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自从人类有了意识开始(shi),广阔的天(tian)空就是人类渴望征服的领(ling)域。如今人类不仅仅征服了天(tian)空,而且也已经(jing)同时进军(jun)太空领(ling)域。1981年4月12日,人类首次正式发射(she)了"航天(tian)飞机(ji)"这是一种可以同时在太空和大气层内飞行的载人飞行器。历史(shi)上美国曾经(jing)总共制造了5架航天(tian)飞机(ji),苏联在冷战时期也曾经(jing)制造了1架"暴风雪"号航天(tian)飞机(ji)。不过由于航天(tian)飞机(ji)技术(shu)复杂,使用(yong)危险,因此如今已经(jing)完全退出了航空航天(tian)的历史(shi)舞台。
航天(tian)飞机(ji),冷战时期人类太空技术(shu)的象征,也是人类航天(tian)技术(shu)的巅峰
在航天(tian)飞机(ji)全部(bu)退役后,美国依(yi)然没有放弃研制空天(tian)飞机(ji)的设(she)想,毕竟(jing)和一次性的运载火箭相比,可以多次重复使用(yong)的空天(tian)飞机(ji)显(xian)然更加经(jing)济实用(yong)。1999年7月,美国NASA正式立项开始(shi)研制本文的主角——X-37B型空天(tian)飞机(ji)。不过这一计划从一开始(shi)就并非是纯民用(yong)计划,而是兼具美国军(jun)方背景的一项半军(jun)事武器研究计划。舆论更是给X-37B起了一个形象的名称:"太空战斗机(ji)"。
X-37项目最早(zao)由NASA进行开发,其原意就是替代即将退役的航天(tian)飞机(ji)。而后项目被美军(jun)接收,为其蒙上神秘面纱
如今,X-37B型空天(tian)飞机(ji)已经(jing)开始(shi)进行第六次试飞,而在此之前,这架神秘的空天(tian)飞机(ji)曾经(jing)连(lian)续数年遨(ao)游太空,甚至还一度神秘"消失(shi)"。那么,这架神秘的飞机(ji)到底(di)从何而来,又将去(qu)向何方,所有一切不但值得我(wo)们关注,同时美国对于太空军(jun)事化的野(ye)心,也值得我(wo)们警惕。
需求的导向作用(yong):美国开发全新空天(tian)飞机(ji)
从技术(shu)传承性上来说,X-37B实际上应该看作是航天(tian)飞机(ji)的下一代发展(zhan)型,或者(zhe)直接叫做"第二代航天(tian)飞机(ji)"。因为其设(she)计的基(ji)本理念和航天(tian)飞机(ji)类似,都是采用(yong)兼容大气层内外飞行的气动布局和设(she)计模式,而且二者(zhe)最初的研制目标都是相同的,就是要实现同时在大气层内外的飞行。
人类太空技术(shu)的标志:苏联的和平号太空站和美国的航天(tian)飞机(ji)对接,也是太空非军(jun)事化的典范
从冷战时代开始(shi),出于美苏争霸的考虑,美国和欧洲都不断加紧自身(shen)的航天(tian)项目发展(zhan)。特别是在苏联最著名的"和平"号轨道空间站发射(she)升空并且正式投(tou)入使用(yong)后,美国发现自己(ji)在太空站的建设(she)方面已经(jing)远(yuan)远(yuan)落后于当时的苏联,因此拉拢欧洲的北约盟国,共同出资兴建"阿尔法"国际空间站,这也是现在国际间太空合作的最初形态。
