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四个半月内，中国海警出动(dong)舰艇(ting)12290艘次：扣11艘外国渔(yu)船，抓了66人
中国海警官方9月28日(ri)发表(biao)了一份工作总结，在为期四个半月的"海洋 伏季休渔(yu)"行(xing)动(dong)中，中国海警共出动(dong)执法舰艇(ting)12290艘次，登临检查渔(yu)船4307艘次，查获各类违法违规渔(yu)船1493艘次，行(xing)政罚(fa)款1870万元，取缔涉(she)渔(yu)"三无(wu)"船舶273艘,没收渔(yu)获物429万公斤(jin)，渔(yu)具(ju)2100余件，立涉(she)渔(yu)刑事案件213起，采(cai)取刑事强制措施637人。联合地方渔(yu)政部门开展外籍渔(yu)船侵渔(yu)专(zhuan)项行(xing)动(dong)，持续加大登检查扣力度，驱离外籍渔(yu)船1138艘次，其中登临检查73艘，抓扣外籍渔(yu)船11艘、人员66人，有力维(wei)护我渔(yu)业利益和海洋权益。其中，扣留11艘外国渔(yu)船，抓捕其中66人是整场(chang)行(xing)动(dong)中，最令外界期待的。以(yi)往，中国海警总是给外界"只驱离，不抓捕"的感觉(jue)，现在能够(gou)公布这样的成果，直接(jie)解开了此前的误会。
中国的海岸部门十(shi)分繁杂，且各自管辖的内容也不相同。除了"当家"的海军之外，隶属于公安部边防局的"海警"；隶属于交通部的"海事"；隶属于交通部港监局的"海救"；隶属于农业部渔(yu)政渔(yu)港监督(du)局的"渔(yu)监"、"渔(yu)政"；隶属于国土资源部国家海洋局的"海监"；隶属于海关总署缉私局的"海关缉私"；"边防派出所"和沿海县乡政府；"搜救中心"和打(da)捞部门都有各自的海上行(xing)政权力。由于这些部门和管辖的内容太多重叠，使得我们在维(wei)护近海权益时，经常会有冲突(tu)。为此，外界经常将我们的执法部门称(cheng)之为是"九龙治海"，这里的比喻不是褒义(yi)，而(er)是实打(da)实的"贬义(yi)"，尤其是在面临像日(ri)本海上保安厅(ting)这样的外国官方组织时，我们混乱庞杂的部门体系，经常是"有劲儿使不出"。即便(bian)是近日(ri)中国海警官方发布四个半月以(yi)来的工作成果，那(na)也仅仅只是海警一方，而(er)其他(ta)部门的工作成果，则没有计入在内。
为了解决这一问(wen)题，曾有一位国防大学博士研究生向官方建言，希望中国能够(gou)组建自己的" 海岸警卫队"来统(tong)筹一切海上事务。由于海岸警卫队属于"准军事组织"，其特点类似于武警，允(yun)许携带警械在内的诸多权益。在处理各种海上冲突(tu)时，能够(gou)避免事态升级，而(er)且还能保证我们的海上执法力量在解决问(wen)题的过程中不吃亏。至目前为止(zhi)，除了中国海警这一组织外，其它八大执法部门普遍没有配备警械，经常与(yu)日(ri)本海上保安厅(ting)打(da)交道的海监，渔(yu)政等部门在与(yu)日(ri)本持械执法船对峙，保护中国渔(yu)民安全不受侵害(hai)时，往往占据(ju)下风。而(er)精明的日(ri)本海上保安厅(ting)也在多次的冲突(tu)中"摸准了中国公务船的脉"，碰到中国海警就畏畏缩缩，但如果是其它部门，态度就立马变得强硬。由于海警船无(wu)法第一时间赶到事发地点，中国海军战(zhan)舰不便(bian)直接(jie)介入到冲突(tu)中来，所以(yi)海上保安厅(ting)在2009年前后，在 钓鱼岛(dao)肆意妄为。
由于2009年前后在钓鱼岛(dao)对峙中吃了太多的哑巴亏，后知后觉(jue)的中国海务部门开始加大了中国海警的建设，大量的武装海警船相继投入到海警服役，就连中国海军退役后的护卫舰也经过改装，拆除导弹和雷达后转交给了海警使用，这才使得中国海警的实力在短时间内大增。为期四个半月的"海洋伏季休渔(yu)"行(xing)动(dong)能够(gou)取得如此大的成果，归根结底还是2009年以(yi)后国家对海警的建设下足了功夫。但是，围绕着中国版"海岸警卫队"的建设，我们还是不能放弃(qi)。实际上，海岸警卫队若能统(tong)筹中国海事部门一切资源的话，海上管理、海难救助、海洋环境保护和海上防灾等活动(dong)可以(yi)照常进行(xing)。一旦(dan)遭遇缉私，营救，海上对峙，武装打(da)击等任务时，海岸警卫队也能直接(jie)行(xing)使自己的权力。以(yi)往，中国在钓鱼岛(dao)海域吃的亏主要表(biao)现在事态一旦(dan)超过了本部门的管辖范围，那(na)么就只能听之任之。比如，一艘隶属于交通部港监局在救援(yuan)渔(yu)民时，明知是被对方恶意行(xing)为所致，也只能救援(yuan)人员，尽力抢救物资，对于对方恶意行(xing)为的民船或公务船，这是"听之任之"。但如果将身份换(huan)成"海岸警卫队"的话，就能做到在救援(yuan)的同时，登上对方的船只，查扣船舶，抓捕违法人员。韩(han)国就是第一个效仿美国组件海岸警卫队的东(dong)亚国家，一旦(dan)被韩(han)国海岸警卫队抓捕的人员，无(wu)论来源国家是谁，都需要缴纳一笔保释金。
中国海警目前虽然在不断扩大，工作范围也在提高，但是与(yu)其他(ta)部门之间的隔(ge)阂也依旧存在。一旦(dan)海警的任务过程中发现自己"过线"了，就需要请示其他(ta)部门前来支援(yuan)或者寻求其他(ta)部门的同意，这对我们来说，这样的局限很容易(yi)造成对方"开船跑路"的结果。所以(yi)，对于中国海警在这一阶段所取得的骄人成绩，我们不应该自满，而(er)是该更多的关注我们什么时候能够(gou)成立这样的专(zhuan)业化组织，在后续的行(xing)动(dong)中能够(gou)彻底放开手脚扩大战(zhan)果。眼下，东(dong)海，南海有不少国家的渔(yu)船或多或少的侵入我方海域违法作业，其它部门的公务船撞见了也只能"装作没看到"，时间一久的话，会对我们的渔(yu)业资源造成极为严重的损(sun)坏。以(yi)这次的"海洋伏季休渔(yu)"行(xing)动(dong)为例，根本原因(yin)就是想保住那(na)些仍在成长的鱼苗。如果这些鱼苗在发育过程中被捕捞的话，将直接(jie)导致未(wei)来渔(yu)业资源的减少，相关的自然生态链也会被破坏。别人可以(yi)不关心我们的渔(yu)业资源发展，我们可不行(xing)。
