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重污染天气的具体(ti)成因有很多,但(dan)总体(ti)来(lai)讲,还是污染排放量过大,同时在不利的气象条件、外来(lai)传输等因素影响下,就会很快形(xing)成。因此要全面(mian)消除重污染天气,就必须用更加清(qing)洁环保的方式,最大限度降低污染排放数。对此,各地各行业(ye)也在进(jin)行积极(ji)探索。
比如在港口城市,船舶(bo)排放、港口机械作业(ye)和卡车货(huo)运产生的尾气排放,以及货(huo)物堆场带来(lai)的扬尘污染,如何降低港口带来(lai)的大气污染?来(lai)看沿海(hai)货(huo)物吞吐量最大的省份——山东的探索。
前不久,又一大宗干散货(huo)物绿色港口在山东日照港作业(ye)区建成投入使用,日照港对货(huo)物运输进(jin)行了流程化改造,建起(qi)170公里的皮带机,实现全封闭“一站式”输送,不仅提高了装卸效率,还大大减少了污染物排放。
日照港是全球大宗原材(cai)料、能源、粮食等的供应链枢纽,以煤(mei)炭、铁矿石等为代表的大宗干散货(huo)占据了日照港吞吐量的半壁江山。在港口传统(tong)作业(ye)模式下,干散货(huo)物被货(huo)轮运送至港口,通过门机等设备接卸后,再用汽运方式搬运至后方堆场,带来(lai)了扬尘、车辆(liang)排放等环境污染问题。
近年来(lai),日照港自主研发了抑制散货(huo)起(qi)尘的喷洒剂,建设了9300米防尘网,有效避免了在大风条件下货(huo)垛风蚀(shi)起(qi)尘,综合抑尘率达99%以上(shang)。
同时,日照港扩(kuo)大应用清(qing)洁能源。对所有的货(huo)运车辆(liang)实施“油改电”“油改气”改造,引进(jin)了4台智(zhi)能化电动列车,采用绿电、液(ye)化天然气代替传统(tong)能源。
山东港口日照港一公司安全环保室副主任 秦晗:当前,我(wo)们正在全面(mian)推进(jin)港口风电和光伏发电建设,计划(hua)在日照港石臼港区南作业(ye)区新建5台风电机组,年上(shang)网电量将达到8000万度,届时石臼港区南作业(ye)区90%以上(shang)的能源将来(lai)自绿色能源。