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近日，美(mei)国总统(tong)特朗普提出(chu)一(yi)系列关税政策，包括(kuo)最新(xin)表态计划对进口汽车、半导体及药(yao)品征收最高25%的(de)关税，引发了全球贸易摩擦加(jia)剧的(de)担忧。中(zhong)外多位权威经济学家在接受《中(zhong)国日报》专访时表示，美(mei)国再(zai)度挥(hui)舞关税大棒与(yu)中(zhong)国展开贸易竞争的(de)做法，显然已经失(shi)去(qu)效果(guo)，甚至可能对全球经济造成(cheng)更大伤害。专家们强调，征收关税不仅会导致美(mei)国消费者价格上涨，加(jia)剧通货膨(peng)胀，还会扰乱全球贸易秩序，最终不利于美(mei)国经济。
美(mei)国布朗大学经济学教授Sebnem Kalemli-Ozcan表示：“虽然经济学家们在许(xu)多问题上可能存在分歧(qi)，但如果(guo)问我一(yi)个(ge)大家都(dou)认同(tong)的(de)观点，那就是关税带来的(de)额外成(cheng)本最终会是美(mei)国消费者买单。”
Kalemli-Ozcan指出(chu)，高关税可能会加(jia)剧美(mei)国的(de)通货膨(peng)胀。数据显示，美(mei)国消费者物价指数在1月环比上涨了0.5%，创(chuang)下自2023年8月以来的(de)最大涨幅，这意味着(zhe)美(mei)国民众在多种商品和服务(wu)上的(de)开支增加(jia)。
此外，计算(suan)机制造商宏碁（Acer）近日宣布，自2025年3月起，其笔记(ji)本电(dian)脑将在美(mei)国市场涨价10%，以应对美(mei)国关税政策的(de)影(ying)响。据美(mei)国芝加(jia)哥大学研究人员在2019年发表的(de)论文中(zhong)估算(suan)，特朗普政府在2018年对进口洗衣机征收了50%的(de)关税。其直接结果(guo)是洗衣机的(de)价格上涨了约(yue)12%，美(mei)国消费者每年额外支付约(yue)15亿美(mei)元用于购买这些产(chan)品。
美(mei)国哥伦比亚大学经济学教授、可持续发展中(zhong)心主任杰弗里·萨(sa)克斯(si)（Jeffrey Sachs）表示，美(mei)国激进的(de)贸易政策背后有多重原因，包括(kuo)试图削弱中(zhong)国、推(tui)动其他国家遵守美(mei)国外交(jiao)政策要求以及促进美(mei)国出(chu)口。然而，萨(sa)克斯(si)认为，特朗普的(de)策略注定会失(shi)败。“中(zhong)国将会寻求贸易市场多元化，而美(mei)国则会在第三方市场进一(yi)步失(shi)去(qu)竞争力。”
萨(sa)克斯(si)强调：“保护主义注定将失(shi)败，并将使美(mei)国越来越孤立于世(shi)界经济和政治中(zhong)。即使在欧洲，也(ye)没有什么国家会接受特朗普的(de)这种做法。”
清华大学中(zhong)国发展规划研究院院长(chang)助理李治指出(chu)，美(mei)国再(zai)度挥(hui)舞关税大棒与(yu)中(zhong)国展开贸易竞争的(de)做法，显然已经失(shi)去(qu)效果(guo)，甚至可能对全球经济造成(cheng)更大伤害。他分析指出(chu)，过去(qu)美(mei)国曾(ceng)多次尝试利用关税来提升自身经济，但最终的(de)结果(guo)往(wang)往(wang)是适(shi)得其反，全球经济也(ye)未从(cong)中(zhong)受益。
回顾美(mei)国在大萧条时期采取的(de)关税政策，李治指出(chu)，美(mei)国通过加(jia)征关税来寻求经济复苏，却引发了全球经济的(de)衰退和政治不稳定。他认为，这一(yi)历史教训(xun)至今(jin)仍(reng)适(shi)用。近年来，美(mei)国政府在特朗普时期重启了类似的(de)关税战，但结果(guo)却是美(mei)国国内物价上涨，制造业投资受阻，全球供应链受到严重影(ying)响。相比之下，中(zhong)国虽在初期遭遇(yu)了些许(xu)损(sun)失(shi)，但最终通过加(jia)速产(chan)业转型和内循环经济的(de)发展，取得了新(xin)的(de)突破。
