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春节前后，本市多个轨道(dao)交通重点(dian)项目稳步推进，施工人员抢工期、抓进度，随处可见一片繁忙的建设(she)景象，一起来看看，是否有您期待(dai)的项目！
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市域机场线
13标建设(she)持续推进
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去年底，市域机场线先期开通段（虹桥2号航站楼站—浦东1号2号航站楼站）开通运营，实现(xian)了两大交通枢纽40分钟便捷通达，方便了市民的日常出行。目前，从浦东1号2号航站楼站至上海东站站的市域机场线13标（后通段）正紧锣密鼓地推进建设(she)。
市域机场线13标位于浦东新区祝桥镇，区间线路总长约(yue)5.7公里。其中，浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站区间左右双线长约(yue)3.03公里，埋深22.11米至51米，也(ye)是上海目前埋深最(zui)深的轨道(dao)交通盾构区间。
市域机场线13标盾构掘进分为浦东1号2号航站楼站——浦东3号航站楼站、祝桥工作井——浦东3号航站楼站分别实施，在今年1月(yue)初已实现(xian)全部盾构区间的双向贯通，逐步进入(ru)装饰装修、机电设(she)备安装等后续建设(she)阶段。眼下，祝桥工作井——浦东3号航站楼站正进行隧道(dao)区间联络通道(dao)的冻结施工。为保(bao)证冷冻设(she)备的正常运行，使联络通道(dao)周边土体的冻结达到要求，春节假期，工作人员坚守工地，除了在线实时监控(kong)，还轮流到隧道(dao)内进行巡视，保(bao)障施工安全。
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21号线一期工程预计(ji)
今年区间隧道(dao)完(wan)成7成
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21号线一期工程于2022年1月(yue)开工建设(she)。线路位于浦东新区范围内，由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了上海国(guo)际旅游度假区、张江科学城(cheng)、金桥经济技术开发(fa)区三大功能区及张江副中心、金桥副中心两个主城(cheng)副中心。全线采用地下敷(fu)设(she)方式，全长约(yue)28公里，设(she)18座(zuo)车站。线路列(lie)车将采用6节编组的A型车，列(lie)车最(zui)高时速为100公里。
经过(guo)2年努力，21号线一期工程目前已有12个车站实现(xian)结构封顶，5个区间隧道(dao)实现(xian)贯通。其中，多座(zuo)车站在功能和建筑上颇具特色：
康桥东站开挖平均深度为33.4米，是21号线一期工程中最(zui)深的车站，并(bing)可与已开通的市域机场线实现(xian)换(huan)乘(cheng)；
广兰路站不仅(jin)能与2号线换(huan)乘(cheng)，在地面部分也(ye)正在打造(zao)一个集商(shang)业(ye)、办公、居住和休闲活动等多种功能的城(cheng)市综合体；
杨高北路站采用了别具一格的“拱顶+天窗”的设(she)计(ji)，给站厅层(ceng)带来了空间通透、开敞的视觉效果。
2025年，21号线一期工程将持续推进，预计(ji)全线区间隧道(dao)将完(wan)成70%，车站土建施工完(wan)成85%。
在21号线一期工程的基(ji)础上，21号线一期东延(yan)伸也(ye)在加快推进。21号线一期东延(yan)伸全长约(yue)14.1公里，全线共5座(zuo)车站。该(gai)项目建成后，将打破祝桥镇施湾周边区域“无地铁、出行难”的局面。同时，作为“东方枢纽”的重要一环，21号线也(ye)将进一步向东连接上海东站、浦东机场，实现(xian)与机场联络线的互联互通，服务东方枢纽。
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20号线、22号线、
南汇支线等齐(qi)头并(bing)进
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去年底，20号线一期东段及东延(yan)伸工程土建13标（张杨北路站）正式开工建设(she)，这也(ye)是上海市“十四五”新一轮建设(she)最(zui)后开工的轨道(dao)交通建设(she)项目。
20号线一期东段及东延(yan)伸工程线路全长约(yue)21公里，均采用地下敷(fu)设(she)方式，设(she)14座(zuo)车站。
20号线将为北上的线路带来分流和换(huan)乘(cheng)，在改善本市北部地区东西向交通，支撑重点(dian)地区开发(fa)建设(she)，加强城(cheng)市北部中外(wai)环线之间的轨道(dao)服务，带动沿线区域发(fa)展以及均衡网路客流等方面将起到重要作用。
连接浦东与崇明的22号线（崇明线）全长约(yue)43公里，共设(she)8座(zuo)车站。22号线不仅(jin)将填补崇明区与上海陆域之间的轨道(dao)交通空白，也(ye)将实现(xian)上海城(cheng)市总体规划要求，提升新市镇交通服务功能和城(cheng)市空间组织(zhi)效能。
此外(wai)，南汇支线也(ye)在火热建设(she)中。线路全长35.08公里，共设(she)6座(zuo)车站，近(jin)期，东大公路站至临港综合区站盾构区间已实现(xian)双线贯通，临港综合区站主体结构已封顶。南汇支线将成为临港新片区与浦东枢纽、虹桥枢纽及上海主城(cheng)区之间的快速联系通道(dao)，作为临港新片区辐射长三角的重要支撑，助力临港新片区实现(xian)“衔接内外(wai)、陆海空联动”的国(guo)际开放枢纽功能。
来源(yuan)：上海杨浦