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十三号线二期敷(fu)设电(dian)缆后的(de)隧道 通讯员供(gong)图 |
羊城晚报(bao)讯 记者严艺文,通讯员郑淳淳、郑少耿、李章(zhang)晓报(bao)道:近(jin)日(ri),广州地(di)铁在建(jian)新线传来进度更新。十三号线二期天河公园至鱼珠段、十四(si)号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段顺利实现“电(dian)通”,为后续通信信号、动力照明、通风(feng)空调等(deng)系统的(de)设备带电(dian)调试,以(yi)及接触网送电(dian)、热滑(hua)试验提供(gong)条件。
十三号线二期天河公园至鱼珠区(qu)间的(de)电(dian)源需从既有运营地(di)铁十三号线鱼珠站接入,经由珠村站连接至在建(jian)区(qu)间和车(che)站。但由于珠村站和鱼珠停车(che)场施(shi)工(gong)进度不匹配(pei),珠村站无法按时向鱼珠停车(che)场供(gong)电(dian)。为了保证施(shi)工(gong)进度,鱼珠停车(che)场先向十三号线鱼珠站临时“借电(dian)”,待(dai)珠村站具备供(gong)电(dian)条件后,再对(dui)供(gong)电(dian)系统进行改造,恢复正式供(gong)电(dian)方案。
为了不影响十三号线的(de)正常运营,改造只能利用十三号线每天晚上停运收车(che)后的(de)空窗点进行,有效施(shi)工(gong)时间十分(fen)有限。广州地(di)铁联(lian)合参建(jian)单(dan)位中铁二局(ju)加大各(ge)类资源投入,制定详尽的(de)施(shi)工(gong)方案、送电(dian)方案和应急预(yu)案,细化施(shi)工(gong)步骤,优化施(shi)工(gong)方案,自2024年7月以(yi)来,共申请45个夜间施(shi)工(gong)作业点,高(gao)效推进既有线施(shi)工(gong),最终顺利完成施(shi)工(gong)任务,按预(yu)定时间实现送电(dian)。
据介绍,十三号线二期全线供(gong)电(dian)系统已完成三处电(dian)源点接入:珠村站引入既有运营地(di)铁十三号线电(dian)源、冼村站引入既有运营地(di)铁十八号线电(dian)源、槎头站引入既有运营地(di)铁八号线电(dian)源,均已全部实现送电(dian),为后续车(che)站机电(dian)系统的(de)调试提供(gong)有利条件和充足的(de)时间保障。
截(jie)至目(mu)前(qian),十三号线二期(朝(chao)阳(yang)-鱼珠)土建(jian)工(gong)程累计(ji)完成89%。23座车(che)站中,18座已封(feng)顶(ding)、5座进行土建(jian)施(shi)工(gong);全线区(qu)间隧道已贯通。凰岗停车(che)场及盖(gai)体进行土建(jian)和机电(dian)施(shi)工(gong),鱼珠停车(che)场已“三权”移交。1座车(che)站机电(dian)已完工(gong),17座车(che)站进行机电(dian)安装(zhuang)及装(zhuang)修施(shi)工(gong)。
十四(si)号线二期嘉禾望岗至乐嘉路段也顺利实现“电(dian)通”。地(di)铁十四(si)号线二期线路全长11.9公里,设有8座车(che)站,供(gong)电(dian)系统安装(zhuang)工(gong)程包括正线8座变电(dian)所的(de)相应供(gong)电(dian)设备安装(zhuang)及电(dian)缆敷(fu)设、环网工(gong)程、接触轨工(gong)程、杂散电(dian)流及疏散平台安装(zhuang)工(gong)程等(deng)。
十四(si)号二期工(gong)程“电(dian)通”为后续机电(dian)、通信、信号等(deng)其他专业调试提供(gong)了有利条件,为线路如期高(gao)标准、高(gao)质(zhi)量开通运营奠定了坚实基础(chu)。
截(jie)至目(mu)前(qian),十四(si)号线二期(嘉禾望岗-广州火车(che)站)土建(jian)工(gong)程累计(ji)完成65%。8座车(che)站中,7座已封(feng)顶(ding),剩(sheng)余1座进行前(qian)期准备;9个区(qu)间中,8个已贯通,剩(sheng)余1个区(qu)间进行前(qian)期准备。7座车(che)站进行机电(dian)安装(zhuang)及装(zhuang)修施(shi)工(gong)。
(注:车(che)站名称仅为工(gong)程暂定名称,标准站名应以(yi)市政府批准公布为准。)