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新华社电 韩国国土交通部(bu)下属航空(kong)铁路事故调查委员会27日发布有关济州航空(kong)坠(zhui)机事故的初步调查报告。报告推测，客机两侧发动(dong)机吸入(ru)韩国冬季常见候(hou)鸟花脸鸭。

这(zhe)是事故发生后该委员会首次公布正(zheng)式(shi)调查报告。报告显示，在失事客机撞(zhuang)击机场设施前4分7秒(miao)，飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器两个黑匣子(zi)均停止了记录。当(dang)时失事客机正(zheng)在海面上(shang)空(kong)飞行，时速约298公里，高度约151米，距离务(wu)安机场跑(pao)道(dao)约2公里。据推测，此时两侧发动(dong)机吸入(ru)韩国冬季常见候(hou)鸟花脸鸭。事后，两侧发动(dong)机内均发现(xian)花脸鸭的羽毛和血迹，但确(que)切的鸟类撞(zhuang)击时间等细节仍有待确(que)认(ren)。

报告显示，飞行员在黑匣子(zi)停止记录6秒(miao)后发出紧急求救信号，同时拉升高度复飞。客机在原定降(jiang)落跑(pao)道(dao)左侧上(shang)空(kong)飞行一段后右(you)转，从反(fan)方(fang)向进入(ru)19跑(pao)道(dao)并在起落架未打开的状态下以机腹着陆，最终(zhong)冲出跑(pao)道(dao)撞(zhuang)向机场混(hun)凝土方(fang)位角设施（航向信标台(tai)）后发生爆炸并燃烧。报告没有解释起落架未打开的原因。

据韩媒报道(dao)，该报告已提交给事故飞机机体及发动(dong)机制造(zao)国美国和法国，以及有国民在事故中遇难的泰国。

由泰国曼(man)谷起飞的韩国济州航空(kong)7C2216号航班于韩国当(dang)地时间去年12月29日上(shang)午9时7分许，在全罗南道(dao)务(wu)安机场降(jiang)落时失事。机上(shang)共有175名(ming)乘客和6名(ming)机组人员，除2名(ming)乘务(wu)员获救，其余179人全部(bu)遇难。