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春运大幕即(ji)将落下,面(mian)对今年超(chao)大规模客流与复杂天气挑战,在各地交通运输(shu)部门指导(dao)下,高德打车联动生态合作伙伴,以(yi)数字化能(neng)力与高效(xiao)的(de)生态协同积(ji)极响应春运保障(zhang)需求,共同织就了一张覆(fu)盖重(zhong)点枢(shu)纽的(de)疏运网(wang)络,成为(wei)高德“2025温暖回家路”服务计划(hua)的(de)重(zhong)要举措(cuo)。这场持续40天的(de)“出行大考”中,政企协作的(de)深度、生态协同的(de)精(jing)度与行业治(zhi)理的(de)温度,为(wei)现代城(cheng)市出行保障(zhang)提供了新的(de)解题思(si)路。
政企协作:精(jing)准提升疏运效(xiao)率
春运保障(zhang)的(de)复杂性在于“既要全(quan)局统筹,又要精(jing)准拆解”。以(yi)上海虹桥枢(shu)纽为(wei)例,涉及高铁(tie)、航空、地铁(tie)等多种交通方(fang)式的(de)立体换乘,在春运期(qi)间更是面(mian)临客流高峰考验。
在上海行业主管部门统筹部署下,高德打车派专人入(ru)驻虹桥枢(shu)纽指挥中心参与现场保障(zhang),同时还与浦东机场、上海南站、松江(jiang)站等核心枢(shu)纽开(kai)展联动保障(zhang),动态调整网(wang)约车上车点动线,配合短途接驳机制(zhi)优化人流、车流的(de)流转(zhuan)效(xiao)率。同时,联动合作网(wang)约车平(ping)台通过出行热力图引导(dao)、场站奖励等方(fang)式,引导(dao)驾驶员向虹桥高铁(tie)站、浦东机场等核心枢(shu)纽汇集,分散春运期(qi)间的(de)客流压力,形成“需求即(ji)时感知-运力精(jing)准匹(pi)配”的(de)服务闭环。
上海某交通枢(shu)纽相关负责人表示,高德打车深度融入(ru)春运保障(zhang)专班,在轨(gui)道延时运营、公交接驳之后,联合网(wang)约车平(ping)台为(wei)交通枢(shu)纽提供“错峰补位”的(de)出行服务支持。“网(wang)约车作为(wei)城(cheng)市交通毛(mao)细血管,在重(zhong)大活动保障(zhang)中持续发(fa)挥灵活补充作用,这种政企联动的(de)精(jing)细化服务模式值得深化。”该负责人评价(jia)道。
图:上海虹桥
生态协作:激活运力供给
针(zhen)对春运潮汐性特征,高德打车充分发(fa)挥聚合平(ping)台的(de)生态优势,与合作网(wang)约车平(ping)台共同构建了“出行预测+多层次激励”的(de)双(shuang)重(zhong)保障(zhang)机制(zhi)。在杭州(zhou),针(zhen)对可能(neng)出现的(de)雨雪冰冻天气信息(xi),合作网(wang)约车平(ping)台提前指定应急预案,通过服务分加分、堵车补偿等柔(rou)性措(cuo)施,既保障(zhang)了司机安全(quan)权益,又确保应急运力储备;在深圳市春运办统筹指导(dao)下,高德打车与巡游车企业、网(wang)约车平(ping)台协同合作,通过奖励、补贴等策略激励供给,为(wei)深圳北站等重(zhong)点区域的(de)夜间客流疏运提供了有力支撑。
图:深圳北站
“生态协同不是简单相加,而是通过机制(zhi)创新共创价(jia)值。”行业观察人士(shi)指出,高德打车通过信息(xi)共享、规则(ze)共建等方(fang)式,帮助(zhu)合作网(wang)约车平(ping)台构建起了灵活弹性的(de)运力调度体系。这种模式下,各出行平(ping)台可根据城(cheng)市出行特点灵活配置资源——如杭州(zhou)、深圳推出节(jie)日服务费,上海、北京还有多重(zhong)出车礼包提升司机服务积(ji)极性,既激发(fa)了行业活力,又为(wei)各城(cheng)市提供了有效(xiao)的(de)出行保障(zhang)。
温度护航:以(yi)品质服务诠释春运内(nei)涵
春运不仅是智能(neng)调度的(de)考验,更是服务温度的(de)试金石。在北京,高德打车配合行业协会开(kai)展专项行动,合作网(wang)约车平(ping)台通过车容车貌检查、安全(quan)驾驶提示、司乘纠纷快速响应等举措(cuo),让(rang)返程(cheng)旅客感受到“最后一公里”的(de)关怀。北京朝阳站重(zhong)新规划(hua)了网(wang)约车上车点,在高德打车的(de)精(jing)准指引和专属礼券加持下,大幅提升了旅客出行效(xiao)率;在深圳,与高德打车合作的(de)网(wang)约车平(ping)台中交出行更是主动组建“春运护航队”,涌(yong)现出帮助(zhu)找回失(shi)物、护送患病旅客等暖心事迹(ji),擦亮了城(cheng)市文明窗口。
“城(cheng)市出行不是只有效(xiao)率,更需要人文关怀。”北京市交通委朝阳运管分局相关负责人表示,今年春运通过数据互(hu)联,实(shi)现了需求预警、运力调度、服务保障(zhang)的(de)全(quan)链条协同,这种“科技+管理+服务”的(de)创新模式,为(wei)城(cheng)市交通服务保障(zhang)提供了新思(si)路。
图:北京朝阳站
当最后一班春运列车驶入(ru)站台,这场持续40天的(de)交通大考暂(zan)告段落。但其中形成的(de)政企协同机制(zhi)、智能(neng)调度经验、生态协作模式,正在沉淀(dian)为(wei)城(cheng)市出行服务的(de)"新基础设(she)施"。出租和网(wang)约车之外,高德“2025温暖回家路”服务计划(hua)中还囊括了涉及驾车(包括新能(neng)源车)、顺风车、公交地铁(tie)、骑步行、摩托(tuo)车等城(cheng)市出行服务,火车、客运、飞机等城(cheng)际出行服务,以(yi)及联动各地交警部门的(de)安全(quan)出行保障(zhang),致(zhi)力于打造涵盖多种不同场景的(de)数字化综合出行服务矩阵,为(wei)用户提供安全(quan)、便(bian)捷的(de)春运出行体验。
正如交通行业专家所(suo)言(yan):"春运不仅是运输(shu)能(neng)力的(de)考验,更是社(she)会治(zhi)理能(neng)力的(de)练兵场。多方(fang)共建的(de)出行生态,正在重(zhong)塑现代城(cheng)市的(de)交通韧性。"这或许正是2025年春运留给行业最宝贵的(de)启示。