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参考消(xiao)息网2月21日报道 香港《南(nan)华早报》网站2月20日发表题为《从(cong)人工智能到电动汽车,中国的技术天才们在让它(ta)们便宜可(ke)及》的文章(zhang),作者是香港概念(nian)资本公司董事胡心皓。文章(zhang)摘编如(ru)下:
技术优势(shi)曾是独家(jia)创新的代名词。但最近的情况有所不同——真正的颠覆来自让技术变得廉价可(ke)及和无处不在。
中国摈弃(qi)高成本、高利润的传统创新模式。中国擅长迅速扩大规模并优化创新的成本,以无可(ke)比拟的速度将其转化为大众市场产品。
深度求索(DeepSeek)以其低成本的开源人工智能产品挑战硅谷(gu),中国生物技术公司正在以低廉的价格与美国药(yao)物开发商竞争,而比亚迪如(ru)今正在向大众提供(gong)自动驾驶服(fu)务。
这不仅仅是削减成本的问题。在世界上最具竞争力的市场之一,培养全球龙头企业是中国产业政策所塑造的战略要务。其结果是形成一种创新模式,其中首先是广(guang)泛采用,之后(hou)再获取利润。
深度求索真正的优势(shi)不仅在于(yu)技术,还在于(yu)经济性。据报道,开放人工智能研究中心(OpenAI)花费8000万(wan)至1亿(yi)美元训练GPT-4,而深度求索称它(ta)训练V3模型(xing)的费用不到600万(wan)美元。
这从(cong)根(gen)本上改变了人工智能的经济学。深度求索像对待公用事业一样对其人工智能产品进行定价,迫使竞争对手重新思(si)考他们的模型(xing)。
同样的变化也在生物技术领域上演。长期以来,制药(yao)业一直以数十亿(yi)美元研究预算和数十年发展周期为特色。但中国的生物技术公司正在改写剧本。
他们利用人工智能和具有成本效益的临床试验,以极低的成本加速研发——并通过(guo)授权许可(ke)交易(yi)从(cong)有前(qian)景的药(yao)物发现中获利。
据报道,2020年,中国公司占重大制药(yao)交易(yi)的比例不到5%。去年,这一比例飙升(sheng)至近30%。
自动驾驶领域也在经历(li)类似转型(xing)。自动驾驶曾经是特斯拉付(fu)费墙背后(hou)的奢(she)侈品,但现在正在成为比亚迪汽车的标配。
就像中国在很大程度上跳过(guo)信(xin)用卡转向移动支付(fu)一样,它(ta)可(ke)能会超越(yue)西方,率(lu)先使自动驾驶成为主流,迫使特斯拉公司等重新思(si)考其高成本高端战略。
中国的“DeepSeek时刻”是国家(jia)创新方式发生根(gen)本性转变的结果。
西方科技巨头有可(ke)能低估大众市场、开源和具有成本效益的创新的力量。在一个(ge)快速商品化的世界中,技术赢(ying)家(jia)不会是那些拥有最尖端产品的人,而是那些使其在大范围内(nei)不可(ke)或缺的人。(编译/卢荻)
1月16日,韩国媒体在仁川采访拍摄比亚迪在韩国发售的新车。(新华社)