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量子金融有限公司客服电话
2025-02-24 06:14:08
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投资(zi)机遇多(duo)

江苏省南通海安市是长三角北翼一座滨江临海交通枢纽城市。2004年,新长(新沂到(dao)长兴)铁路通车(che),结束了海安不通火车(che)的(de)历(li)史;2016年首(shou)列(lie)动车(che)经过,标志(zhi)着(zhe)海安进入动车(che)时代;2020年,沪苏通铁路、盐通高铁(盐城到(dao)南通)相继通车(che),海安进入“高铁时代”,其经济社会发展也(ye)与高铁齐(qi)头(tou)并进。

1月28日,记者乘坐G7530次换乘G3284次列(lie)车(che),不到(dao)5个小(xiao)时就从(cong)浙江宁(ning)波回到(dao)老家海安。春节期(qi)间,漫步海安街头(tou),逛逛刚开(kai)业的(de)喜润城,看看龙腾狮舞巡街活动,感受高铁给家乡带来的(de)发展变化(hua)。

“高铁让我们(men)能够快速正点到(dao)家,生活节奏也(ye)发生了改变。”王崟是土生土长的(de)海安人,今年已是她在上海工作的(de)第15个年头(tou)。2010年,王崟需要乘坐4个多(duo)小(xiao)时的(de)汽车(che)才能到(dao)家,而且途中常常遭遇拥堵。沪通高铁通车(che)后,回家的(de)路变得便捷,她也(ye)可以从(cong)容高效安排行程(cheng),不再担心因(yin)交通延误而错过重要活动。

随着(zhe)盐通高铁的(de)顺利接入,海安站已形成(cheng)了东、西两侧为客场,中间夹(jia)着(zhe)20余(yu)条股道的(de)独(du)特格局,连接东西客场的(de)天(tian)桥长达140米。“外(wai)观更气派了。”谈及家乡车(che)站的(de)变化(hua),王崟的(de)脸上洋溢着(zhe)自(zi)豪(hao)。

铁路密布,高铁飞驰,海安的(de)发展之门被一一打开(kai)。如今,高铁直通家门口,海安与上海、南京(jing)、苏州成(cheng)功牵手“1小(xiao)时至2小(xiao)时经济圈”:一张售价不足百元的(de)二(er)等座高铁票,旅客便能在一日之内轻松往返。外(wai)地游客抵达海安站,换乘汽车(che)15分钟即可抵达江淮(huai)文化(hua)园等景区,小(xiao)城的(de)“朋友圈”越扩越大。2024年,海安策划推出的(de)路线(xian)入选“2024长三角高铁旅游小(xiao)城主题线(xian)路”。

“今年,我有幸目睹了海安首(shou)届新春灯会盛(sheng)况。凤凰灯组振翅高飞,花团锦簇、华光流彩,不愧是一场视(shi)觉与文化(hua)的(de)双重盛(sheng)宴。”来自(zi)浙江义乌的(de)何小(xiao)龙带着(zhe)妻子和女儿(er)到(dao)海安走亲(qin)戚(qi),不仅饱览了当地景区风光,还将李堡麻虾酱、海安河(he)豚、海安糯(nuo)米酒等海安特产“打包”带回家。

高铁让海安发展商(shang)机更多(duo),投资(zi)也(ye)纷至沓来。近(jin)年来,海安先后成(cheng)为“中国茧丝绸之乡”“中国禽蛋之乡”“中国建筑之乡”以及“中国装备制造之乡”,孕育了众多(duo)具(ju)有竞争力的(de)产业集(ji)群,“枢纽海安、科创新城”的(de)美誉度越来越高。海安经济总量呈现跳跃(yue)式增长,2024年,海安工业经济支(zhi)撑有力,实现开(kai)票销售2642.9亿元。(经济日报记者 郁进东)

产业带动强

在济南创业的(de)胡宜(yi)攀已有多(duo)年没有返乡过年。今年春节,他决定乘坐高铁返回家乡济宁(ning)市嘉祥县马村(cun)镇。“以前,都是开(kai)车(che)回家。舟车(che)劳顿不说,还要在路上时刻(ke)紧(jin)绷安全弦。如今,坐高铁从(cong)济南到(dao)嘉祥,最快只需1个多(duo)小(xiao)时,相较公路交通缩短近(jin)1个小(xiao)时。”

自(zi)2021年12月26日嘉祥北站高铁开(kai)通以来,不仅改善了当地居民(min)的(de)出行条件,更为嘉祥县的(de)城乡融合、经济发展和旅游业繁荣带来深远影响。

