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据美国有线电视新闻(wen)网(CNN)报道,美国总统特(te)朗普2月19日在讲话中暗示,美国政府可能会(hui)取消(xiao)与波音公司的合同,转(zhuan)而寻(xun)找另一家飞机制造商来负责新的“空军一号”项目(mu)。
在当天迈阿密举行的未来投资倡议(FII)优先峰会(hui)上,特(te)朗普表示,“如果波音公司能把这件该死的事情做完,我们(men)将获得一架新的空军一号。”但他话锋一转(zhuan):“我们(men)可能不得不走另一条(tiao)路线。”
特(te)朗普作出最(zui)新表态之际,波音公司刚(gang)被曝(pu)出或将“空军一号”项目(mu)完成时间推迟至2029年甚(shen)至更晚,这意味着特(te)朗普很可能无法在其第二个总统任期内乘坐上新专机。
另据《纽约时报》19日报道,五名知情人士透露,特(te)朗普政府一度讨论过在等待波音交付新专机的同时,购买(mai)并改装一架豪华喷气(qi)式飞机的可能性(xing)。
知情人士称,特(te)朗普认为波音已经(jing)“无药可救”(a lost cause),“他时常哀叹这家公司的衰落,很想问问这家飞机制造商到(dao)底发生了什么,为什么看起来什么东西都造不好了。”
自(zi)重返白(bai)宫以来,特(te)朗普不断表达对新专机的喜爱和期待。他在今年1月20日宣誓(shi)就职当天切了一块饰有蓝红色波音客(ke)机的蛋糕。2月,特(te)朗普多次批评波音未能准时交付新的总统专机。
2019年6月,特(te)朗普在白(bai)宫与新“空军一号”模型的合影。 “政客(ke)”新闻(wen)网
2015年,美国空军选中波音747-8型客(ke)机作为总统专机的新机型,将替代1990年启用、由(you)波音747-200型改装的两架“空军一号”。
特(te)朗普2016年首次当选后批评波音在这一改装项目(mu)中的要价“离(li)谱”,超过40亿美元,威(wei)胁要取消(xiao)订(ding)单。经(jing)过特(te)朗普本人亲自(zi)“砍价”,波音于2018年获得合同,金额为39亿美元。
新专机原定于2024年交付,但由(you)于新冠疫情、人手短(duan)缺、设计(ji)制造、供应链(lian)问题以及特(te)朗普要求改变传统蓝白(bai)涂装等因素,项目(mu)一再拖延。波音公司此前说,最(zui)晚2027年交付首架新专机,第二架最(zui)迟2028年交货。
路透社2月17日援引一名美国政府高(gao)级官员的话报道称,由(you)于供应链(lian)问题和需求变化,新的“空军一号”项目(mu)完成时间可能会(hui)进(jin)一步推迟至2029年甚(shen)至更晚。
今年1月底,波音公司首席执行官奥特(te)伯格表示,“总统希望尽快交付飞机,因此我们(men)正在与埃隆(马斯克)合作,看看如何才(cai)能加快项目(mu)进(jin)度。”
马斯克被白(bai)宫称为总统高(gao)级顾问,与特(te)朗普关系密切,但他旗下的太空探索技术公司在商业(ye)航天方面与波音公司互为竞争对手。
去年12月,马斯克曾经(jing)到(dao)访波音公司,了解“空军一号”项目(mu)的相关进(jin)展。波音方面称,正在努力加快交付进(jin)度,但拒绝(jue)确认新的交付日期,并表示其正在与美国空军进(jin)行讨论。