不过在兴建"阿尔法"国际空间站时,由于需要向太空输送大量的人员设(she)备以及补(bu)给物资,因此以美国为首的北约国家必须进行高密度的火箭发射(she)。根据计算,如果所有物资都使用(yong)一次性运载火箭发射(she),则其总计发射(she)次数将会超过一千次,而这些火箭发射(she)的成本每年都将会高达(da)上百亿美元(注意,这是1985年的上百亿美元,而不是当今的上百亿——笔者(zhe)注)。如此高昂的成本促使美国开始(shi)寻求全新的廉价太空运输方案,而这正是"空天(tian)飞机(ji)"项目最初产生的原动力(li)。
建造巨大的太空站,需要把大量的各种物资运往太空,而空天(tian)飞机(ji)显(xian)然比一次性火箭更有经(jing)济性优
1996年时美国NASA提出了Future-X计划,在这个计划中,代号为"探险者(zhe)"的小型无人空天(tian)飞机(ji),正是后来正式定型的X-37B型空天(tian)飞机(ji)。从2010年4月开始(shi),X-37B型无人空天(tian)飞机(ji)开始(shi)进行试飞活动。仅在2010年到2015年,X-37B型空天(tian)飞机(ji)总共进行了4次发射(she),而最后一次,也就是2015年5月进行的发射(she),期间完全处于保密状态,而X-37B在这段时间内,在太空中飞行时间超过2年时间,并且执(zhi)行完全绝密的军(jun)方任务,这引起了世界舆论的普遍关注。
X37B的首飞任务始(shi)于2010年,由Atlas V火箭执(zhi)行,其整流罩(zhao)经(jing)过改装,以适应X37B的大小
一直以来,"太空非军(jun)事化"是全球各国的普遍共识。即使在美苏冷战的最高峰,尽管双方都曾经(jing)考虑过在太空直接部(bu)署核(he)弹头,但是最终由于种种因素的牵制作用(yong),太空反而保持(chi)了长期的非军(jun)事化环境。但是如今由于苏联解(jie)体,俄罗斯国力(li)衰弱,已经(jing)无法和美国对抗,为了持(chi)续巩固霸权地(di)位,美国自21世纪以来,一直设(she)法推进太空的军(jun)事化进程。
NASA早(zao)期替代航天(tian)飞机(ji)的方案,其大小并没有比原有的航天(tian)飞机(ji)小多少
所谓太空军(jun)事化的核(he)心,就是在太空中部(bu)署各种武器,用(yong)于摧毁(hui)任何敌对国家或者(zhe)潜在对手的航天(tian)器,甚至直接杀伤(shang)对方的航天(tian)员。不仅如此,太空军(jun)事化的一个重要议题就是在太空中部(bu)署战略核(he)弹头。和传统的陆基(ji)、海基(ji)战略核(he)导弹相比,核(he)弹头部(bu)署在太空中,经(jing)常从潜在对手头顶上仅仅500~1000千米远(yuan)的地(di)方掠过,其威慑力(li)远(yuan)远(yuan)超过部(bu)署在1万千米以外的战略核(he)导弹。
根据测算,以美军(jun)的"三叉戟II-D5"型潜射(she)战略核(he)导弹为例,该导弹有效(xiao)射(she)程在11000~12000千米之间,如果从核(he)潜艇上发射(she)的话,导弹飞行1.1万千米命中目标,总共需要约半个小的时间,这段时间足够对方的导弹预警系统发出警报,并且组织最低程度的疏散撤离,而由于苏联早(zao)在1970年代就已经(jing)研制成功并部(bu)署了代号为"橡皮鞋套"的反导系统(俄罗斯继承了这一系统),所以飞行超过1万千米的"三叉戟"导弹也有可能干脆就直接遭到拦(lan)截。
早(zao)期的X-37B还尝试过这种奇葩的发射(she)方式,用(yong)以测试其无动力(li)滑行姿态
这种奇怪的飞机(ji)被命名为“白色骑士”,可见其机(ji)身(shen)上的任务记录标,可窥见X37B的测试过程与结果