刚下高铁,胡宜(yi)攀就被附近(jin)的(de)高铁产业园震撼到(dao)了,“过去这里是偏远乡村(cun),高铁开(kai)通后,来投资(zi)的(de)企业越来越多(duo)”。据了解,目前已有20余(yu)家企业入驻嘉祥高铁产业园,2024年产值达16.71亿元,带动了相关(guan)产业链发展,为嘉祥县经济注(zhu)入新活力。

“咱嘉祥县还是‘中国手套名城’,目前国内市场的(de)滑雪手套六(liu)成(cheng)以上来自(zi)嘉祥,出口量也(ye)占到(dao)全国同行业近(jin)八成(cheng)。”胡宜(yi)攀在村(cun)里办手套厂的(de)表姐(jie)胡春文说,村(cun)里到(dao)处都能听到(dao)缝纫机的(de)声音,“加工车(che)间就在村(cun)里,照顾家方(fang)便,每个月还能赚(zuan)3000多(duo)元”。胡春文介绍,随着(zhe)高铁的(de)开(kai)通,嘉祥手套产业蓬勃发展,知名度和影响力不断提升,很多(duo)客商(shang)通过高铁前来合作,为嘉祥手套产业带来了更多(duo)市场机遇。去年,嘉祥县生产手套的(de)企业销售额普遍增长10%以上,年产值达25亿元,直接吸(xi)纳劳动就业2万余(yu)人,带动相关(guan)行业从(cong)业人员近(jin)5万人。

春节期(qi)间,胡宜(yi)攀还带着(zhe)孩子到(dao)武氏墓群石刻(ke)博物馆(武氏祠)参观。武氏墓群石刻(ke)是第一批全国重点文物保(bao)护单(dan)位,是目前我国规模最大、保(bao)存最为完整的(de)汉(han)碑、汉(han)画像(xiang)石群。来自(zi)天(tian)南地北的(de)游客乘坐高铁来到(dao)嘉祥,体(ti)验(yan)这里的(de)历(li)史文化(hua)与自(zi)然风光。据嘉祥县文化(hua)和旅游局统计,2024年嘉祥县游客数量同比增长约20%,其中高铁带来的(de)流量约占50%。(经济日报记者 王金虎)

融入经济圈

2月2日,记者乘坐D8802次列(lie)车(che)从(cong)乌鲁木齐(qi)赴吐鲁番。节日期(qi)间的(de)乌鲁木齐(qi)站张灯结彩,洋溢着(zhe)浓浓的(de)年味。“特别方(fang)便,单(dan)程(cheng)不到(dao)1个小(xiao)时,比去乌鲁木齐(qi)市郊一些地方(fang)还快呢。”乘坐同次列(lie)车(che)的(de)朱(zhu)敏杰轻车(che)熟路,穿过人群,到(dao)达检票口。最近(jin)6年,他几乎每个月都在这两个城市间乘坐高铁动车(che)。“与6年前比,车(che)次更多(duo)了,服务也(ye)越来越好。”朱(zhu)敏杰说。

与铁路服务同步提升的(de),是吐鲁番的(de)游客接待量。据统计,2024年,全市接待游客同比增长21.8%,旅游收(shou)入增长23.4%。吐鲁番交河(he)故城是保(bao)存2000多(duo)年的(de)都市遗(yi)迹(ji),春节期(qi)间游客络绎不绝,其中不少(shao)游客是乘高铁而来。到(dao)达吐鲁番当日,朱(zhu)敏杰就与亲(qin)友相约到(dao)此游览。“你看,上午乘高铁,到(dao)家吃顿饭(fan),下午出来玩一点不耽误。”朱(zhu)敏杰觉得,“‘双城生活’挺方(fang)便的(de)。”

兰新高铁新疆段自(zi)2014年11月开(kai)通运营后,乘火车(che)从(cong)乌鲁木齐(qi)到(dao)吐鲁番时间缩短至50多(duo)分钟,“葡萄(tao)之乡”融入新疆首(shou)府1小(xiao)时经济圈,迎来发展新机遇,特别是带动了人员往来,拉(la)动了短途旅游。数据表明,如今乘坐高铁动车(che)到(dao)吐鲁番的(de)游客,占吐鲁番游客总数约60%。

为更好服务旅客,新疆铁路部门今年启动打造“天(tian)山雪莲”客运服务品牌,突出“开(kai)好车(che)、售好票、强基础、服好务”;在春节假期(qi)增加运力,增开(kai)疆内临时旅客列(lie)车(che)252列(lie)。“我们(men)落实好品牌服务举(ju)措(cuo),精准投放运力,持续改善乘车(che)环境,让旅客体(ti)验(yan)更舒心、更温馨。”中国铁路乌鲁木齐(qi)局集(ji)团有限公司(si)客运部副主任褚明明说。

