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央视新闻客户端(duan)消息（新闻联(lian)播）：全球(qiu)最(zui)快(kuai)的高铁(tie)列车CR450动车组(zu)已经完成了(le)样(yang)车设计(ji)并成功下线。眼下，研发团队(dui)正(zheng)在展(zhan)开一系列科学试验和性能验证，为动车组(zu)早日投入商业运营创(chuang)造条件。

在国家铁(tie)道试验中心，工程师们正(zheng)在为CR450动车组(zu)样(yang)车做称重试验。CR450动车组(zu)运营时速可以达到400公里，但为了(le)减少(shao)对轨(gui)道的冲击(ji)，在既有线路上跑起来，列车必须减重10%以上。

国家“十四五”规划科技创(chuang)新工程重点项目——CR450动车组(zu)是运营中的CR400动车组(zu)基础上的又(you)一次技术突破(po)。围绕首次应用在动车组(zu)的永磁牵引电机，研发团队(dui)进行了(le)数百(bai)次极端(duan)工况模(mo)拟试验。为了(le)降低列车高速运行中的空气阻力(li)，科研人员克服共振、散热等难题，首次将(jiang)车底整个转向(xiang)架(jia)区域包覆起来。

目前，CR450动车组(zu)样(yang)车牵引、制动、噪(zao)声等各专(zhuan)业试验团队(dui)已经完成了(le)静态、低速动态调试试验，接下来将(jiang)进行逐级提速动态运行试验。

2025年(nian)，国铁(tie)集(ji)团将(jiang)利用沪渝(yu)蓉高铁(tie)武(wu)宜段(duan)等新线联(lian)调加快(kuai)完成CR450动车组(zu)型式试验，开展(zhan)多速度级多场景科研试验和运用考(kao)核。

责任编辑：刘(liu)琰(EN004)