而如果美军(jun)在太空轨道上部(bu)署核(he)弹头的话,则美国的战略核(he)导弹可以在距离俄罗斯首都莫斯科仅仅1000千米远(yuan)的地(di)方发射(she),相当于"三叉戟"导弹飞行距离的十分之一不到,而且由于太空飞行物本身(shen)初始(shi)速度就要满足第一宇宙速度,也就是7.9千米/秒,有这一初始(shi)速度加持(chi),再加上地(di)球引力(li)加速度,核(he)弹头落地(di)速度将会超出现役所有的远(yuan)程战略导弹,再加上飞行距离仅有传统战略核(he)导弹飞行路程的十分之一左右(you),因此一旦从太空轨道上发动核(he)打击,留给对方的反应时间通常不超过3分钟。真(zhen)正可以算得上是让(rang)敌方毫(hao)无防(fang)备。
所谓相互毁(hui)灭(mie)的核(he)大战,大概就是上面这个样(yang)子
而且从太空中发射(she)核(he)弹对其他国家发动核(he)打击,从理论上说具备先发制人彻底(di)消灭(mie)一个国家全部(bu)核(he)武的可能。因为太空中的卫星可以有效(xiao)监视(shi)任何国家的陆基(ji)战略核(he)武器——无论是井(jing)式发射(she)还是车载机(ji)动发射(she),都可以被有效(xiao)观测,然后对其进行有针对的打击;同时海军(jun)在大洋上则可以跟踪和攻击对方的战略导弹核(he)潜艇。这样(yang),即使有1~2艘核(he)潜艇"死里逃生",其发动的核(he)报复也完全可以被NMD等导弹防(fang)御系统加以拦(lan)截。而且对于美国这样(yang)国土面积同样(yang)广阔的国家而言,即使真(zhen)的有十余枚(mei)核(he)弹落在其国土上,也不可能把美国"炸回到石器时代"。因此,太空的武器化显(xian)然对美国有巨大的战略优势。而这,也是美军(jun)积极推进X-37B项目的关键所在。
神秘的太空战机(ji):X-37B
虽然是"空天(tian)飞机(ji)",但是X-37B无疑是目前尺寸最小且重量在最轻的"航天(tian)飞机(ji)"。该机(ji)全重只有大约5吨,长8.8米,高2.9米,翼展(zhan)为4.6米,体积尺寸相当于美国第一代航天(tian)飞机(ji)的四分之一。X-37B的外形看起来很像著名的劳斯莱斯"幻(huan)影",而且有趣的是,二者(zhe)的长度刚好相同。而且更巧合的是,X-37B恰好是在波音的"幻(huan)影工厂"研制生产而来。
这是波音X-40A测试的罕见图片,我(wo)们现在说的X37B就是由此而来(比例120%放大)
执(zhi)行任务成功返航的X-37B太空飞机(ji),和旁边的工作人员一比,确实体积尺寸并不是很大
X-37B的发射(she)方式和美苏的第一代航天(tian)飞机(ji)有所不同。美苏的第一代航天(tian)飞机(ji)都采用(yong)了航天(tian)飞机(ji)自行捆绑一个大型外部(bu)燃料箱,然后在燃料箱旁边再捆绑2个固体火箭助推器的设(she)计。我(wo)们以往在美国发射(she)航天(tian)飞机(ji)时,伫(zhu)立在发射(she)台中间的并非是一枚(mei)火箭,而是一个超大号的外挂燃料箱,航天(tian)飞机(ji)就是依(yi)靠消耗(hao)这个燃料箱的燃料,才能够顺利升空。同时燃料箱两侧还分别捆绑1枚(mei)单级固体火箭助推器,以增(zeng)加航天(tian)飞机(ji)的起飞推力(li)。X-37B由于尺寸小,所以它可以直接由运载火箭发射(she),只需要将其包裹在运载火箭头部(bu)的载荷舱(cang)内即可。在进入太空后,载荷舱(cang)整流罩(zhao)分离,X-37B自行飞出载荷舱(cang),启(qi)动后开始(shi)执(zhi)行任务。