“美(mei)国对中(zhong)国的(de)贸易战似乎(hu)没有带来预期的(de)改变，反而中(zhong)国与(yu)美(mei)国的(de)贸易额从(cong)2016年的(de)约(yue)5200亿美(mei)元增长(chang)到2024年的(de)约(yue)6800亿美(mei)元，显示出(chu)双方贸易在持续增长(chang)。美(mei)国对华贸易赤字在这一(yi)时期从(cong)约(yue)2500亿美(mei)元增加(jia)到约(yue)3500亿美(mei)元。关税武器的(de)无效性是显而易见的(de)。”李治表示。
“现在的(de)全球贸易体系早已发生了深(shen)刻变化。全球经济、贸易和产(chan)业链之间(jian)的(de)联系已经根深(shen)蒂固，关税已经成(cheng)为一(yi)种过时的(de)武器。比起关税，更有效的(de)办(ban)法是通过优化产(chan)业链和深(shen)化互惠投资来寻求平衡，”他表示。
李治强调，中(zhong)美(mei)两(liang)国的(de)经济和贸易关系已经不再(zai)是单纯的(de)零和博弈。如今(jin)，中(zhong)国已是全球第二大经济体，且不再(zai)完全依赖美(mei)国市场。相反，美(mei)国在全球经济中(zhong)的(de)地(di)位也(ye)面临着(zhe)多方面的(de)挑战，尤其是在中(zhong)国崛起的(de)背景下，想要通过贸易战压制中(zhong)国已经不再(zai)现实。
中(zhong)国社会科学院副院长(chang)王昌林表示：“特朗普政府推(tui)动全球关税战狼烟四起，难(nan)以解决美(mei)国的(de)贸易逆(ni)差问题，将推(tui)动美(mei)国通胀上升，打乱全球供应链，加(jia)速全球产(chan)业、科技、能源资源版图调整，世(shi)界经济增长(chang)将进一(yi)步放(fang)缓。”
国家行政学院经济学教授时红秀表示，关税政策反映(ying)了美(mei)国在全球贸易中(zhong)的(de)影(ying)响力下降，越来越依赖保护主义来支持国内产(chan)业，这种做法将引发其贸易伙伴的(de)反制，并打击全球供应链。
时红秀指出(chu)，在大萧条时期，美(mei)国大幅提高关税税率，引发欧洲国家的(de)反制，整个(ge)国际贸易几(ji)乎(hu)面临中(zhong)断。从(cong)全球产(chan)业链和全球市场扩展的(de)角度看，提高关税都(dou)是危害全球市场的(de)一(yi)种行为，会引发其他国家的(de)反制行为，导致全球产(chan)业链的(de)瘫痪，后果(guo)不堪设想。
中(zhong)国人民大学经济学院教授程(cheng)大为表示，特朗普提议的(de)“对等关税”违(wei)反了世(shi)界贸易组织（WTO）的(de)规则，特别(bie)是对发展中(zhong)国家应当(dang)实施特别(bie)和差别(bie)待(dai)遇(yu)。她(ta)指出(chu)，特朗普计划对所有进口汽车征收25%的(de)关税，这与(yu)WTO的(de)相关规定不符。
她(ta)指出(chu)，我国目前汽车进口关税税率已比同(tong)处于发展中(zhong)国家的(de)平均水平低。“如果(guo)特朗普对中(zhong)国汽车加(jia)收25%关税，显然不对等。”
程(cheng)大为表示，美(mei)国对汽车加(jia)收关税是为了实现保护主义的(de)目的(de)。美(mei)国的(de)汽车贸易长(chang)期处于逆(ni)差状(zhuang)态，美(mei)国是全球最大的(de)汽车市场之一(yi)，汽车进口量(liang)大于出(chu)口量(liang)，消费者对各类汽车的(de)需求旺盛，包括(kuo)许(xu)多进口品牌(pai)。
展望中(zhong)美(mei)经贸关系，清华大学李治强调，未来中(zhong)美(mei)两(liang)国应该更加(jia)注重合作而非对抗。中(zhong)美(mei)在全球产(chan)业链建设、能源和粮食(shi)安全、人工智能研究等方面有着(zhe)广阔的(de)合作空间(jian)，合作将有助于两(liang)国实现共同(tong)发展，也(ye)有益于全球经济的(de)稳定。
李治认为，在全球经济日益互联的(de)背景下，继续通过高关税来推(tui)动国家利益的(de)做法已经不再(zai)适(shi)应时代的(de)发展。他呼(hu)吁美(mei)国应当(dang)放(fang)弃贸易战策略，选择(ze)与(yu)中(zhong)国进行更加(jia)理性和智慧的(de)竞争与(yu)合作。
（原题为《高关税还能行？现在不是一(yi)百(bai)年前了 —— 权威中(zhong)外经济学家驳特朗普关税论》）