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红网时刻新闻1月31日讯（记者(zhe) 肖帅 任晔 通讯员 潘智文）京广铁路，跨长江，过黄(huang)河，这条有着百年历史的(de)铁路是纵贯中国南北的(de)重要交通要道。“00后”火车副司机王俊杰一个月就要在这条线株-衡-郴间来回跑二十余趟，单程用时7个小时左右，沿途美景与他擦肩而过，他的(de)目光始终盯着的(de)铁轨蔓延的(de)远(yuan)端。
在与京广铁路衔(xian)接的(de)另一条石长铁路上，作为(wei)首次(ci)春运值乘客车的(de)00后副司机陈铭，配合司机作业时，任何(he)作业环节丝毫不敢(gan)出错、懈(xie)怠，这是他第一次(ci)作答春运“考卷”。
王俊杰和陈铭在大学(xue)时就已经是预备党(dang)员，在来株洲机务段的(de)一年中，他们踏实肯干，精进技能，业务水平在副司机队伍中名列前茅，此次(ci)春运中，他们既充满了期望，同时又迎来了挑(tiao)战。
近年来，不少“00后”来到了株洲机务段，在该(gai)段株洲运用车间石长车队队长李杰看来，这些“小家伙”年轻(qing)气盛，行动力强(qiang)，不久就要正式成为(wei)司机，也(ye)逐(zhu)渐从稚嫩走向成熟，肩上的(de)责任也(ye)会更重了。
用心(xin)，才能更了解
“确认大、小闸(zha)位置”。
“手柄零位，大闸(zha)重联位，小闸(zha)全(quan)制位”。
1月14日10时，师傅和王俊杰有条不紊地进行着登车后的(de)检查。
王俊杰。
就在王俊杰检查设备时，差点忘记了一个关键步(bu)骤，师傅及时发现并鼓励他，王俊杰逐(zhu)渐镇定(ding)下来，认真完成了每一项检查。师傅看出了他的(de)紧张(zhang)，轻(qing)声安慰道。
“别慌，慢慢来，每一个步(bu)骤都要用心(xin)去做，安全(quan)是我们的(de)首要职责。”
时光匆匆，2003年的(de)王俊杰自(zi)大学(xue)毕业踏入株洲机务段株洲运用车间，于(yu)2024年10月成为(wei)一名电力机车副司机，这段旅程充满挑(tiao)战与成长。如今，王俊杰迎来了职业生涯中的(de)第一次(ci)春运，同时作为(wei)一名预备党(dang)员，更觉责任重大，使命在肩。
初入职场，从理论知识(shi)丰富(fu)的(de)大学(xue)生，转变为(wei)需要将知识(shi)运用到实际操作中的(de)铁路新人，王俊杰遭遇了诸多困难。面对复杂的(de)电力机车设备，那些曾经在书本上熟悉的(de)电路图和机械原(yuan)理，在实际操作中变得陌生而棘手。每一个开关、每一根线路，都承载着列车安全(quan)运行的(de)重任，不容(rong)丝毫差错。王俊杰随时准备了一本记录册，将不懂的(de)问题随时记录下来，只要一有空就询问师傅或者(zhe)队长，以(yi)前遇到的(de)问题自(zi)然迎刃(ren)而解。
春运期间，面临(lin)客流量剧增(zeng)，列车运行密度加大的(de)情况(kuang)，他们的(de)工作压力也(ye)随之倍增(zeng)。连续值乘十来个小时，身体(ti)的(de)疲惫和精神的(de)高度紧张(zhang)，考验着王俊杰的(de)意志。随着工作的(de)深入，王俊杰深刻体(ti)会到铁路工作的(de)严谨性。每一次(ci)列车出库前的(de)检查，都像是一场与时间赛(sai)跑的(de)精密手术。从电气系统到制动装(zhuang)置，从受电弓到轮对，每一个部件都需要仔细检查，确保万无一失。