由于尺寸小,所以X-37B通常是整个装入火箭载荷整流罩(zhao)内,如上图
X-37B是太空飞机(ji)还是太空战机(ji)?这个至今还在争论
实际上严格来说,X-37B并不能算真(zhen)正的"空天(tian)飞机(ji)",而更准确的说法应该是"太空飞机(ji)"。这是因为X-37B的尺寸过小,特别是机(ji)翼翼展(zhan)过小,在大气层内飞行时无法产生足够的升力(li)让(rang)飞机(ji)正常飞行,而且由于飞机(ji)尺寸小,所以载荷极其有限,所以也不具备在大气层内长距离飞行的能力(li)。该机(ji)在使用(yong)火箭成功发射(she)进入太空后,返回时只能依(yi)靠滑翔降(jiang)落,不具备自主飞行能力(li),不过由于该机(ji)体积尺寸小,而且是无人驾(jia)驶太空飞机(ji),所以这点缺陷并不算真(zhen)正的"缺陷"。
图为在太空中拍摄的X37B执(zhi)行任务,可见其货仓已打开,机(ji)械臂伸出测试
尽管尺寸体积不大,但是X-37B却有一个和第一代航天(tian)飞机(ji)类似的内置货舱(cang),并且还有一条专门的机(ji)械臂,可以用(yong)于抓取卫星或者(zhe)是释(shi)放卫星。因此X-37B具备在战时快速补(bu)充卫星,同时捕获敌方卫星的能力(li)。据猜测货舱(cang)中如果不携带卫星的话,还可以用(yong)来携带核(he)弹头,也就是笔者(zhe)上面所述(shu)的直接从太空中对地(di)表目标实施快速核(he)打击。而且2014年X-37B的第三次试飞,就是执(zhi)行"绝密任务",这架X-37B型太空飞机(ji)在太空中消失(shi)了650多天(tian)。如果真(zhen)的搭载核(he)弹头对任何国家实施突袭(xi)的话,想必没有谁真(zhen)的能挡住。
X-37B采用(yong)了美国第一代航天(tian)飞机(ji)一样(yang)的设(she)计,带有大型内置货舱(cang),并且有一台机(ji)械臂
除了上述(shu)这些装备外,美国还在为X-37B研制全新的轻型激光武器。这是由于太空中没有大气,不存在风雨雷电等影响激光射(she)程和功率的自然气候现象。所以激光在太空中的威力(li)不会削减(jian),而射(she)程反而更远(yuan)。如果美军(jun)为X-37B装备上激光武器,则该机(ji)就可以直接远(yuan)程击毁(hui)敌国卫星。一旦这样(yang)的情况(kuang)发生,那将意味着太空已经(jing)完全军(jun)事化。
反卫星、光能传输,这些都是在X37B上进行的秘密试验
目前美国正在为X-37B研制全新的离子火箭发动机(ji)。这是一种奇特的推进装置。因为我(wo)们传统意义上的化学火箭都需要消耗(hao)能源并利用(yong)高速喷出的燃气产生反作用(yong)力(li)推动火箭运行,这种火箭通常称之为"功质(zhi)火箭",意思是火箭发动机(ji)要做功,就必须消耗(hao)物质(zhi)。而离子发动机(ji)则是一种神奇的"无功质(zhi)火箭",因为离子发动机(ji)是通过极高的电压给电子"充能"然后让(rang)电子高速从发动机(ji)中喷出,进而产生反作用(yong)力(li)。而电子由于是自然界自然存在的,其过程非常类似于喷气式发动机(ji),只不过离子发动机(ji)喷出的不是高速燃气,而是高压电子。
美军(jun)研制的光伏射(she)频模块,可将光能转化为微(wei)波传输,也可专为动力(li)输出,美军(jun)或借此实现太空能量远(yuan)距离传输