与此同时,吐鲁番推出多(duo)项冬季旅游优惠政策,以进一步拉(la)动“坐着(zhe)高铁游吐鲁番”。该市推出在2月28日前游客可享受A级旅游景区门票5折优惠的(de)政策;为乘坐高铁来吐鲁番过夜旅游的(de)游客,发放百万元文化(hua)旅游消费券(quan)。

“吐鲁番并不遥(yao)远,欢(huan)迎乘坐高铁来到(dao)吐鲁番,来到(dao)交河(he)故城。”吐鲁番市文物局交河(he)故城文管所所长王建东说,在传统节日里,感受历(li)史变迁,非常有意义。我们(men)做好接待服务,让各地游客深入了解吐鲁番的(de)历(li)史文化(hua)底蕴。

“早晨(chen)乘动车(che)过来的(de),一会准备乘动车(che)回去。这一天(tian)过得挺充实,去了火焰山景区,看了赛马、斗鸡(ji);逛了热闹的(de)亚尔(er)巴扎;了解了古老的(de)坎儿(er)井,又(you)来到(dao)交河(he)故城参观。”来自(zi)乌鲁木齐(qi)的(de)游客余(yu)宁(ning)意犹未尽:“等到(dao)春暖花开(kai)时,再坐动车(che)来看杏花!”(经济日报记者 乔文汇)

高原建通途

车(che)窗外(wai),雅鲁藏布江奔流不息。车(che)窗内,乘客归心似箭(jian)。2014年,西藏拉(la)萨市至日喀则市的(de)铁路(拉(la)日铁路)开(kai)通以来,在拉(la)萨创业的(de)日喀则人格桑央拉(la)多(duo)次乘坐火车(che)回家。

“拉(la)日铁路刚通车(che)的(de)时候,还是普通绿皮车(che)。后来,变成(cheng)了复兴号(hao)动车(che)组,拉(la)萨和日喀则两地之间往来的(de)时间越来越短。”格桑央拉(la)说,随着(zhe)列(lie)车(che)时速变化(hua)的(de)还有日喀则日新月异的(de)发展变化(hua)。

和日喀则火车(che)站一街之隔的(de)桑珠孜区甲措(cuo)雄乡占都村(cun),俨然一座现代化(hua)城镇,街道宽阔,商(shang)业繁荣。35岁的(de)占都村(cun)村(cun)民(min)索南普尺是日喀则火车(che)站的(de)保(bao)洁队队长。说起(qi)村(cun)里的(de)变化(hua),她滔滔不绝:“依托火车(che)站的(de)区位优势,村(cun)里成(cheng)立了运输(shu)公司(si),建设了停车(che)场,提供零售与餐(can)饮服务,集(ji)体(ti)经济年营收(shou)逾200万元,人均分红达3000多(duo)元。”

铁路不仅带来家乡巨变,索南普尺觉得自(zi)己的(de)变化(hua)也(ye)挺大。“普通话水平提升了不少(shao),能和旅客无障碍交流,有时还充当家乡的(de)推介官呢。”索南普尺说,像(xiang)她一样(yang)依托铁路实现家门口就业的(de)当地居民(min)还有300多(duo)人。

走在日喀则街头(tou),道路纵(zong)横,四通八达。城市变大了,来旅游的(de)人也(ye)日益增多(duo)。去年,仅珠峰景区,接待国内外(wai)游客就突破了50余(yu)万人次,同比增长18%,创历(li)史最高纪录。

游客下了动车(che),就可以在火车(che)站坐上专线(xian)巴士直达珠峰。自(zi)去年6月开(kai)通以来,珠峰专线(xian)巴士发车(che)600余(yu)车(che)次,接待近(jin)7000名国内外(wai)游客。依托日喀则高水平开(kai)放的(de)一揽子政策,开(kai)通珠峰专线(xian)巴士的(de)西藏环线(xian)旅游有限公司(si)积极探索交通与文旅业的(de)深度融合。“珠峰专线(xian)巴士与当地酒店、餐(can)厅等旅游服务供应商(shang)合作,为游客带来更加安全、便捷、高品质的(de)旅行体(ti)验(yan)。”该公司(si)负责人陈长浩说。