有压力就会有动力，困难从未让他退缩，作为(wei)预备党(dang)员的(de)王俊杰深知肩负的(de)责任。看到师傅们几十年如一日，坚守岗位，无论寒冬酷暑，都为(wei)列车的(de)安全(quan)运行保驾护航，我深受触动。他们的(de)敬业精神和专业素养，成为(wei)我成长的(de)动力。
小时候，春运是电视报道
长大后，我亲临(lin)春运一线
“您值乘的(de)0K4378次(ci)列车，现在叫班，听(ting)到请回复”。
“好的(de)”。
1月16日凌晨(chen)4时40分(fen)，伴随着备班楼房间内(nei)广播的(de)提示(shi)音，陈铭和师傅揉了揉眼，即刻起床，整装(zhuang)待发，互(hu)视笃定(ding)的(de)眼神似乎在为(wei)他们的(de)春运首趟加油鼓劲。
今年春运，00后的(de)陈铭作为(wei)株洲机务段副司机，第一次(ci)参与其中。春运考验这个“新兵”在短时间内(nei)历经感(gan)动与成长。
陈铭。
“回想(xiang)起小时候只在电视机面前，看着春运报道如火如荼，各行各业都很忙，那时候自(zi)己觉得遥不可及，现在真正面临(lin)了，心(xin)里充满了激动与紧张(zhang)！”陈铭与师傅说道。
春运开始前，陈铭参加了各种(zhong)培(pei)训，从机车检查的(de)各种(zhong)步(bu)骤，到运行规章的(de)反复学(xue)习，还有应对突发状况(kuang)的(de)模拟演练。他像个贪婪的(de)海(hai)绵，拼命吮(shun)吸知识(shi)，可心(xin)里面还是直“打鼓”，担心(xin)自(zi)己在实际工作中出现差错。
真正踏上春运征程，陈铭才切实体(ti)会到这份工作的(de)艰辛。机车轰鸣，昼(zhou)夜不息，他们的(de)工作节奏也(ye)随之加快。
在狭小的(de)司机室里，每次(ci)动车前后陈铭都要全(quan)神贯注地瞭(liao)望并配合司机师傅，密切监控各种(zhong)仪表数据，丝毫不敢(gan)懈(xie)怠。当列车穿行在漆黑的(de)隧道，或是在寒风中疾驰，他心(xin)中的(de)使命感(gan)愈发强(qiang)烈(lie)。他明白，列车上乘客们的(de)平安出行，系他们手中的(de)每一个精准操作和每一次(ci)认真瞭(liao)望。
印象最深的(de)是一次(ci)是值乘0K4604次(ci)旅客列车时，我心(xin)中总想(xiang)着快点下班，师傅看着有点焦躁的(de)我猜到了我心(xin)中所想(xiang)，语重心(xin)长的(de)对我说：“你(ni)想(xiang)着快点下班，乘客可是更想(xiang)快点到家，吃上团圆饭，只要咱们还没退勤，我们就不能有一丝一毫的(de)懈(xie)怠，一定(ding)要把(ba)旅客们平平安安送回家！”
陈铭听(ting)到师傅的(de)话后，顿时醒悟，焦躁不安的(de)情绪瞬间化为(wei)泡影。
春运才刚刚开始，发生的(de)种(zhong)种(zhong)，都让陈铭成长了许多。他不仅在专业技能上得到了锻炼，更懂得了责任与担当的(de)含义。每一次(ci)列车安全(quan)抵达，看到乘客们脸上洋溢的(de)回家的(de)喜悦，我都觉得所有的(de)辛苦都是值得的(de)。
“我有幸成为(wei)春运队伍中的(de)一员，未来我将带着这份责任与热情，继续在铁路岗位上砥砺前行。”陈铭感(gan)慨地说。
第一次(ci)，往(wang)往(wang)是最珍贵的(de)，同时也(ye)是最值得回忆的(de)。在漫漫铁道线上，王俊杰和陈铭只是无数铁路青年中的(de)两个缩影，2025年，株洲机务段铁路青年“青”力而为(wei)，以(yi)责任、担当书写(xie)货物安全(quan)送达、旅客温(wen)暖回家的(de)答卷。