由于只消耗(hao)能量,不消耗(hao)物质(zhi),所以离子火箭发动机(ji)也被称为"无工质(zhi)火箭",和上面的模块结合,就能无限续航
相比于传统化学火箭发动机(ji),离子发动机(ji)的推力(li)非常小,所以通常情况(kuang)下都是使用(yong)化学火箭将航天(tian)器送入太空,然后再用(yong)离子发动机(ji)给航天(tian)不断加速。而离子发动机(ji)最大的特点在于——尽管推力(li)小到可怜,但是离子发动机(ji)却可以无上限加速。因此,装备离子发动机(ji)的飞船有望成为人类第一种具备行星间飞行能力(li)的飞船。
一个有意思的细节:X37B的发动机(ji)喷口,不在正中,而是在右(you)侧。为何这样(yang)设(she)计?还是不得而知
有人计算过,采用(yong)化学火箭作为动力(li)源的话,从地(di)球到临近的火星,最短大约需要7个月;但是如果使用(yong)离子发动机(ji)火箭的话,仅需要2~4周时间。这是因为离子火箭可以不停的加速,虽然最开始(shi)时很慢但是会随着时间的推移,其速度累积将会非常惊人。而这种离子发动机(ji)一旦装备在X-37B上,则该机(ji)将会完全实现1小时打遍全球的战术(shu)需要。
美军(jun)目前最神秘的X-37B飞机(ji),有理由相信,"太空军(jun)事化"的始(shi)作俑者(zhe),就是这个看似玩具的东西
随着X-37B的研制成功,并且连(lian)续长期太空部(bu)署来看,美国正在稳步推进太空军(jun)事化的进程,而且目前的X-37B已经(jing)基(ji)本成熟,随时可以搭载美国空军(jun)的战略核(he)弹头,还可以搭载全新的激光武器,并且安装离子火箭发动机(ji)。这已经(jing)是赤裸裸的太空军(jun)事化进程,必须引起世界各国足够的重视(shi)和警惕。
X-37B细节图片,其隔热(re)瓦排布十分整齐,做工优良
中国同类型发展(zhan)情况(kuang):“神龙”与离子发动机(ji),我(wo)们都有
实际上我(wo)国早(zao)在本世纪初就测试过中国版(ban)X-37B太空飞机(ji)。尽管外界信息很少,但是这架被命名为"神龙"的空天(tian)飞机(ji)不但存在,而且还有过短暂的曝光。根据公开的消息,"神龙"已经(jing)完成了全部(bu)飞行测试,但是是否和X-37B一样(yang)进行过太空部(bu)署,目前尚不可知,不过就整个项目的进展(zhan)而言,不上太空实在有些说不过去(qu)。
代号"神龙"的我(wo)国自研太空飞机(ji),正在进行大气层内测试,应该为滑翔测试
根据网友猜测画出的“中国版(ban)”X-37B想象图
不仅是太空飞机(ji),根据国外媒体的报道,实际上我(wo)国在离子发动机(ji)方面也处于世界领(ling)先地(di)位。2018年1月时,俄罗斯卫星通讯社(she)曾经(jing)发文称,我(wo)国已经(jing)研制出全新一代的离子火箭发动机(ji),这种新式火箭发动机(ji)的最大加速度可达(da)39千米/秒。结合我(wo)国目前正在制定的探索月球和火星的太空计划而言,西方国家普遍认为,我(wo)国将会是第一个开启(qi)有人驾(jia)驶飞船探测火星的国家。而加大对于太空飞行器和飞行技术(shu)的广泛探索,是对抗美国不断扩大的太空军(jun)事化进程唯一有效(xiao)的方式,因为依(yi)照美国人的思维(wei)"打不赢的敌人,就是朋友"。
另外,中国离子火箭发动机(ji)也正在研制,2019年已获得突破
"国虽大,好战必亡,忘战必危!"这是我(wo)们的老祖宗在2000多年前为我(wo)们留下的古(gu)训。即使在今天(tian),要想要确保自己(ji)的和平与安全,就必须仗剑扶犁,止戈为武。