运输(shu)机级别的载重量，也足以携带欧洲的先进装甲车。至于坦(tan)克，由于欧洲"自废(fei)武功"多年，即使(shi)是在欧洲本土都相当罕见，根本就没有富裕的兵(bing)力派驻海外。