除了开(kai)通专线(xian)巴士,近(jin)年来,日喀则市还大力实施基础设施提升行动,全面加强城市和景区基础设施建设,不断提升游客服务水平。

在珠峰景区北大门,新建成(cheng)启用的(de)旅游综合服务中心设施设备齐(qi)全。去年,日喀则市定日县总投资(zi)1.63亿元,实施基建类项目13个,主要用于景区规划、交通、住宿、餐(can)饮、智慧(hui)化(hua)等旅游基础服务。据介绍,目前,日喀则主推的(de)旅游线(xian)路有G318线(xian)路,国之大道G219、G349旅游线(xian)路、环珠峰旅游线(xian)路,以及“上海—日喀则—加德满都”跨境游。日喀则文旅部门将深化(hua)与共建“一带一路”沿线(xian)国家的(de)文旅交流合作,持续进行“珠峰之乡·吉祥日喀则”系列(lie)品牌推广活动;持续创建跨境旅游合作区,开(kai)发边境、跨境旅游线(xian)路,完善入境旅游服务;在边境合作地区探索跨境“一日游”活动,积极打造西藏边境旅游和跨境旅游示范标杆。

刚刚过去的(de)春节、藏历(li)农事新年假期(qi),日喀则市举(ju)办文艺演(yan)出、展览展示、非遗(yi)传承(cheng)等多(duo)领域(yu)的(de)文化(hua)活动共688场次。节日期(qi)间,日喀则接待游客近(jin)15.87万人次,同比增长55.05%,旅游收(shou)入突破4200万元,同比增长52.05%。(经济日报记者 代 玲)

返乡更便捷

“妈,我上车(che)了,等着(zhe)我吃年夜饭(fan)……”1月28日,由北京(jing)朝(chao)阳站开(kai)往鸡(ji)西西站的(de)G937次列(lie)车(che)刚驶(shi)出站台,旅客韩叶子就和远在黑龙江林口县的(de)母亲(qin)通了电话。

G937次列(lie)车(che),是由中国铁路哈尔(er)滨局集(ji)团有限公司(si)牡(mu)丹江客运段运营、北京(jing)朝(chao)阳开(kai)往黑龙江鸡(ji)西市的(de)一趟“G”字头(tou)旅客列(lie)车(che),途经15个客运车(che)站,全程(cheng)1676公里,单(dan)程(cheng)运行只需8小(xiao)时49分钟。

韩叶子回忆说,她在黑龙江省牡(mu)丹江市上中学时,从(cong)林口县到(dao)牡(mu)丹江市也(ye)是坐火车(che)往返,“冬天(tian)室外(wai)温度接近(jin)零下30摄氏度,但一上车(che)就要脱掉厚厚的(de)棉衣,并在车(che)上吃早饭(fan)”。

后来,韩叶子来到(dao)北京(jing)上学、工作,年节返乡一度让她苦恼,“刚上大学那年,林口县还没通高铁,也(ye)没有直达的(de)火车(che),每次回家都要先坐普速列(lie)车(che)到(dao)哈尔(er)滨或牡(mu)丹江,再倒车(che)才能到(dao)家,路上折腾不说,时间也(ye)长”。

2021年12月6日,牡(mu)佳高铁正式开(kai)通,韩叶子的(de)家乡林口县随之步入发展快车(che)道。牡(mu)佳高铁与哈牡(mu)高铁、哈佳铁路相连,黑龙江省内高铁由此形成(cheng)哈尔(er)滨至牡(mu)丹江、牡(mu)丹江至佳木斯、佳木斯至哈尔(er)滨环线(xian),将牡(mu)丹江、佳木斯、鸡(ji)西、七台河(he)等29个车(che)站联结成(cheng)环,全程(cheng)1015公里,运行仅需6个多(duo)小(xiao)时,实现省内高铁闭环,正式构建“2小(xiao)时至3小(xiao)时经济圈”。

谈及家乡的(de)变化(hua),韩叶子说:“高铁直通家门口,家乡引入了更多(duo)的(de)企业,楼越建越高,现代化(hua)气息愈加浓厚。”

自(zi)2012年哈大高铁开(kai)通运营以来,黑龙江省拥有哈大、哈齐(qi)、哈牡(mu)、牡(mu)佳高铁以及哈佳铁路,省内高铁网越织越密。目前,黑龙江省境内有10个地级市开(kai)通高铁,四通八达的(de)高速铁路网,大幅缩短区域(yu)距离,方(fang)便旅客出行,进一步推动沿线(xian)区域(yu)经济发展,为东北地区高质量发展按下“快进键”。

列(lie)车(che)如一条银龙向家的(de)方(fang)向驶(shi)去。车(che)厢内传来《春节序曲》,韩叶子望向窗外(wai),期(qi)待回到(dao)蓬勃发展的(de)家乡。 (经济日报记者 马维维)

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